12月23日，中国汽车流通协会专家委员会（以下简称“流通协会”）成员李颜伟表示，若以去年1月市场折扣和新车成交均价为基准进行计算，今年前11个月整体汽车零售市场损失达1776亿元，同比增长931亿元。
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11月车市激战正酣，很多自主汽车品牌纷纷“火力全开”，力求在这场市场争夺战中拔得头筹。
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在当前中国汽车市场中，持续的“价格战”如同一把双刃剑，虽然短期内刺激了销量，但却让汽车经销商承受了前所未有的伤痛。
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日前，我们从四川、山东、广东等多地广汽丰田经销商处获悉，店端已下调销量指标，降幅约20%，同时通过阶梯式奖金池的激励方式鼓励经销商多提车。
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日前，吉利汽车控股有限公司在港交所发布公告称，2024年第一季度营收523.2亿元人民币，同比增长56%；第一季度归属于公司股权持有人净利润15.61亿元，同比增长119%。
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汽车行业如何从粗暴的让利走向合理利润的竞争？价格战能否升级到行业所向往的技术战、价值战？
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这次，上汽大众摒弃了价格竞争，转而注重提升产品价值，并以“拥车成本”为核心理念，为市场带来了全新的消费体验。
资讯一向以“强动力”定位自身优势的海马汽车无疑是北京车展这个竞技场中异军突起的“特长生”，年轻化是其战略路线，强动力是其核心优势，聚焦品类战略是其未来发展主旋律。
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绝大多数车企都未完成上半年的销量目标，如把希望寄托于下半年的“自然回暖”，个人估计多数车企很难完成全年的销量目标。因为2017年车市的饱和迹象比较明显，下半年的回暖未必是大家都会好转，极有可能呈现“马太效应”，线索、销量等越来越集中于少数强势品牌。
导购
几天前，作为自主品牌领军者的长安汽车，突然打响了2017官降第一枪。其实，早在长安这次高调降价之前，自主品牌的价格战早已有了动作。3月份，哈弗推出了入门价只有8.88万的H6经典版，紧接着又搞了个10亿红包大派送加上金融贴息；4月份，长安欧尚热销产品CX70全系官降8000元活动；5月份，宝骏560也推出官降7000元的活动。
评论今天早晨，长安汽车官方放出重磅消息：“凡购买长安汽车旗下车型CS15、CS35、CS75、新逸动、新逸动XT、悦翔V3、悦翔V7、新奔奔、睿骋皆可坐享直降4000元到18000元的优惠。”这次官降涉及之广泛历史罕见，只有无关痛痒的长安CS95和新上市的长安凌轩不在此次官降范围之内。长安汽车也成为自2017年以来，第一个全系官降的自主品牌车企。
原创
转眼间已经进入5月，今年前4月乘用车销量并未能延续去年18.4%的高速增长态势。全国乘用车市场信息联席会的数据公布的数据显示，今年1-4月狭义乘用车共售出709.2万辆，同比下降0.2%。这是近年来，第一季度车市首次出现销量同比负增长。编辑发现，截止到目前已经有6家车企进行了官降或变相官降，汽车市场价格战已经提前打响。
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