根据乘联会厂家数据,2017年1月新能源乘用车销量达到0 54万,总体同比增速-61%,1月新能源乘用车呈现蓄势待发的低产销特征。1月的普通混动车型销量0 98万台,同比增长是新能源车的近两倍销量,纯电动乘用车同比增-55%,但插混同比增-67%。
新能源根据乘联会厂家数据,2017年1月新能源乘用车销量达到0 54万,总体同比增速-61%,1月新能源乘用车呈现蓄势待发的低产销特征。1月的普通混动车型销量0 98万台,同比增长是新能源车的近两倍销量,纯电动乘用车同比增-55%,但插混同比增-67%。
原创日前,北京市相关部门发布了2017年北京新能源车型补贴标准。经报北京市政府批准,确定2017年北京市示范应用新能源小客车按照中央财政单车补贴额的50%确定市级财政补助标准,国家和本市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。
资讯根据北京市小客车指标调控管理信息系统发布的最新消息,截至2017年2月8日24:00,累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共42384个。而2017年新能源小客车个人指标共计:51000个,即今年的新能源汽车个人指标还剩8616个。
新能源根据北京市小客车指标调控管理信息系统发布的最新消息,截至2017年2月8日24:00,累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共42384个。而2017年新能源小客车个人指标共计:51000个,即今年的新能源汽车个人指标还剩8616个。
原创新能源汽车生产资质一纸难求,除了传统车企之外,乐视,蔚来等互联网车企也同样梦寐以求。编辑从国家工信部获悉,重庆力帆、郑州日产、金华青年等七家车企新能源汽车项目不符合相关生产规定,将被暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。
资讯正当世人热议日产-雷诺-三菱联盟CEO、成本杀手卡洛斯·戈恩此前鼓吹的5万元廉洁电动汽车是不是靠谱、戈恩是不是像特朗普一样不靠谱时,这个“神奇小子”孕育的“神器”在中国分娩了!不过,这个孩子不是混血儿,而是地地道道的中国纯爷们。
原创时下,新能源汽车产业受政府推动和市场需求全面普及、推广和应用,未来出行的电动化已经成为世界范围内公认的发展方向。然而新能源汽车发展的前提条件是充电站点能够充分覆盖相关地区,现在充电领域所面临的挑战不仅仅是充电设施,还包括通电协议的开放性。
新能源时下,新能源汽车产业受政府推动和市场需求全面普及、推广和应用,未来出行的电动化已经成为世界范围内公认的发展方向。然而新能源汽车发展的前提条件是充电站点能够充分覆盖相关地区,现在充电领域所面临的挑战不仅仅是充电设施,还包括通电协议的开放性。
原创1月23日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第1批)相关车型及主要参数。2017年第一批进入新能源汽车推荐目录的车型共有185款。
新能源从2016年新能源汽车全年销量来看,吉利新能源排名第二位,尤其是帝豪EV加入后,全年共计销售17181万台,在拉动销量的同时提升了销售质量。销量的上升也佐证了吉利对新能源汽车领域的重视。
新能源从2016年新能源汽车全年销量来看,吉利新能源排名第二位,尤其是帝豪EV加入后,全年共计销售17181万台,在拉动销量的同时提升了销售质量。销量的上升也佐证了吉利对新能源汽车领域的重视。
原创2016年新能源汽车市场总体持稳,即便是年末也没有出现往年的“井喷”现象,相反,12月新能源汽车销量并不理想。在刚刚进入2017年,面临补贴退坡、《目录》重申等难题,新能源汽车市场将如何变化,将如何发展成为大众所关心的问题。
新能源新能源 2017-01-18 14:22
越来越少的行业专家人士不再预测车市增长,更没哪个人哪个组织敢预测新能源汽车增幅。2017年1月14-15日举办的电动汽车百人会论坛上,无论是国家部委领导、行业组织领导还是企业老总、咨询机构都避开“2017年中国新能源汽车增长多少”话题。
新能源越来越少的行业专家人士不再预测车市增长,更没哪个人哪个组织敢预测新能源汽车增幅。2017年1月14-15日举办的电动汽车百人会论坛上,无论是国家部委领导、行业组织领导还是企业老总、咨询机构都避开“2017年中国新能源汽车增长多少”话题。
原创编辑从一汽奔腾官方获悉,奔腾全新小型SUV-X40将于今日在一汽轿车二工厂正式下线。根据此前消息,该车有望于今年3月9日上市销售。在1 6L车型上市之后,奔腾X40预计还将推出插电式混动和纯电动的新能源版本。
国内“E车汇”在每周一推出《一周E车评》的栏目,为您总结上一周来新能源汽车圈有哪些重要资讯,并以最简短的文字作点评。让您花最少的时间,快速get新能源汽车的“成长日记”!欢迎大家长期关注我们,并对我们的栏目提出建议!
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原创受新能源骗补调查、补贴退坡以及准入门槛提升之后,新能源汽车市场正在经历一场激烈的降温,销量高峰未能在年末如约而至,以往12月“爆量”的新能源车市场2016年同期环比出现下降。
新能源受新能源骗补调查、补贴退坡以及准入门槛提升之后,新能源汽车市场正在经历一场激烈的降温,销量高峰未能在年末如约而至,以往12月“爆量”的新能源车市场2016年同期环比出现下降。
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