汽车作为技术和资本密集型的重工业，无论有多少新东西呈现，但背后的基底还是要落实到研发投入和制造能力。在这方面身为中国销量第一阵营的上汽大众，还是更有发言权。这是汽车工业几十年的底蕴和积累，All in到了新的电动化智能化赛道，依旧是绝对的强者。[详情]
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据外媒报道，欧洲汽车零部件制造协会（CLEPA）的官员表示，对中国出口到欧洲的电动汽车加征的任何关税都可能对欧洲企业产生反作用。[详情]
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近日，天齐锂业和赣锋锂业就分别投资了smart品牌、瑞驰电动两家企业，以股权投资的方式介入到下游造车领域。[详情]
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10月23日，沙特主权财富基金（Public Investment Fund, PIF）宣布将与现代汽车达成合资协议，双方将在2024年共同在沙特阿拉伯开工建设一家高度自动化的汽车制造工厂。除了和现代开展合作以外，沙特阿拉伯及附近中东市场近些年来在全球汽车市场上表现活跃，其巨大的市场潜力已经吸引了一众汽车品牌纷纷投资沙特市场，这其中就有一众中国品牌在其中鏖战。[详情]
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小鹏汽车将大模型深度应用在多个业务板块与技术研发领域[详情]
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广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能。[详情]
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上周末在吉利宝鸡工厂正式迎来第5万辆吉利银河L7下线。这辆里程碑级别的吉利银河L7也成为2023宝鸡马拉松赛事全程领航车辆。[详情]
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日前，据日经新闻报道，三菱汽车决定停止在中国生产汽车，主要原因是电动汽车的普及和中国本土品牌崛起使其在华销量持续低迷。目前，三菱汽车已经开始与在中国的合作公司广汽集团就最终退出进行谈判。[详情]
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近日，摩托车圈内疯狂传播了一则关于京B摩托车牌照政策收紧的说明截图，声称即日起会暂停京B摩托车上牌服务，尤其是部分背户公司的公户摩托车更是被要求限时转出，私户则严格要求一人一车。[详情]
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由大众汽车与公益合作伙伴壹基金共同发起的大众汽车足球公益日在北京成功举办。[详情]
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10月18日，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上宣布，中国支持高质量共建“一带一路”八项行动。其中提出，“支持建设开放型世界经济”，“全面取消制造业领域外资准入限制措施”，“深入推进跨境服务贸易和投资高水平开放”等。[详情]
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当地时间10月20日，大众汽车集团下调2023年利润率预期，并将其归咎于第三季度末的原材料成本上升和供应链问题带来的对冲损失。[详情]
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日前，江淮汽车发布公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。拟挂牌价为44.98亿元，增值额为2.86亿元。[详情]
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此前，风云序列已经宣布未来将基于奇瑞的营销体系，采用新品牌、新标识、新渠道、新机构来打造，并率先以官图形式对外展示了首款车型风云A9。而在此次2023奇瑞科技DAY上，由瑞虎9演变而来的风云T9也首次亮相。 那么未来风云序列又有怎样的产品规划？在营销和渠道层面又会有怎样的新布局？“汽扯扒谈”通过与奇瑞高层的沟通，对这些问题也有了初步了解。[详情]
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10月19日晚间，江淮汽车发布公告称，该公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产。10月20日，有媒体称，其从知情人士处了解到，此次涉及的江淮汽车资产转让的两家工厂，实际上就是江淮与蔚来合作的两座工厂——江淮蔚来先进制造基地和蔚来第二先进制造基地，即蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。对此，蔚来方面回应称：公司已经了解合作伙伴相关信息，并确认该行动不会影响公司接下来的生产经营活动。蔚来相...[详情]
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10月19日，在特斯拉公布第三季度业绩之后，该公司的股价下跌，导致其首席执行官马斯克的财富缩水161亿美元。[详情]
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长安汽车发布信息称，已与泰国投资促进委员会签约，计划在泰国投资88亿泰铢（约合人民币17.7亿元）建设新能源汽车生产工厂。[详情]
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10月19日，东风集团和Stellantis同时在官方平台上发布公告，就神龙公司未来发展达成共识，称双方将进一步深化合作，保持神龙公司现有的治理模式不变，并继续履行2019年已签署的战略合作协议，即在Stellantis与东风集团双方股比不变的情况下，合资年限延长至2037年。[详情]
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10月19日，东风汽车集团股份有限公司在港交所发布公告，公布关于神龙公司未来发展的战略调整安排及支持事项。[详情]
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近日，在公布现任大中华区总裁兼首席执行官高乐先生返回德国总部升任宝马集团董事后，宝马集团再次宣布人事任命：自11月1日起，现任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生将出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，现任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生将接替前者，出任华晨宝马营销高级副总裁。[详情]
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