在进军海外市场的过程中，“走出去”的华晨汽车未忘初心。在力求做大做强本土市场的同时，华晨汽车心中还始终有一个梦想——那就是在国际市场中占据重要一席，不仅要走出去，还要力争“走进去”。
资讯从2010年华晨汽车设立伊朗工作组，到2013年与赛帕集团签署战略合作协议，以及2015年华晨汽车正式在伊朗开售，并至今实现出口8万辆，华晨汽车在伊朗已经开花结果，并一路高歌猛进。
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2017年6月7日至8日，以“变革创新与转型升级”为主题的第八届全球汽车论坛在重庆召开。本届论坛汇集了中外重量级嘉宾，就汽车行业当前的机遇与未来发展策略进行深入探讨。
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五月中旬，来自130多个国家和70多个国际组织约1500名代表出席的“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。这次我们要了解的是在国内SUV市场风生水起的长城汽车，他们在海外市场是否也是如此抢眼呢？
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吸引全球目光的“一带一路” 国际合作高峰论坛已经落下了帷幕，但“一带一路”的话题热度依然不减。众所周知，“一带一路”是由中国领头倡议的，共覆盖66个国家和地区，这个倡议的提出也给许多国家的多个产业，带来了无限的发展机遇。
资讯吸引全球目光的“一带一路” 国际合作高峰论坛已经落下了帷幕，但“一带一路”的话题热度依然不减。众所周知，“一带一路”是由中国领头倡议的，共覆盖66个国家和地区，这个倡议的提出也给许多国家的多个产业，带来了无限的发展机遇。而对于我们关心的汽车产业，这些年“一带一路”究竟给汽车产业带来了哪些契机？中国车企又该如何抓住商机？种种问题对于中国汽车品牌而言，无疑是意义深远的。
原创“一带一路”国际合作高峰论坛已经落下帷幕，此次论坛共有29位外国元首和政府首脑前来参会，汇聚了130多名国家的官员、学者、企业家等领域精英人士。而这场盛会同样对中国汽车工业产生了深远的影响。
评论“一带一路”国际合作高峰论坛已经落下帷幕，此次论坛共有29位外国元首和政府首脑前来参会，汇聚了130多名国家的官员、学者、企业家等领域精英人士。而这场盛会同样对中国汽车工业产生了深远的影响。
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在刚刚过去的一周，最大的事件无疑是“一带一路”国际合作高峰论坛，29位外国元首和政府首脑、130多个国家的官员、学者、企业家、金融机构和媒体等方面的人士，70个国际组织的89名负责人齐聚一堂，共享互利合作成果，规划未来持续发展之路。
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如火如荼的“一带一路”峰会刚刚在昨天闭幕了，这几天达哥打开手机地图经常会出现这样的画面：
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如火如荼的“一带一路”峰会刚刚在昨天闭幕了，这几天达哥打开手机地图经常会出现这样的画面：
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长城汽车集团在俄罗斯、澳大利亚及南非设立了销售公司且运营稳定，其在俄罗斯图拉州的工厂将是中国汽车企业在俄首家涵盖冲压、焊装、涂装和总装等四大生产工艺的整车制造厂。
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如今，比亚迪电动车的足迹已经遍布全球6大洲、50多个国家、约240个城市。而到目前为止，比亚迪在全球已拥有30个生产基地。其中在美国、巴西、印度、日本、匈牙利等五个海外国家也都设有生产基地。
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4年来，全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设，“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动，从愿景转变为现实，建设成果丰硕。在“一带一路”的建设带动下，中国车企也积极布局海外，书写中国汽车梦。其中，奇瑞国际化战略依托“一带一路”，通过深耕人才和属地化战略，已进入俄罗斯、埃及、阿联酋、沙特阿拉伯、阿曼、巴林、约旦、叙利亚、伊拉克、阿塞拜疆、巴基斯坦、卡塔尔、科威特、老挝、黎巴嫩等国家的市场。
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目前，长安生产基地已经覆盖了东南亚、南美洲、南非等多个新兴市场国家。长安汽车计划在2020年出口20万-30万辆，到2025年实现出口50万辆以上。
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4年来，全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设，“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动，从愿景转变为现实，建设成果丰硕。在“一带一路”的建设带动下，中国车企也积极布局海外，书写中国汽车梦。其中，北汽集团早在2011年，就提出建设“规模北汽、实力北汽、世界北汽、和谐北汽”的战略目标，其中“世界北汽”的提出，更明确了国际化将成为北汽发展的核心战略之一。
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4年来，全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设，“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动，从愿景转变为现实，建设成果丰硕。在“一带一路”的建设带动下，中国车企也积极布局海外，书写中国汽车梦。其中，上汽集团已在东盟、中东、非洲、欧洲等地构建了业务网络，海外经营布局可谓高度契合“一带一路”的总体思路。
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4年来，全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设，“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动，从愿景转变为现实，建设成果丰硕。在“一带一路”的建设带动下，中国车企也积极布局海外，书写中国汽车梦。其中，东风汽车针对“一带一路”沿线国家不同国情，积极探索不同的合作模式。
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早在2005年，江淮汽车就建设了第一个海外轻卡生产基地。目前江淮汽车已在一带一路沿线30多个国家开展出口业务。江淮汽车还在一带一路沿线国家建立了10个合资公司或组装工厂，并在意大利和日本建立了研发中心。
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