评论

  • 开年涨声一片,特斯拉和上汽奥迪却“唱反调”

    开年涨声一片,特斯拉和上汽奥迪却“唱反调”

    汽车信息网1月10日讯 随着2023年的到来,疫情也已持续了三个年头。对于2022年的车市来说,在疫情持续与原材料短缺等不利因素的影响下,依然持续在寒冬的表现。不过在经历了三年的紧缩洗礼后,各家车企也逐渐适应了新的状态。在国家补贴政策的取消,以及原材料涨价的大背景下,车市在2023年开年迎来了全面涨价的新局面。拒不完全统计,目前已有不少于10家车企在新年伊始宣布了涨价计划,但也有部分品牌在这一片涨...[详情]

    评论

    2023-01-10 10:42

  • 长城下调销量目标至160万辆,开启品牌战略紧缩

    长城下调销量目标至160万辆,开启品牌战略紧缩

    汽车信息网1月10日讯 作为2022年目标完成率最低的车企之一,长城汽车率先在2023年做出了改变,把今年的目标下调到了160万台,结束了每年销量目标增长的态势。这样的做法或许不好看。但是却更加符合现在的市场情况。近日长城汽车发布公告,将公司2023年的业绩目标达成率由销量不低于280万辆、净利润不低于115亿元,更新为2023年销量不低于160万辆、净利润不低于60亿元。因为长城汽车目标有《20...[详情]

    评论

    2023-01-10 10:40

  • 日系销量集中“哑火”,破局2023还得靠新车攻势

    日系销量集中“哑火”,破局2023还得靠新车攻势

    汽车信息网1月10日讯 在充满艰辛的的2022年,受到诸多外界不利因素影响,中国车市并未取得新的突破。作为长期以来车市中当仁不让的销量大户,日系品牌的表现尤为不能令人满意。从数据上看,在2022年丰田、本田和日产三大品牌的市场表现,均呈现出不同程度地下滑。其中,日产的全年累计销量被定格在104.5万辆,同比下降22.1%。本田两家合资公司的全年累计销量为1373122辆,同比下滑12.1%。相比于...[详情]

    评论

    2023-01-10 10:37

  • 部分省市购车补贴延续,是现在下手还是继续观望

    部分省市购车补贴延续,是现在下手还是继续观望

    进入2023年,在新能源国补取消,及单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税政策截止的背景下,包括比亚迪、奇瑞新能源、等在内的10余家车企官宣了涨价,对总计近30款车型价格进行了上调。受原材料价格上涨、成本压力增大等因素影响,不少人也预计未来会有更多车企加入涨价队伍。但还没有等来新一波的涨价潮,却优先看到了部分省市及品牌购车补贴再延续的好消息。[详情]

    评论

    2023-01-05 09:30

  • 年末观察:联合创始人集体被换,新势力前路愈加艰难

    年末观察:联合创始人集体被换,新势力前路愈加艰难

    在企业的顶层架构中,未来的命运和走向,主要看领导者如何布局。因此,临近年底,造车新势力的人事变动纷至沓来,有人内部调岗、有人出走他家,岗位范围上至联合创始人、公司董事长,下至副总经理。联合创始人集体被换,造车新势力前路或将愈加艰难。[详情]

    评论

    2022-12-28 17:20

  • 蔚来被黑客勒索冲上外媒头条,外国网友竟如此淡定

    蔚来被黑客勒索冲上外媒头条,外国网友竟如此淡定

    就在昨天,蔚来汽车爆出惊天大雷,其用户数据被盗窃,黑客拿着数据利索蔚来225万美元等额比特币。在收到勒索邮件后,蔚来当天即成立专项小组进行调查与应对,并第一时间向有关监管部门报告此事件。经蔚来的初步调查,被窃取数据为2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。针对用户数据泄露一事,蔚来创始人、CEO李斌在蔚来官方社区也进行了道歉。但到目前为止,蔚来并没有给出相对于解决方案。最近网络上流传着...[详情]

    评论

    2022-12-22 16:41

  • 免征车辆购置税政策延续,车市春天能否如约而至

    免征车辆购置税政策延续,车市春天能否如约而至

    汽车信息网12月21日讯 2022年太难了,相信这是各行各业共有的心声,汽车市场更是如此。受疫情、原材料上涨、油价上涨的多重影响,国内汽车市场的严峻程度比2020年还更甚。2022年上半年,在疫情、芯片荒、电荒等多重因素下,中国汽车销量断崖式下降,购置税减半政策的颁布旨在刺激消费,如今为了进一步促进汽车消费,中央财办宣布继续实施免征车辆购置税政策。日前,据新华社权威发布,中央财办有关负责同志接受新...[详情]

    评论

    2022-12-21 19:36

  • 为什么在电动化时代也要选择一台BMW?

    为什么在电动化时代也要选择一台BMW?

    当宝马3系这个名字成为燃油车世界一座丰碑的时候,终于BMW决定把这个数字带进了电动化时代。在中国市场,BMW率先推出了纯电动中型轿车——全新BMW i3。这既是一台BMW迈向新时代的全新纯电产品,它还是一台能够把宝马品牌基因在电动化时代延续下去的产品。目前BMW的战略是基于智能的、可扩展的车型架构,实现一款车型多种驱动技术的齐头并进,这样可以令工厂保持高度灵活性的同时,更从...[详情]

    评论

    2022-12-16 15:24

  • 纯电硬派越野为何引自主车企争相布局?

    纯电硬派越野为何引自主车企争相布局?

    汽车信息网12月14日讯 当逃离城市成为都市年轻人周末节假日的一种潮流时,就注定了纯电与越野终将相遇。这一点,也在自主品牌中达成了共识。近日,比亚迪公布了仰望品牌的标识,据悉,比亚迪仰望将对标奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌,旗下首款车型将于2023年一季度正式发布,车型定位新能源硬派越野车。几乎同一时间,奇瑞iCar生态也宣布将推出首款纯电动硬派SUV车型S56,并邀请全网用户共创该车的外观设计。...[详情]

    评论

    2022-12-14 10:27

  • 从Jeep到斯柯达,“退出”也不失为一种选择?

    从Jeep到斯柯达,“退出”也不失为一种选择?

    汽车信息网12月14日讯 时代的洪流下,没有任何企业能够独善其身。伴随着国内新能源汽车的快速发展,一部分市场份额较少的合资品牌已经开始感受到了寒冷。近日,有海外媒体报道称,大众集团旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车正在考虑退出中国,并将在明年做出最终决定。斯柯达首席执行官克Klaus Zellmer表示,那里的竞争非常激烈,因此我们将与我们的中国合资伙伴一起考虑如何将业务继续进行下去。如果我们想集中精...[详情]

    评论

    2022-12-14 10:23

  • 一汽-大众“亮剑”,逆境下实现“逆跌”究竟靠什么?

    一汽-大众“亮剑”,逆境下实现“逆跌”究竟靠什么?

    汽车信息网12月9日讯 在疫情持续和原材料短缺的无差别打击下,中国车市的阴霾短时间内仍难以驱散。可以说,车市阴霾密布,车企人人自危,已成为了2022年汽车圈内的一个众所周知的既定事实。尤其在今年金九银十传统销售旺季中,受到外界各类因素的影响,以往产销两热的局面也变得更加黯淡,能够跑赢大盘的品牌更是寥寥无几。不过在这其中,一汽-大众便是保持稳定增速的少数派之一,不仅实现了全品牌2500万辆销量达成,...[详情]

    评论

    2022-12-09 17:44

  • 奇瑞辟谣立讯精密成第一大股东,“果链”该如何转型

    奇瑞辟谣立讯精密成第一大股东,“果链”该如何转型

    12月6日,一则立讯精密成为奇瑞汽车股份有限公司大股东的消息传的沸沸扬扬。而后奇瑞汽车股份有限公司紧急发布声明,目前公司股东的持股比例并没有发生变化,立讯精密的持股排在第四,为7.87%。 身为“果链一哥”的立讯精密目前危机感强烈。今年歌尔股份遭到苹果砍单,利润暴跌,股价直接膝斩。而后华尔街日报爆出苹果要求旗下供应商要逐渐把产能搬出中国的新闻,果链的可能将会成为过去式。这迫使立讯精密正在加快向汽车布局的脚步。[详情]

    评论

    2022-12-06 10:34

  • 数百人离职,核心业务被砍,亿咖通未来在哪?

    数百人离职,核心业务被砍,亿咖通未来在哪?

    由吉利孵化的亿咖通正面临掉队的尴尬。原本计划借壳上市的亿咖通,近日被曝出大规模裁员、人事动荡和重要业务被裁等系列问题。“遣散了整个自动驾驶部门,涉及数百人。”消息人士称,包括CMO等在内的不少人都已经离开。而相比人事和业务调整,外界还担心的是,正在好风口的亿咖通却并没有推出有市场竞争力的核心产品,也没有展现出值得期待的未来前景,同时这几年也一直籍籍无名,几乎没有任何声量引人注目。[详情]

    评论

    2022-12-09 10:24

  • 自游家被传“就地解散”?官方回应:正常运营

    自游家被传“就地解散”?官方回应:正常运营

    近日,自游家汽车母公司火星石科技被传“就地解散”,多位来自常州生产基地的自游家员工称已开始分批次办离职手续,公司计划全部清退。对此消息,“汽扯扒谈”向自游家汽车官方求证,对方回应称:“公司正常运营中。” [详情]

    评论

    2022-12-06 10:36

  • 购置税补贴将会延期?汽车股大涨或许另有原因

    购置税补贴将会延期?汽车股大涨或许另有原因

    最近几个交易日的A股,汽车整车板块成为了反攻主要进攻点。无论是资金流入还是板块活跃度,汽车整车表现出了非常强劲的活力。其实从疫情以来这三年,汽车整车板块的估值整体翻了三倍。原本资本市场市值前十企业往往都有由金融类央企把持,宁德时代和比亚迪也作为汽车板块的股票冲进了TOP10行列。 如果从短期的消息来看,汽车购置税减免政策要延长到2023年的传闻在市场上已经被广泛传播。这说明国家想从政策层面上,对于支持汽车行业的力度是持久化的。所以受此传闻影响,汽车板块整体连续上扬。[详情]

    评论

    2022-12-05 10:32

  • 小鹏销量下滑,让两大创始人“坐不住”了?

    小鹏销量下滑,让两大创始人“坐不住”了?

    汽车信息网12月2日讯 12月的第一天,小鹏照例发布了上个月的销量,以5811台新车对11月进行了草草收尾,相较此前,愈发显得后劲不足。不过,在看完小鹏三季度财报后,也就不感到意外了。在发布销量的前一天,小鹏对2022年第三季度财报进行了公布,数据显示,其第三季度营收68.2亿元,同比增长19.3%,环比降低8.2%;净亏损23.76亿元,同比扩大49%,环比收窄12%,净利润率为-34.8%。至...[详情]

    评论

    2022-12-02 12:04

  • 为什么很多外资车企不愿意和本土科技公司合作?

    为什么很多外资车企不愿意和本土科技公司合作?

    汽车信息网12月1日讯 脱离华为两年后的荣耀,在最新MagicOS暨旗舰新品发布会上,正式官宣将会与比亚迪在车机融合方面做联合研发。随着汽车即将步入智能交互时代,汽车厂商和手机厂商之间的次元壁被逐渐消融。前有学而优则仕的理想汽车,从车机端进入到手机端研发,相反的是在小米手机也挺近了汽车的时代。而后财大气粗的吉利直接拿下了近几年不得志的魅族,华为更是直接把赛力斯和极狐变成了自己的代工厂。现在比亚迪依...[详情]

    评论

    2022-12-01 11:43

  • 不想被华为拿捏,比亚迪联手荣耀给自己多一个选择

    不想被华为拿捏,比亚迪联手荣耀给自己多一个选择

    汽车信息网11月30日讯 如果说新能源汽车上半场比拼的是加速、续驶里程的话,那么下半场考验的就是智能化。当前汽车被视为第三大移动智能终端,汽车操作系统也成为汽车产业未来发展的必争之地,引得互联网公司、整车厂、零部件等企业竞相角逐。近日,脱离华为两年后的荣耀,在最新MgaicOS暨旗舰新品发布会上,正式宣布了在智慧出行领域的动作,其合作对象指向了目前风头正劲的新能源汽车龙头比亚迪。双方将在车机融合方...[详情]

    评论

    2022-11-30 11:39

  • 拖欠工资裁员60%,恒驰只能寄托于恒大重组?

    汽车信息网11月30日讯 刚赶着10月的最后两天完成约定并顺利交付的恒大汽车,又被曝出了裁员的消息。近期,有知情人士透露,恒大汽车天津工厂正在进行裁员,计划裁员60%,有员工已经在内部被约谈,此外还有一部分将进入休假。据了解,天津工厂是恒大汽车目前唯一运行的整车制造工厂,这些生产线上的工人和技术人员一旦有超半数被裁,那么恒大汽车本就缓慢的生产和销售进度将更难推进。而导致这种局面的出现,只有两个原因...[详情]

    评论

    2022-11-30 11:37

  • 小米三季度财报隐忧显现,造车就是一场“梭哈”

    小米三季度财报隐忧显现,造车就是一场“梭哈”

    近日,小米集团披露 2022 年第三季度财报。数据显示,今年第三季度,公司当季度总营收 704.7 亿元,同比下滑 9.7%;期间亏损 14.74 亿元,去年同期为盈利 7.89 亿元;经调整后净利润为 21 亿元,同比下滑 59.1%。小米汽车的项目,成为了这篇财报最大的拖累。[详情]

    评论

    2022-11-29 11:48