今年之前,5月10日只是一个很普通的一天。然而自今年起,5月10日正式成为“中国品牌日”。对于中国产业发展来说,设立中国品牌日是强化中国产品吸引力的重要一环,而各行各业都在经历着大变革。
新能源今年之前,5月10日只是一个很普通的一天。然而自今年起,5月10日正式成为“中国品牌日”。对于中国产业发展来说,设立中国品牌日是强化中国产品吸引力的重要一环,而各行各业都在经历着大变革。
原创印度,在我们的印象中,有着复杂又极端的定义。她有着美丽的泰姬陵、华丽炫目的沙丽、热情动感的舞蹈,但另一方面又是各种开挂的“阿三”、爬火车跳高楼的民众和一言难尽的恒河水。
评论2025年中国的汽车销量有望达到3500万辆,而新能源汽车的占有率至少为20%。工信息部在市场“路线图”中表示,中国的城市化进程和本土汽车制造商的海外扩张将有助于推动年销量在去年的基础上同比增长约25%。
资讯日前,工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》(工信部联装〔2017〕53号,以下简称《规划》)。为了更好地理解和贯彻实施《规划》,工业和信息化部装备工业司负责人对《规划》进行了解读。
新能源汽车行业正处于一个疯狂变化之中,未来五年的变化甚至将会超过过去五十年。
评论眼看2017年上海国际车展将至,自然少不了国产SUV的身影。为此,编辑为您挑选出八款极具分量的SUV新车,这里面是否有您的心头好呢?下面就让我们一起来看看。
导购大众集团在“携手同心—2025战略”的指引下,4月6日,其与中国创新型科技公司——出门问问展开合作,探索数字化与可持续移动出行解决方案。据了解,早在3月30日,双方的高层管理团队便签署了合作协议,确定共同成立一家合资企业,在汽车领域展开合作。
新能源大众集团在“携手同心—2025战略”的指引下,4月6日,其与中国创新型科技公司——出门问问展开合作,探索数字化与可持续移动出行解决方案。据了解,早在3月30日,双方的高层管理团队便签署了合作协议,确定共同成立一家合资企业,在汽车领域展开合作。
原创对比国外经验,我国车企对充电设施建设的参与度较低或是消费者充电难的症结。数据显示,目前,我国车企参与建桩的比例仅为10%。车企为何积极性不高,这对新能源汽车行业有哪些影响,如何打破这一僵局?
评论这两年,国内的汽车智能互联技术得到迅猛发展,不少车企纷纷开始在新产品上,搭载自己研发的最新汽车智能互联技术,尤其有不少自主品牌车企,还将此作为新产品最大的卖点。而在这波风潮下,最早将车载信息系统引入到中国的上汽通用汽车,也开始了又一次布局。
资讯目前,中国已成为全球汽车产销量最大的单一市场,每一年汽车产业链条中都会有巨额利润产生,不少企业家抓住机会晋升成亿万富豪。日前,福布斯杂志公布了2017年全球富豪排行榜。网上车市盘点了中国十大汽车行业富豪后发现,十位富豪总资产约为2603.24亿元。其中,李书福成中国汽车人中的首富,魏建军紧随其后。
资讯2017年1-2月中国新能源车发展进入新一轮发展的起步期,1-2月销量偏低,被美国反超。
资讯近日,我们从外媒获悉,虽然欧宝汽车在不久前已被PSA集团收购,但公司未来将继续保持独立运营,并计划推出几款全新车型来扩充自己的产品阵容。此外,欧宝还制定了推进旗舰SUV和新能源电动汽车研发的战略规划,表示暂时不考虑进军中国市场。
资讯3月13日,以“聚势▪突破“为主题的“中国汽车平台化高峰论坛暨奇瑞M1X平台解析会”在奇瑞上海技术中心(CTCS)正式拉开中国汽车品牌平台化对话的大幕。
资讯在315当晚,奥迪年会的一幅中国地图反而引发了更多关注,因为中国雄鸡少了一只脚。
评论几家欢喜几家愁。2017年3月初,伴随着中国乘用车市场销售量等最新数据的公布,自主品牌剧烈分化的现实越发清晰,吉利、广汽、上汽、江淮、北汽、一汽等这些消费者眼中熟悉的国内主要车企的自主品牌喜忧各异。
国际新能源车——电动车,被一些行业人士和主机厂认为是中国品牌“弯道超车”的好机会,自2010年中央推出新能源汽车补贴政策以来,一众自主品牌大力发展电动车,其中不乏像比亚迪这样极致的,将整个企业资源做出明显侧倾,在2017年以前,靠着大额补贴和部分地区限牌政策,销量喜人。
评论2月19日,长城汽车以“哈弗百万•冠军荣耀”为主题,在保定举办哈弗品牌庆典活动,在过去的2016年,长城汽车首次取得了年销百万辆的辉煌业绩,成为中国首家达到百万量级的SUV品牌。
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