与世界汽车大佬、日本汽车巨头联手发力燃料电池汽车、电动汽车不同,和中国央企、国民企之间联手发展智能网联汽车不尽相同,中国新能源汽车发展出现省级、跨省级的区域性联盟。上周,江苏省新能源汽车能源与信息创新联盟在新兴汽车城市江苏常州成立。同时成立的江苏省新能源汽车能源与信息创新中心是江苏省新能源领域首个也是唯一一个省级制造业创新中心。发起者不是整车企业,而是万帮新能源投资集团、星星充电,参与单位涵盖充电...
原创与世界汽车大佬、日本汽车巨头联手发力燃料电池汽车、电动汽车不同,和中国央企、国民企之间联手发展智能网联汽车不尽相同,中国新能源汽车发展出现省级、跨省级的区域性联盟。上周,江苏省新能源汽车能源与信息创新联盟在新兴汽车城市江苏常州成立。同时成立的江苏省新能源汽车能源与信息创新中心是江苏省新能源领域首个也是唯一一个省级制造业创新中心。发起者不是整车企业,而是万帮新能源投资集团、星星充电,参与单位涵盖充电...
新能源2018年的新能源汽车,虽还不会一帆风顺,但已被吹走不少雾霾,再见艳阳并不是难事。
新能源《边走边思》是汽车行业资深人士边思远在“E车汇”开设的专栏,它将成为今后我们每周的固定栏目,希望您能从中获取知识。
新能源2017年发生了很多大事。自此始,中国社会、中国经济、中国汽车走进一个全新时代,走近一个大时代。
新能源未来早已到来,现在开始试点!
新能源从一年前的电动汽车仅仅是国际车展的配角和概念亮点,到今年电动汽车席卷广州车展,成为主角和主流,汽车的电动化、智能化、网联化、全球化势不可挡。
新能源谈论未来,你认为什么年龄的人想象得最美好?答案显然不是青年人、中年人、老年人,而是少年人。
新能源1月10-12日,中国新能源汽车档次最高、规模最大的2017全球未来出行高层论坛暨国际展览会,即将在杭州G20峰会场地——杭州国际展览中心盛大举行。
资讯成功了,是一座灯塔;失败了,也是一座丰碑。 何况现在刚刚开始,尚未到中程,何言胜负。 这个评价适用于万向造电动汽车。
新能源最近又有身边和圈内新老伙伴纷纷离职,加入新创公司,去的最多就是互联网、新能源、新造车。这期间不断有旁观者征询我评价或有当事人征求我建议。不妨把我的粗浅想法分享一二,今天的主题是怎样判断一家新创公司是否有戏?笔者从“两大两小”抛砖引玉。
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