纵观已经获得“双资质”的这10家企业,大多数已在市场上有产品在售,然而获得“双资质”仅是企业进军新能源领域的第一步,后续企业还需解决好资金、产品上市交付和售后等诸多问题。
资讯根据工信部最新一批新车公告显示,小看汽车旗下的金康新能源通过了工信部的核准,正式获得新车公告准入许可,成为第9家获得双资质的车企。目前中国车市中新能源造车资质俨然已成一块香饽饽,但这么长时间,他们都怎么样了?
新能源根据统计,在新能源政策39号令实施之前,共有230多家企业获得了新能源车型的生产资质,但截止到今年1月,只有30家车企符合要求。因此此次公告的第一批车企则彻底明确了工信部的态度,不生产就劝退。
新能源9月3日,工信部装备工业发展中心发布了关于对拟上报《特别公示新能源汽车生产企业 (第1批)》企业清单进行公示的通知,拟将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的企业名单(按合格证上传数量统计)上报工信部,其中不乏华晨汽车、长安标致雪铁龙、长安铃木、凯翼汽车等耳熟能详的车企。
资讯从目前动辄出现的上百家新造车势力来看,想要进入造车行业的人非常非常多,但是大多数都是在门口徘徊,甚至充当门外汉。因为要想真正进入这个行业,还得获得双资质,既包括发改委核准的项目资质,还包括工信部核准的产品资质,而这些都是及其不易的。
新能源资质 2018-08-21 08:18
今年3月份,吉利控股集团董事长李书福在2018智能汽车国际研讨会上的一番话,让大家将目光从本应是全场焦点的智能汽车,转向了汽车界另一大热门产业——新能源准入机制。
国际今年3月份,吉利控股集团董事长李书福在2018智能汽车国际研讨会上的一番话,让大家将目光从本应是全场焦点的智能汽车,转向了汽车界另一大热门产业——新能源准入机制。
资讯通过不完全分析,有3频次以上主动公开报道不过60家,持续进行“有声有色”主动报道的不到20家,拿到发改委项目核准的不过15家,新一轮中外纯电动汽车合资的不过5家。
新能源兰州知豆电动汽车有限公司进入新增车辆生产信息清单,这意味着知豆将正式获得纯电动乘用车生产资质。
新能源前天,发改委和工信部发布了完善汽车投资项目管理的意见,再次重申禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目,严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能的意见。同时特别强调规范新能源汽车投资项目条件,申请新建纯电动乘用车企业应符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》。申请新建纯电动商用车企业的条件也是进一步严格管理。
新能源前天,发改委和工信部发布了完善汽车投资项目管理的意见,再次重申禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目,严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能的意见。同时特别强调规范新能源汽车投资项目条件,申请新建纯电动乘用车企业应符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》。申请新建纯电动商用车企业的条件也是进一步严格管理。
原创时隔一月,发改委在发放了第十三张纯电动乘用车生产资质后,便先后给陆地方舟和江淮大众发放牌照,而此举动被行业内外的人认为,这是释放出纯电动汽车的申请资质门槛正在放低的信号。
新能源时隔一月,发改委在发放了第十三张纯电动乘用车生产资质后,便先后给陆地方舟和江淮大众发放牌照,而此举动被行业内外的人认为,这是释放出纯电动汽车的申请资质门槛正在放低的信号。
原创4月20日,发改委发布关于浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复,称为促进新能源汽车产业发展,同意浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目。这样,浙江合众新能源继河南速达成为第13张新建纯电动乘用车准入资质获得者。
资讯即将在4月19日开幕的上海国际车展,或将成为车企竞技的角斗场。这两年,随着新能源汽车的发展、政策激励,尤其是积分要求的刺激,各大车企几乎将全部展示新能源产品。目前,不仅是中国重视新能源汽车的研发、西方国家也在积极探索更多能源的应用,而新能源汽车的研发注定成为各大整车制造商的重要工作。
新能源即将在4月19日开幕的上海国际车展,或将成为车企竞技的角斗场。这两年,随着新能源汽车的发展、政策激励,尤其是积分要求的刺激,各大车企几乎将全部展示新能源产品。目前,不仅是中国重视新能源汽车的研发、西方国家也在积极探索更多能源的应用,而新能源汽车的研发注定成为各大整车制造商的重要工作。
原创2017年3月1日,兰州知豆电动汽车有限公司年产4万辆纯电动乘用车建设项目投资获批,成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源和云度汽车之后,第11家获得独立新建纯电动生产资质的企业。
新能源2017年3月1日,兰州知豆电动汽车有限公司年产4万辆纯电动乘用车建设项目投资获批,成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源和云度汽车之后,第11家获得独立新建纯电动生产资质的企业。
原创2月7日,发改委正式公布对国能新能源和云度新能源生产项目的正式批准文件。至此,获得生产资质的企业已经达到十家。这一影响新能源汽车产业发展的审批政策在实施过程中有何特点?
评论一家从汽车零部件向整车制造厂转型的企业,万向布局和走过的路并不短。在历经收购美国最大的新能源锂电池生产企业A123、美国增程式电动汽车生产企业Fisker(现已改名为Karma)后,万向中国国内的生产资质也终获批。
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