近几年斯柯达品牌在中国市场的发力是大家有目共睹的，尤其是在SUV领域。2017年4月柯迪亚克出现至今，斯柯达品牌在短短三年内已经有了四款SUV产品，每一款车型都是各个级别和细分市场中的有力竞争者。[详情]
试驾
升级之后的宝马X1新能源，纯电续航里程直接提升了接近一倍，由60涨到了110公里，重量仅增加了1.5公斤，保持了和之前几乎一致的车重和充电时间。在配置、动力方面，这款里程升级版的X1新能源并没有做什么改动，包括售价上也保持了一致，这就是这次改款的全部内容。[详情]
试驾
LITE-R300有魅力又时尚的设计,给人意料之外的惊喜时，又彰显了一丝俏皮女人味。[详情]
试驾
随着时间的推移，跨界一次突然开始火了起来，城市与越野、跑车与轿车、轿车与SUV、各式各样的产品都在弱化传统的汽车分类。直到今天，自主品牌们也终于在这一分类中持续发力，SUV和Coupe的结合正在形成趋势。[详情]
试驾
要说新能源和造车新势力两个关键词，热度第一的品牌就当属蔚来了。不可否认，蔚来自从成立之初就一直争议不断，也是当仁不让的头条制造机。不过，就以北京的情况来看，蔚来的销量还是相当可观的。[详情]
试驾
在试过这台LS之后，旗舰一词在我脑中的印象被彻底刷新，或者说，它并不是那种可以放在公司做商务接待的车，而是自己慢慢品味的舒适座驾。[详情]
试驾
一台全新奔驰GLE，它拥有着绝对细腻的乘坐驾驶感受和卓越先进的汽车科技，它还是那台一如既往地让别人在身后追逐的奔驰。但我相信，奔驰GLE赋予车主的，不仅是作为一台代步工具这么简单，它更是标榜了车主的身份地位以及社会价值。是车主在现代社会中力量的延伸，是一块绝世玉坠、是一把尚方宝剑。[详情]
试驾
如今，508的换代、加长应该算是第三波攻势，与海外换代的时间相隔也不长，为的就是希望它在国内能戳中国人的胃口。这次的换代，它也保留了一贯的标新立异作风，但也充分考虑了国人的需求和喜好。[详情]
试驾
除了超低的价格之外，低油耗和良好的驾驶质感以及高配置是荣威i6 PLUS带给我的最直接的感受。10万以内能买到这样的一台车，无疑还是非常有诱惑力的。[详情]
试驾
全新一代瑞虎8基于现售款车型打造而来，但在外观、内饰配置、动力以及NVH等方面均进行了重新设计和升级。[详情]
试驾
相比在车展上蜻蜓点水般的体验，“汽扯扒谈”这次终于迎来了这款换代之后的Q3，并对它进行了为期3天的自由试驾体验。[详情]
试驾
作为起亚最走量的轿车车型，“年迈已高”的K3在今年终于迎来了换代。本身就不是光靠动力吸引消费者的起亚K3，自然没有必要在走量车型上提供较大的发动机数据。[详情]
试驾
4月27日，吉利嘉际在国内亲子旅游打卡胜地——广州长隆野生动物世界，开启 "家享智驾之旅 "。作为 "千家万人公测 "活动的重要一环，本次活动采用家庭自驾游方式，展示和检验嘉际作为 "全时全场景MPV "的越级品质与出众实力。[详情]
试驾
在国内，尽管自主品牌们都在纯电车型上抢得不亦乐乎，但合资品牌中大多数还都没有拿出像样的纯电产品。在10多万的消费级别中，除了轩逸纯电，目前只有别克的VELITE 6算是具备了条件。[详情]
试驾
作为一款家用SUV，领界是足够优秀的。至于它能不能带领福特走出当前的困境，只能交给市场去评判。[详情]
试驾
如果你关注雪铁龙的话，就应该知道在C3-XR换代之后，整个雪铁龙的SUV家族算是完成了更新，而云逸和C3-XR却间接的成了竞争关系。不过，在这个问题上似乎并没有好争的，毕竟前车是一款全球车型。[详情]
试驾
“中型车市场是一个品牌寻求向上突破的重要路径，即便是在华累计销量已突破千万辆大关的别克，也仍通过全新君越Avenir表露着冲击更高旗舰轿车的野心。”[详情]
试驾
自去年5月份上市以来，比亚迪元EV 360这款小车曾连续8个月销量位居该细分市场第一，最高的时候每个月能卖出超过1万辆。3月份元EV以超过一万辆的销量，排名新能源汽车销量第二。[详情]
试驾
SUV星越，是目前吉利家族中最运动的车型。新车前不久在没有公布价格的情况下开启了预售，仅用不到5分半的时间便被抢购一空，展现出了爆款的潜质。那量产前、试装状态下的吉利星越，究竟会有怎样的表现？[详情]
试驾
全系一代3系，和不久前加入轻混车型的奔驰C级。总之，这两款车在优惠、价位和人们的认知上，基本处于同一量级的产物。[详情]
试驾