进入7月，捷豹路虎正式官宣停止销售所有国产车型，经销商也停止进购。往前倒推四个月，奇瑞捷豹路虎常熟工厂最后一辆国产揽胜极光L正式下线。从2012年合资公司成立算起，这场持续14年的中英合资燃油造车业务，就此画上句号。[详情]
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进入7月，全国多地开启高温炙烤模式，40℃的气温不仅考验着人体耐受度，连不少新车的质量短板，也被这波热浪烤得现了原形。这两天，小鹏X9空气悬架批量趴窝的话题，就在不少汽车论坛、车主社群里持续发酵。[详情]
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7月9日，沃尔夫斯堡大众集团总部外，德国金属工业工会（IG Metall）的400名工人举着标语抗议。在同一天，大众集团管理董事会在向向监事会提交裁员10万人和关闭四座德国工厂的方案被拒绝后，又提交了一份被内部称为“结构性自救”的综合改革方案。[详情]
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7月9日，奇瑞把一场风云A9的预售发布会办成了时尚走秀。杨紫压轴登场，六套联名高定礼服分别对应六项产品卖点，超模站台、设计师背书，整场活动看下来，不少人都会感慨，这和印象里埋头堆参数的奇瑞画风完全不同。[详情]
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7月9日，蔚来用一场发布会宣告了ES8产品序列的又一次扩张——全场景科技旗舰SUV蔚来ES8大五座版正式上市。其中五座行政豪华版整车购买售价38.28万元起，BaaS电池租用方式27.48万元起；五座行政签名版42.28万元起，BaaS方式31.48万元起。7月10日起，这款新车将正式开启交付。[详情]
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2026年上半年的中国汽车市场交出了一份残酷的答卷。而在去年还处于增长态势的丰田旗下豪华品牌雷克萨斯，今年市场也是急转直下，上半年在华销量为7.19万辆，同比减少16%。 [详情]
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2026年过半，中国车市交出了一份“冰火两重天”的半年答卷。新能源渗透率历史性突破60%，但多数车企全年目标完成率普遍在30%至40%区间。行业整体承压之下，上汽集团以204.5万辆的半年累计销量，成为唯一突破200万辆大关的中国车企，摘得半程销量桂冠。[详情]
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7月9日，懂车帝发布2026年6月新能源中型车零售销量排行榜，深蓝L06以7977辆的成绩拿下月度第一。这已经是该车型连续第四个月单月销量突破5000辆。在一众新能源中型轿车中，这款售价13万到15万元区间的车型，正在成为细分市场里绕不开的一个选择。[详情]
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本就在中国销售渠道大幅收缩的保时捷，在7月又做出了一个“收缩”车型决定，正式停止接收Taycan与Macan EV两款纯电动车型的个性化选装新订单，消费者仅可选购现车与在途车辆。与此同时，两款车型将于今年9月正式停产，后续新款是否引入国内已不是那么确定。这意味着保时捷在国内销售电动车型仅有全新纯电动Cayenne，在竞争激烈的中国市场纯电产品线将非常“单薄”。 [详情]
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7月6日，吉利银河TT完成全球首秀。和多数新车发布会堆参数、念PPT的套路不同，这场发布会直接拉上时尚集团搭了个秀场，请来潮流嘉宾站台，把一台新车的发布做成了时尚活动。[详情]
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当下纯电轿车市场的设计趋同性越来越强，封闭前脸搭配细长灯组的组合随处可见，消费者很容易产生审美疲劳。[详情]
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7月2日，比亚迪海洋网大型旗舰家轿海豹08正式上市。6款车型，19.69-23.99万元的价格区间，这个价格比之前普遍预期低了至少两到三万元。[详情]
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7月1日，各家造车新势力系数公布了的6月份的交付数据。没有意外，零跑继续排在新势力头名的位置，而且这一次，它把和第二名的差距直接拉到了五万辆以上，说是断层领跑一点不夸张。蔚来、小鹏双双摸回四万辆门槛，各自踩着向上的节奏往前赶。唯独理想，同比环比双双下滑14.84%，直接从常年的头部位置滑到了第四。[详情]
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2026年车市上半场交出的成绩单，充满了荒诞的割裂感。据懂车帝新车上市数据库的全口径统计，上半年国内累计上市新车约630款，摊到180多天里，平均每天都有3款以上新车扎进市场，发布会、通稿、直播轮番轰炸，热闹得像赶集。[详情]
资讯 2026年车市上半场交出的成绩单，充满了荒诞的割裂感。据懂车帝新车上市数据库的全口径统计，上半年国内累计上市新车约630款，摊到180多天里，平均每天都有3款以上新车扎进市场，发布会、通稿、直播轮番轰炸，热闹得像赶集。[详情]
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最近汽车圈有场低调但分量不轻的会面，青山实业董事局主席项光达带着永青科技、青山钢铁、青拓集团、瑞浦兰钧一众子公司负责人，到访中国长安汽车，与中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣进行了一番深入交流。[详情]
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6月28日，蔚来ES8迎来交付八周年。蔚来创始人、董事长、CEO李斌当天宣布ES8大五座版开启预订，7月9日正式上市。同一天，ES8创始版0001号车被捐赠给北京汽车博物馆。[详情]
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6月29日，领克07GT全球首秀暨预售发布会现场，一个细节让在场观众集体掏出手机——官方宣布，今年第三季度，领克07GT将作为官方战车正式出征拉力赛，在泥泞、碎石、陡坡等全地形复杂路况中完成极限性能试炼。这是领克品牌正式官宣进军拉力赛的里程碑时刻。[详情]
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6月26日，在启境GT7上市发布会现场，品牌第二款车型——新一代智能「阔」五座SUV启境GX7完成全球首秀。这是继GT7之后，启境品牌在主流SUV市场投下的第二颗棋子。[详情]
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“打破不可能三角确实挺难的，这是我们第二次尝试挑战‘不可能’。”猛士汽车CEO万良渝在全新猛士M817上市发布会后，与“汽扯扒谈”等媒体交流中开门见山表示。[详情]
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