编辑对十大豪华品牌第一季度在华销量进行了梳理,德系三强BBA依然稳坐第一阵营,但座次生变,奔驰首次夺冠;而第二梯队市场竞争同样激烈,美系豪华品牌凯迪拉克突飞猛涨,以一季度3.94万辆的销量成绩超越捷豹路虎,摘得第二梯队冠军。
评论本周,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:3月份新能源汽车全月销量为2.7568万辆,环比增长67%。本月新能源车的销量大增成为车市亮点,3月新能源车销量为2.7568万辆,环比增长67%,其中纯电动增长明显而插电式混合动力市场呈负增长状态。
原创本周,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:3月份新能源汽车全月销量为2.7568万辆,环比增长67%。本月新能源车的销量大增成为车市亮点,3月新能源车销量为2.7568万辆,环比增长67%,其中纯电动增长明显而插电式混合动力市场呈负增长状态。
评论在中国汽车工业协会月度会议上公布的3月份的车型销售情况,轿车领域累计销售车辆29.11万辆,依然是最大的细分市场。
原创在中国汽车工业协会月度会议上公布的3月份的车型销售情况,轿车领域累计销售车辆29.11万辆,依然是最大的细分市场。
评论近几年,随着SUV市场的持续火爆,中国品牌遇到了难得的发展机遇,总体市场份额逐年递增、品牌形象也逐步向上,一片欣欣向荣。不过,在这样有利于中国品牌发展的环境下,有着中国品牌概念的东风裕隆,2016年全年的销量表现却有较大波动。
评论再过一周就是上海国际车展啦!但对于汽车圈的小伙伴而言,可能大家早就已经提前进入紧张、忙碌的车展季节奏,这从上周汽车圈的不平静就可以看出来。不仅很多车企分分钟都在甩大动作,连着三天办活动;更有些车企故意躲过车展信息轰炸期,把新车上市、重要品牌活动提前举办,让媒体小伙伴们深感——难道车展媒体日已经从一天扩展成4月的每一天了吗?......
评论再过一周就是上海国际车展啦!但对于汽车圈的小伙伴而言,可能大家早就已经提前进入紧张、忙碌的车展季节奏,这从上周汽车圈的不平静就可以看出来。不仅很多车企分分钟都在甩大动作,连着三天办活动;更有些车企故意躲过车展信息轰炸期,把新车上市、重要品牌活动提前举办,让媒体小伙伴们深感——难道车展媒体日已经从一天扩展成4月的每一天了吗?......
原创一月、二月的销量多多多少会因为过年假期等因素的影响,而三月才是各大汽车厂商正式比拼的开始。纵观三月SUV销量排行前10名中,自主品牌就已经占据了8个席位,可喜可贺。而至于合资品牌中,仅有途观和昂科威依旧在列。所以如此看来,自主品牌已经在SUV市场扛起大旗了。
评论一月、二月的销量多多多少会因为过年假期等因素的影响,而三月才是各大汽车厂商正式比拼的开始。纵观三月SUV销量排行前10名中,自主品牌就已经占据了8个席位,可喜可贺。而至于合资品牌中,仅有途观和昂科威依旧在列。所以如此看来,自主品牌已经在SUV市场扛起大旗了。
原创近日,一汽丰田威驰FS和广汽丰田YARiS L 致享的上市,让人再次看到了汽车厂商对于双车战略的肯定,包括不久前刚刚推出的东风本田UR-V,如今越来越多的兄弟车型走进市场。
评论“千呼万唤始出来,犹抱琵琶半遮面。”在一片期待声中,宝马年会于3月21日在慕尼黑宝马汽车博物馆揭开神秘面纱。
评论“千呼万唤始出来,犹抱琵琶半遮面。”在一片期待声中,宝马年会于3月21日在慕尼黑宝马汽车博物馆揭开神秘面纱。
原创在传统淡季2月,搭载上汽“三擎动力”的高品质新能源车,成为消费者选购新能源汽车的首选,并实现销量翻番。随着荣威eRX5纯电版、荣威ei6的上市,上汽新能源将为用户带来更多高品质产品,届时销量表现更加值得期待。
资讯今年的“315”晚会落下帷幕,各大车企悬着的心总算沉了下来。尽管所有汽车企业均“榜上无名”,不过有一家曾经“上过榜”的车企并未有一丝宽慰,因为2月份的销量数据已经将其带入了另一番“沉思”中。没错,这家车企就是江淮汽车。
评论今年的“315”晚会落下帷幕,各大车企悬着的心总算沉了下来。尽管所有汽车企业均“榜上无名”,不过有一家曾经“上过榜”的车企并未有一丝宽慰,因为2月份的销量数据已经将其带入了另一番“沉思”中。没错,这家车企就是江淮汽车。
原创“得之坦然,失之淡然。”这是我们为人处世的重要原则之一,也是国内新能源汽车市场的正确打开方式。在“骗补”风波过后,补贴退坡和“推荐目录重申”成了今年新能源汽车市场销量骤降的重要原因,有人甚至断言这个依靠政策驱动的市场失去补贴令人堪忧。
新能源“得之坦然,失之淡然。”这是我们为人处世的重要原则之一,也是国内新能源汽车市场的正确打开方式。在“骗补”风波过后,补贴退坡和“推荐目录重申”成了今年新能源汽车市场销量骤降的重要原因,有人甚至断言这个依靠政策驱动的市场失去补贴令人堪忧。
原创进入2017年,受国家购置税优惠政策退坡影响,国内汽车市场销量出现下滑。今年1-2月广义乘用车销量为362万辆,同比2016年下跌2 9%。编辑盘点了今年1-2月各大汽车品牌市场销量表现,众多合资车企出现不同幅度下滑,而近两年快速发展起来的中国品牌却逆势上涨。
评论由于农历新年的缘故,新车需求量在年前已经大量释放,并且2月只有28天,所以对比其他月份,2月份销量数据不会太好,整体呈现下滑和销量锐减的趋势。根据全国乘用车市场信息联席会最新数据显示,2017年2月中国汽车市场狭义乘用车销量144 8万辆,同比增长9 3%。
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