说实话，看到五颜六色的AX4，达哥一时还有些不适应。因为成都车展上实在是看了太多沉稳的设计和端庄的喷涂。
原创
豪华品牌中型SUV这个市场里，如果你不想随大流选择奔驰、宝马和奥迪的车型，那想必你很容易就会想起凯迪拉克XT5。近日，XT5刚刚推出了小改款的车型，部分配备了新的9AT变速箱，还搭载了一套弱混系统，动力系统可谓是发生了不小的改变，那么，它的表现如何呢？
试驾
这几天汽车圈最火的就是长城有意收购Jeep了。长城汽车的魏老板曾经放出豪言，要把SUV做到世界第一。魏老板要实现这个汽车梦，收购目前世界上名气最大的SUV品牌Jeep，自然是短时间内实现自我提升的最好办法。
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这几天汽车圈最火的就是长城有意收购Jeep了。长城汽车的魏老板曾经放出豪言，要把SUV做到世界第一。魏老板要实现这个汽车梦，收购目前世界上名气最大的SUV品牌Jeep，自然是短时间内实现自我提升的最好办法。
原创
在这三天的试驾活动中，不仅包括了探秘寻宝、泥泞障碍赛、帆船出海三个团队项目，同时还为每位参与者安排了直面自身弱点的个人挑战环节。智慧、体能、团结、敢于突破自我，这些要素不仅是推动你和你的队伍不断向上的源动力，同时也将新一代GLA所推崇的“天生无畏”理念，展现的淋漓尽致。
试驾
在这三天的试驾活动中，不仅包括了探秘寻宝、泥泞障碍赛、帆船出海三个团队项目，同时还为每位参与者安排了直面自身弱点的个人挑战环节。智慧、体能、团结、敢于突破自我，这些要素不仅是推动你和你的队伍不断向上的源动力，同时也将新一代GLA所推崇的“天生无畏”理念，展现的淋漓尽致。
原创
在2016年辉昂上市的时候，达哥认真思考过这个问题，辉昂到底是为什么样消费者准备的？直到在这次辉昂试驾活动的最后一个环节达哥才想明白。执笔在杭州的孔庙写下“虚怀若谷”。
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在2016年辉昂上市的时候，达哥认真思考过这个问题，辉昂到底是为什么样消费者准备的？直到在这次辉昂试驾活动的最后一个环节达哥才想明白。执笔在杭州的孔庙写下“虚怀若谷”。
原创
众泰或许这次真的是下定决心向“高仿”说不了，不论是刚上市不久的T700还是眼前的这台T300在设计上都有着很高的原创程度。而说到将要上市的众泰T300，它是一款定位于小型SUV的全新车型，厂家对这款车寄予了厚望，希望它能成为众泰的“爆款”车型之一。可要想成为爆款，那必须具备过人的实力，接下来我们就一起来看看这款新车有哪些过人之处吧。
试驾
如今，快要走过一年的辉昂，在今年的7月底，迎来了它的2018款车型。这次算不上小改款，您可以看作是一次加量不加价的“促销”行为，在2.0T和的一部分车型和3.0T中配车型上，辉昂新增了多款配置，力求在功能上做的更加完美。
试驾
达哥曾经在5月份的时候已经试驾过一次长安凌轩《试驾长安凌轩 | 这个看脸的时代，有实力的MPV表现不会差！》，上次试驾的是1.6L+6MT的动力组合。焕新之后的凌轩发布了2款1.5T+6MT手动新车型，分别是手动乐活进取型、手动乐活幸福型，官方指导价分别为7.69万元和8.19万元。这次达哥试驾的凌轩1.5T版本，和发动机一起升级的还有前脸。
原创
达哥曾经在5月份的时候已经试驾过一次长安凌轩《试驾长安凌轩 | 这个看脸的时代，有实力的MPV表现不会差！》，上次试驾的是1.6L+6MT的动力组合。焕新之后的凌轩发布了2款1.5T+6MT手动新车型，分别是手动乐活进取型、手动乐活幸福型，官方指导价分别为7.69万元和8.19万元。这次达哥试驾的凌轩1.5T版本，和发动机一起升级的还有前脸。
试驾
随着人们经济条件的不断好转，出门旅游的人越来越多，而出行方式除了乘火车外，乘坐飞机也早已不是什么稀罕事了。而对于时下的年轻家庭来说，更加自由机动的自驾游已经成为了他们越来越热衷的选择。
试驾
随着人们经济条件的不断好转，出门旅游的人越来越多，而出行方式除了乘火车外，乘坐飞机也早已不是什么稀罕事了。而对于时下的年轻家庭来说，更加自由机动的自驾游已经成为了他们越来越热衷的选择。
原创
由于各地方政策的不同，也使得目前混合动力车型依旧只活跃于小众群体中。但不可否认，如果你想买一辆燃油经济性更高效的车，又不太放心纯电动车的续航里程问题，那么混合动力车仍就是最优的选择。
试驾
由于各地方政策的不同，也使得目前混合动力车型依旧只活跃于小众群体中。但不可否认，如果你想买一辆燃油经济性更高效的车，又不太放心纯电动车的续航里程问题，那么混合动力车仍就是最优的选择。
原创
有钱任性，我想这是很多人都想从别人嘴里听到的对自己的评价，包括我在内。当你的经济基础达到一定高度之后，你就可以根据自己的喜好去消费，不用顾忌这顾忌那，性价比？不重要，质疑？无所谓，不管什么事，你都可以用一句“我高兴我乐意”怼回去。
试驾
“这是最好的时代，这是最坏的时代”，面对如今的繁华世界里，我们有了更多的选择，但也致使一部分人养成了逆来顺受的性格。所以，这个时代仍需为了自由与梦想勇于向上的“前行者”。而长城汽车董事长魏建军和以他姓氏发音作为品牌名称的WEY，无疑就是当今汽车行业中的“前行者”。
原创
对于中国目前的消费能力来说，买一台二十几万的SUV，已经成为目前很多以家庭为单位消费者的首要选择。因为这个级别的车型相对来说更为可靠，而且在空间和动力上都能满足一家人出行的需求。不过以目前的市场形势来看，敢于做20万区间的自主品牌SUV并不多。有一部分是厂商受制于技术局限性，还有一部分厂商受制于品牌影响力。
试驾
对于中国目前的消费能力来说，买一台二十几万的SUV，已经成为目前很多以家庭为单位消费者的首要选择。因为这个级别的车型相对来说更为可靠，而且在空间和动力上都能满足一家人出行的需求。不过以目前的市场形势来看，敢于做20万区间的自主品牌SUV并不多。有一部分是厂商受制于技术局限性，还有一部分厂商受制于品牌影响力。
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