首页> 标签:电池 总共有 25 条记录
  • 电动车你不知道的事,电池到底如何质保才靠谱?

    里程焦虑是很多开电动车的朋友面临的最大问题,曾经有个车主形容开电动车出门,就像是出门拿手机没带充电宝一样没安全感。此外,还有不少朋友选购电动车担心电池的质量问题,会不会像手机一样用了一年就不行了。因此,很多新能源车企都对电池进行单独质保,但各个车企间还是很大不同的。

    原创

    质保 电动车 电池 2017-07-19 08:25

  • 电动车电池到底如何质保才靠谱?

    里程焦虑是很多开电动车的朋友面临的最大问题,曾经有个车主形容开电动车出门,就像是出门拿手机没带充电宝一样没安全感。此外,还有不少朋友选购电动车担心电池的质量问题,会不会像手机一样用了一年就不行了。因此,很多新能源车企都对电池进行单独质保,但各个车企间还是很大不同的。

    新能源

    质保 电动车 电池 2017-07-19 08:25

  • 如何延长你家电动汽车电池寿命?

    近日华威大学的研究人员展示了一种新型“智能电网”系统,能将电动汽车电池剩余的的电量输送回电网,为大型建筑物提供电能,同时仍然有足够的电量完成车辆的日常行驶。该研究还表明,这种方法实际上可以延长车载锂离子电池的整体寿命。

    指南

    电动汽车 寿命 电池 2017-06-28 09:26

  • 你可能想不到,卖电池的比卖电动车的厂商更赚钱!

    6月19日,上汽集团与宁德时代举行了两家合资公司的奠基仪式——时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司,两家合资公司的动力电池生产项目正式开工建设,新项目规划建设动力电池总产能36GWH,其中一期项目总投资100亿元,计划2018年底全面投产。

    原创

    电动车 电池 赚钱 2017-06-20 09:02

  • 想不到,卖电池的比卖电动车的厂商更赚钱!

    6月19日,上汽集团与宁德时代举行了两家合资公司的奠基仪式——时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司,两家合资公司的动力电池生产项目正式开工建设,新项目规划建设动力电池总产能36GWH,其中一期项目总投资100亿元,计划2018年底全面投产。

    新能源

    电动车 电池 赚钱 2017-06-20 09:02

  • 疯狂复制“共享模式”:电池企业能否主导产业链?

    5月23日下午,深圳市沃特玛电池与华泰汽车在上海签订采购协议,将在2017年为10000台华泰新能源SUV汽车提供动力电池,合同金额7.82亿元。

    评论

    产业链 共享 电池 2017-06-06 10:14

  • 布局欧洲市场 韩国电池三巨头在欧洲建厂

    业内人士于上周六(2017年6月3日)透露,乐金化学(LG Chem Ltd.)正在波兰弗罗茨瓦夫(Wroclaw)建造电动车电池厂,预计该工厂将于明年末完工,其总投资额约为4000亿韩元(约合3.56亿美元),场地面积相当于五个足球场。据乐金化学预计,该工厂最快将于今年末实现产品投产。

    资讯

    欧洲 韩国 电池 2017-06-06 10:01

  • 在比亚迪老巢推最长续航里程SUV,荣威ERX5上市19.88万起

    6月3日,为丰富RX5家族矩阵,荣威在比亚迪汽车的大本营——深圳,推出纯电版ERX5。新车最大续航里程达到425km,3款配置车型,售价为27.18万元-29.68万元,补贴后售价19.88万元—22.38万元。当天,上汽还发布了相配套的“YunOS Auto充电地图”。

    原创

    荣威ERX5 电池 2017-06-05 11:55

  • 荣威ERX5下了多大功夫,才敢承诺电池衰减质保?

    “我可以很有信心的告诉大家,我们(电池衰减质保)的8年20万公里是做了大量的试验的,理论上能够达到超过20万公里以上后衰减不超过30%。不排除有些非常极端的使用情况,但是我们觉得即使是不正常使用,也有信心做得到20万公里8年之内衰减不超过30%。”上海汽车集团股份有限公司技术中心副主任、上海捷能汽车技术有限公司总经理朱军在接受“E车汇”等媒体时表示。

    原创

    荣威ERX5 电池 2017-06-05 11:28

  • 荣威ERX5下了多大功夫,才敢承诺电池衰减质保?

    “我可以很有信心的告诉大家,我们(电池衰减质保)的8年20万公里是做了大量的试验的,理论上能够达到超过20万公里以上后衰减不超过30%。不排除有些非常极端的使用情况,但是我们觉得即使是不正常使用,也有信心做得到20万公里8年之内衰减不超过30%。”上海汽车集团股份有限公司技术中心副主任、上海捷能汽车技术有限公司总经理朱军在接受“E车汇”等媒体时表示。

    新能源

    荣威ERX5 电池 2017-06-05 11:29

  • 电动车何时才能市场化生存?论电池成本的竞争

    在19世纪末20世纪初,汽车刚刚诞生的年代,电动车曾经流行过,但很快就被内燃机车打败了。有人比较电动车和内燃机车的性能差异,也有人比较电能和石油的能源发展,但真正打败电动车的,其实是内燃机车的量产化。

    评论

    电动车 电池 成本 2017-05-26 09:29

  • 提升优势资源、组建全球化团队,比亚迪有什么野心

    走过了前几年的艰难路程后,自主品牌车企在近两年得到了飞速发展,很多自主品牌车企无论是在产品、品质、营销还是在国际市场布局等方面,都走出了属于自己的路。而如今,肩负着从“中国制造”到“中国质造”的转变,中国自主品牌车企也正在积极开拓和践行,品质和创新方面的新路径。

    评论

    比亚迪 电池 战略 2017-05-22 08:15

  • 提升优势资源和组建全球化团队,比亚迪有怎样的野心

    走过了前几年的艰难路程后,自主品牌车企在近两年得到了飞速发展,很多自主品牌车企无论是在产品、品质、营销还是在国际市场布局等方面,都走出了属于自己的路。而如今,肩负着从“中国制造”到“中国质造”的转变,中国自主品牌车企也正在积极开拓和践行,品质和创新方面的新路径。

    原创

    比亚迪 电池 战略 2017-05-22 08:15

  • 比亚迪调整战略 或转战比亚迪动力电池

    刚刚丢失了新能源汽车销量冠军宝座的比亚迪,开始调整经营战略了。近日有消息传出,比亚迪将分拆动力电池部门,面向所有汽车制造商供货。

    评论

    比亚迪 电池 战略 2017-05-17 09:53

  • 松下以合资方式入华,打响与国产电池抢市场的战役

    从2009年推广开始,电动汽车如今在华发展已经越来越被重视,可以说进展得如火如荼。但由于各种原因,韩国电池从去年起已很难再进中国企业采购目录,却也给其他国家电池厂商带来更多机遇,其中就包括国产电池企业和电池技术领先的日本企业。

    原创

    松下 电池 2017-05-09 08:10

  • 松下以合资方式入华,打响与国产电池抢市场的战役

    从2009年推广开始,电动汽车如今在华发展已经越来越被重视,可以说进展得如火如荼。但由于各种原因,韩国电池从去年起已很难再进中国企业采购目录,却也给其他国家电池厂商带来更多机遇,其中就包括国产电池企业和电池技术领先的日本企业。

    新能源

    松下 电池 2017-05-09 08:10

  • 技术解答:快充对电动车电池影响到底有多大?

    充电桩其实就相当于加油站里的加油机。新能源汽车的普及推广,让充电桩逐渐进入到人们的生活中。根据人们的实际情况,新能源车主以快充、慢充和飞线为主要充电方式。首先飞线是极不提倡、最危险的充电方式,而慢充时间长,尤其是没有私人充电桩的车主,慢充方式的时间、精力和金钱的压力太大,而快充方式又有损害电池的传言,坊间一直流传要以快慢充相结合的方式进行充电。

    新能源

    电动车 电池 快充 2017-03-24 08:08

  • 技术解答:快充对电动车电池影响到底有多大?

    充电桩其实就相当于加油站里的加油机。新能源汽车的普及推广,让充电桩逐渐进入到人们的生活中。根据人们的实际情况,新能源车主以快充、慢充和飞线为主要充电方式。首先飞线是极不提倡、最危险的充电方式,而慢充时间长,尤其是没有私人充电桩的车主,慢充方式的时间、精力和金钱的压力太大,而快充方式又有损害电池的传言,坊间一直流传要以快慢充相结合的方式进行充电。

    原创

    电动车 电池 快充 2017-03-24 08:08

  • Honda新款燃料电池车 CLARITY FUEL CELL首发

    在以环保、节能为前提的科技研发路上,Honda始终以先导者的姿态不断开拓向前。最近,这份绿色的研发理想又获得了一项里程碑式的新成就:新款燃料电池汽车“CLARITY FUEL CELL”实现量产,正式在日本上市销售。

    酷车

    本田 燃料 电池 2017-03-23 11:47

  • 车企大肆铺展电动车 电池产能不足成忧

    2016年2月份,奔驰公司表示未来不会投资生产电动车电池。戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)称表示当下市场上电池产能过剩,至少未来4到6年内不会连同其他德系豪华品牌投资打造电池产能,“对我们来说,最蠢的事情就是给产能过剩火上浇油。”

    评论

    电动车 电池 车企 2017-01-04 08:50