一张可任意组合的标准化技术网络，正在将传统汽车制造的复杂系统拆解、重构，让中国汽车在全球化竞争中拥有了前所未有的敏捷与韧性。[详情]
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1月17日，一场以“科技有AI”为主题的奇瑞汽车AI之夜在芜湖上演。奇瑞不仅展示了一套完整的全域AI战略技术蓝图，更携超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱和墨甲机器人等核心成果集体亮相，宣告奇瑞AI智能化正式进入2.0时代。 [详情]
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自2021年底品牌发布至今近5年，AITO问界跨过了百万辆门槛，同时问界也成为中国新势力品牌中最快达成百万交付的品牌。相比之下，理想用时5年（60个月）、零跑6年（72个月）、特斯拉8年（96个月）、小鹏8年（96个月）、蔚来11年（132个月）。[详情]
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1 月 16 日，以 “潮起・破茧方生” 为主题的第十届中国车市荣耀盛典在福州举办。活动汇聚了汽车行业领袖、专家学者、车企高管及媒体精英，不仅回顾了中国汽车产业十年发展历程，还揭晓了涵盖车型、品牌、企业、经销商等类别的八十余项年度奖项，同期还举办了 “约见・这十年” 中国汽车人之夜活动。[详情]
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前机盖的弧线被精细调整，五孔格栅内悄然增添了专属细节，转向灯带以光影勾勒出数字“5”的传承——北京81 2.0共创版上的这些变化，源于上万名用户的集体智慧。[详情]
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欣旺达董事长王威日前明确撇清责任，但这场波及全球数万辆电动车的沃尔沃召回事件，责任边界在复杂的供应链体系中似乎变得模糊不清。[详情]
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演员晋松在北京汽车博物馆现场轻松拆下BJ40探险家的车顶，一辆硬派越野车瞬间变身为敞篷车——这戏剧性的一幕，发生在北京越野的新车发布会现场。[详情]
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商用车市场素有国民经济“晴雨表”之称，其波动性往往远超乘用车。2025年，在复杂的宏观环境下，商用车市场呈现出“内稳外进”的格局，国内市场以存量优化为主，而海外出口成为核心增长引擎，行业竞争也从单一产品维度，升维至技术、产品、生态与品牌的综合体系较量。[详情]
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2025年，中国豪华车市场格局出现微妙变化，传统德系三强BBA均遭遇不同程度的销量下滑，但下滑幅度各不相同。市场调研显示，BBA在中国市场的销量下滑主要由特斯拉、鸿蒙智行、理想、蔚来等新能源品牌强势崛起所致。[详情]
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在2024年的腾势汽车科技日上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福当时对腾势Z9GT打开豪华轿车市场充满了信心，其表示，开中国豪华车，既有里子，也有面子。有了易三方的加持，腾势Z9GT将为用户带来独一无二的智驾新体验。[详情]
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最近央视财经频道的一期《对话》节目，将汽车制造业的一场静默革命推到了公众面前。当上汽通用五菱总经理吕俊成、华为制造军团CEO刘超与北航学者陶飞同台，聚焦汽车‘智’造新范式时，他们讨论的不仅是技术升级，而是一场关乎中国制造未来走向的产业革命。在这场变革中心，是上汽通用五菱全球首创的智能岛制造体系，以及该体系与华为三智战略融合孵化的集大成之作——华境S。...[详情]
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1月14日，成都经开区，一场“一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会”的仪式正在举行。这场会议标志着一个经典品牌的全新开始——捷达正式从单一产品品牌升级为覆盖研发、生产、供应、销售全价值链的科技公司，成都也首次实现了本土整车企业“研产供销”一体化运营。[详情]
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1月13日，蜂巢能源在其常州基地召开第六届电池日。与往年不同的是，此时的动力电池市场正从“产能扩张”转向“价值深耕”，价格战与技术内卷交织。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在发布会上坦言：“市场在变化，用户需求在升级，唯有持续的技术创新，才能行稳致远。”[详情]
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吉利和欣旺达的23亿天价官司还没定论，没想到欣旺达又在沃尔沃电车上暴雷了。 1月12日，据国外媒体报道，吉利控股集团旗下沃尔沃汽车EX30纯电车型因电池制造商欣旺达供应的电池存在安全隐患，已启动全球车辆召回。[详情]
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1 月 13 日，AITO 问界第 100 万辆整车在重庆两江新区赛力斯超级工厂正式下线，本次下线的车型为问界 M9。同步达成问界 M9 第 27 万辆交付的里程碑，成为新能源汽车行业跨界融合模式的典型案例。[详情]
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1月13日，第十五届金芒风汽车年度颁奖盛典在长沙湘江之畔举办，现场揭晓了年度品质信赖品牌、年度社会责任企业等多个奖项，集中展现了中国汽车产业从规模增长向价值引领转型的行业现状。[详情]
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1月13日，极狐汽车 2026 款考拉 S 车型正式上市，共包含 520 AIR、520 PRO、520 MAX 三个版型，官方指导价分别为 9.98 万元、10.98 万元、11.98 万元。新车定位五座纯电家用 SUV，推出6重购车及用车权益，并且上市即交付。[详情]
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2025年，比亚迪汽车全年共销售4602436辆新车，同比增长7.73%，连续2年销量突破400万辆，荣获中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源市场销量冠军。[详情]
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库斯途稳居合资MPV销量前五，索纳塔与途胜组成的“中级车双子星”下半年销量同比增长66%——北京现代过去一年市场表现超出很多人预期。[详情]
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去年年底，工业和信息化部正式授予长安和北汽两款车型L3级有条件自动驾驶附条件准入许可，标志着高阶自动驾驶技术正式迈入准入监管与受控应用的商业化新阶段。与此同时，更高阶的L4级Robotaxi行业已经展开更激烈竞争。[详情]
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