在发展新能源车“前有故人、无有来者”的当下，美国、德国、日本等世界传统汽车强国和世界头号汽车大国一样，仍是摸着石头过河。新能源技术路线的中立、多元，技术门槛的抬高、加码，让中国的新能源汽车市场更加复杂。尽管扑朔迷离，但大方向不会错，新能源汽车不失是解决空气环境雾霾、汽车社会各种焦虑的一副良药。
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在发展新能源车“前有故人、无有来者”的当下，美国、德国、日本等世界传统汽车强国和世界头号汽车大国一样，仍是摸着石头过河。新能源技术路线的中立、多元，技术门槛的抬高、加码，让中国的新能源汽车市场更加复杂。尽管扑朔迷离，但大方向不会错，新能源汽车不失是解决空气环境雾霾、汽车社会各种焦虑的一副良药。
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据汽车新闻网站Autonews报道，受累于气囊门的日本零部件供应商高田公司正式在日本以及美国申请破产保护，并同意将主要资产出售给美国供应商Key Safety Systems（KSS）。
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