在最新的城市分级里,这是一个四线城市。尽管是四线城市,但这里作为中国汽车工业的发源地之一,新能源汽车在这里也时常可见。
新能源2020年之后,电动汽车将全面转向市场驱动,未来的电动汽车要与燃油车竞争,国内的电动车企要与跨国车企竞争。对于造车企业来讲,前途汽车拥有非常雄厚的技术储备,在未来的竞争中将成为最有力的武器。
新能源当无人驾驶程度越来越高,人们就在车内的空闲时间越来越多,那么车辆就更加依赖一个强大而有效的人机交互系统。未来很有可能不懂交互,就代表着一个汽车时代的终结。
评论国有车企改革已经进入到了2.0时代,要以改为主,不是混为主的阶段。
人物在上周,东风汽车集团安铁成表示三大汽车集团是合作关系,而并非合并,这也正式宣布三大央企汽车集团的合并重组传言告破。
评论中国汽车新闻网讯 各位看官早上好,又到了每周一的汽扯大事件时间了。上一周的大事情可真的不少,下面就给各位好好说道说道。昨晚,刚刚度过15岁生日的东风本田汽车有限公司在上海举行品牌发布会,发布了更科技、更时尚、更自如的全新品牌主张,并表示将在秉承年轻、运动的基础上,以先进科技为核心,打造最时尚的东风本田品牌形象。此外,同时宣布旗下INSPIRE车型将在10月份上市,并将在明年推出一款纯电动车型(或基...
评论中国汽车市场的未来方向到底在哪里?自主品牌车企究竟应该如何规划好自己的下一步?显然,越早洞悉到行业趋势的企业就越有机会成功。
评论上周,在中德两国总理见证下,大众、宝马分别与江淮、华晨、长城签署新约。其中,宝马与华晨签订的新的长期发展规划提及“到2020年,BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产,这款产品将不仅在中国销售,还将出口到全球市场”。
新能源目前,世界各国都在不余遗力的推动汽车新能源低碳化的进程,不少国家和地区都已经制定了燃油车禁售的时间表,中国也在跟进燃油车禁售的趋势,正式启动燃油车退出时间表的相关研究。作为中国自主品牌车企也都纷纷公开了自己的停售燃油车的计划,最近,海马汽车也正式宣布了品牌停售燃油车的时间表,传统燃油车市场的重大变革已经来临。
新能源车联网引发ICT与汽车业深度融合,车联网平台是使能车企数字化转型的关键ICT基础设施,是智能网联车的“数字引擎”,华为OceanConnect车联网平台为车企转型提供“四个使能”:联接使能、数据使能、生态使能和演进使能。
资讯4月24日,赶在北京车展前夕,由一点资讯携手品汇汽车(旗下自媒体:汽扯扒谈、达车汇、E车汇)联合主办的《进级之路---2018中国汽车产业发展新趋势论坛》在中国大饭店隆重举行。在现场,各位汽车营销行业专家、车企大咖以及媒体们围绕汽车产业新消费理念、新营销形式、新能源产业创新等方面的变革和升级,共同探讨汽车产业发展的进级之路。
评论车企 2018-04-24 23:27
中国汽车新闻网讯 今年汽车行业的风口无疑是新能源领域,从去年到现在,无论是传统车企还是新造车势力车企都发起了一波又一波的攻势。从蔚来新车ES8发布、拜腾硅谷安家到小鹏发布新一波融资,都成为彼时的重要事件,令新能源成为汽车行业的焦点所在。
新能源3月14日下午,由中国汽车维修行业协会、中国汽车流通协会支持,汽车与驾驶维修传媒和搜狐汽车共同发起、主办的“3·15”车企诚信服务“八大承诺”联合声明发布会在北京北辰五洲皇冠国际酒店成功举办。
资讯今年的315晚会将曝光哪些企业?还会不会再闹出乌龙事件?汽扯君暂时还没法预测,但我们可以99%的肯定下述的这些车企不会上晚会!
资讯今年2月份,国家质检总局就发布了11条车辆召回公告,11个汽车品牌和14家车企被勒令召回部分车型,召回车辆数量呈井喷之势。而下面我们就来挑几个重点,看看2018年至今,有哪些车企因为质量问题大众所熟知,而迅速被曝光,有大概率荣登此次3·15晚会“光荣榜”呢?
资讯众所周知,新能源汽车是未来汽车行业发展的主要方向。尤其当新建新能源乘用车的资质完全对外界打开后,不仅涌入进互联网跨界造车企业、家电造车企业,更是激发了一批老汽车人的造车梦想,下海创业造自己梦想中的汽车。
新能源回首2017年的中国汽车市场,和往年有着更多的特别之处:一是自主品牌一路高歌,特别是在SUV领域也占据着绝对的优势;二则为新能源车型分裂式增长,自主品牌基本都有自己的新能源车型;三是自主品牌高端化,从最早的领克、WEY到后来居上的蔚来、威马与小鹏汽车,都向着更高层次的领域进击。
评论随着中国新能源汽车市场的不断壮大和自主品牌的崛起,跨国车企一改过去的观望态度,纷纷“抢嫁”本土品牌,在中国市场展开了新一轮合资。
资讯随着互联网技术的深入发展,全世界都将进入一个新的时代,而在这个新的时代中,各行各业都将面临颠覆性的变化,其中汽车产业同样面临着翻天复地的变化。
资讯当下,互联网造车一片欣欣向荣之势,但要是说到互联网速度,那非电咖汽车莫属。
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