8月31日—9月1日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办的2018泰达论坛在天津隆重举办。作为官方合作媒体，中国汽车新闻网将针对此次论坛进行现场报道，欢迎关注！
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近几年来，比较早进入市场的汉兰达一直处于霸主地位，但在最近SUV神车汉兰达迎来了自主品牌最有威胁的一次挑战。因为荣威RX8的出现，不仅瞄准了汉兰达，还代表着自主品牌SUV翘楚，向所有中国消费者迷信的合资SUV车型发出的挑战书。
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一些国产动力电池在能量密度、循环使用寿命、安全性能等方面颇有竞争力，但依旧无法超越日本松下、韩国三星等国际顶级电池品牌。
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全球最大的品牌咨询公司Interbrand发布了2017全球最佳品牌100强（Best Global Brands 2017）。
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中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠先生表示，我们应当借助新政策、新技术、新势力和新模式等多重因素的推动，来实现中国汽车品牌在这次全球汽车产业变革中的自我超越。
资讯9月13日，由国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（以下简称“方案”）。根据方案要求，到2020年，全国范围将推广使用车用乙醇汽油。
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谈起合资品牌的SUV，总有几款令你印象深刻，CR-V、途观、翼虎、奇骏等，都曾煊赫一时。
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