本田某合资车企领导在去年公司内部会议上坦言，“我们已经身处生死局，退无可退了。” 从本田官方发布最新数据来看，也进一步验证这一观点。本田中国2025年终端汽车销量定格在645345辆，同比下降24.28%。这已经是本田在华销量连续第五年下跌，较2020年的巅峰时期已下滑近100万辆。从在中国销量来看，本田已经落后丰田和日产，而出同比数据来看，本田已经成为日系品牌最“困难”的那一个。[详情]
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1月9日，知名汽车媒体《车视头条》在其总部安徽合肥成功举办了十八届“车视盛典”。据了解，车视盛典评选范围全面覆盖了中国汽车产业的各个品牌，奖项分为车型和品牌两大类，旨在表彰在当年做出杰出贡献的汽车企业与汽车产品，包括对下一年度中国车市的展望。其中，本次颁奖盛典共评选和颁发出了共59个奖项。[详情]
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1月9日，宝马集团公布 2025 年业绩数据，全球共交付 BMW、MINI 及劳斯莱斯品牌汽车 2463715 辆，实现业务增长；中国市场作为其全球最大市场，交付 625527 辆 BMW 和 MINI 汽车，展现出业务韧性。2025 年宝马核心产品矩阵表现稳健，BMW M 家族、MINI 品牌销量同比分别增长 27.9% 和超 25%，多款车型在细分市场保持领先；同时品牌深化本土创新与合作，为后续发展奠定基础。展望 2026 年，宝马将向中国市场推出约 20 款新产品，其中国产长轴距版新世代 BMW i[详情]
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2026 年 1 月 8 日工信部公示的新款阿维塔 12正式亮相，外观延续了家族设计。提供增程版（双电机各200kW）、纯电双电机（各 251kW）、纯电三电机（前 210kW + 后双 251kW）三种电驱方案；并采用采用顶置激光雷达设计。[详情]
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2026年的中国汽车市场，以一场前所未有的促销热潮拉开序幕。截至1月8日，超过16个汽车品牌推出了各式各样的促销政策，涉及近70款车型。 [详情]
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2026年开年，奇瑞集团就率先正式公布雄心勃勃的年度规划。在刚刚过去的2025年，集团总销量达到280.64万辆的基础上，将新一年的销量目标锁定为320万辆。[详情]
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近日，广汽集团披露 2025 年全年产销数据。在新能源渗透率突破 50%、行业竞争从价格战转向价值战的市场环境下，该集团全年销量达 172.15 万辆，终端销量 181.35 万辆，连续三个季度实现环比正增长，第四季度增速进一步扩大，展现出在产业变革中的适应能力与发展韧性。其自主品牌升级、合资品牌稳基、海外市场拓展等多维度布局，构成了整体增长的核心支撑。[详情]
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近日，2026 款小鹏 P7 + 正式上市，新车推出 4 款车型，售价区间定格在 18.68-19.88 万元。此次焕新带来了 104 项体验升级及 36% 一级总成件更新，同时提供纯电与增程两种动力选择，在外观设计、智能座舱、动力续航等方面均有显著提升，进一步巩固其中大型新能源车型市场的竞争力。[详情]
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1月7日，以 “领潮・向上奔跑” 为主题的第十届中国汽车风尚盛典暨 2026 中部汽车长江论坛在武汉举行。盛典上，车族风传媒集群创始人姜迪表示：从2016到2025年，十年的风尚盛典让车族风成为中部车市乃至全国汽车媒体领域的中坚力量，同时见证了行业的发展与变迁。另外，本届风尚盛典的奖项设置全面覆盖行业全链条，既聚焦产品实力，也关注品牌价值与渠道服务，共颁发四大类、百余项重磅奖项 。包括49 个年度车型奖、3 个年度营销事件奖、9 个企业奖、10 个消费者喜爱车型奖及 40 个渠道商奖项。[详情]
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短短几年的时间，中国汽车销冠已经被比亚迪连续霸榜，曾经的单一品牌销冠上汽大众已经被比亚迪等自主品牌甩开一大截了，所以上汽大众是非常不服气的，酝酿已久的战略大反攻也将在今年开启。[详情]
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1月7日，尚界汽车正式官宣了旗下首款轿跑Z7，并发布了首张预告图。这款新车将采用溜背造型与超宽车肩设计，配备激光雷达与华为乾崑智驾系统，旨在冲击20万级新能源汽车市场。[详情]
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北京一家小米汽车门店里，销售顾问表示现款SU7有不少，颜色和配置比较齐全，但目前没有任何现金优惠。与一年多前SU7动辄要等7-8个月“爆单”形成鲜明对比。[详情]
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昨日，吉利银河品牌旗下 V 系列首款车型 —— 定位 “AI 全场景家庭旗舰 MPV” 的银河 V900 正式开启预售，共推出 3 个版本，预售指导价格区间为 31.98 万元至 38.98 万元。新车聚焦中国大家庭出行的核心需求，在空间、驾控、安全、智能四大维度打造核心竞争力。[详情]
资讯上汽大众对外公布了 2025 年全年销售业绩，其终端销量达到 106 万辆，继续保持百万级年销规模。数据显示，该企业 2025 年 12 月单月终端销量为 9.6 万辆，较 11 月环比增长 10.9%，年末销量呈现稳步回升的态势。[详情]
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近日，上汽集团公布 2025 年经营数据，全年完成整车销售 450.7 万辆，同比增长 12.3%，终端零售量达 467 万辆，在国内汽车市场保持领先地位。这一成绩的达成，与行业整体增长态势相契合，也反映出上汽在自主品牌发展、新能源技术应用、海外市场拓展等领域的布局成效。[详情]
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近日，一汽奥迪披露 2025 年中国市场经营数据，全年零售销量为 570,088 辆，批发销量达 566,988 辆。在豪华车市场竞争格局调整的背景下，该品牌凭借产品、技术、渠道及服务等多方面的布局与优化，实现了市场表现的稳步提升，其燃油车销量及市场份额时隔六年重回燃油豪华车市场首位，国产燃油车销量及份额则延续了在该细分领域的领先地位，这也助力奥迪品牌总销量及总份额时隔七年重新回到豪华车市场榜首位置。[详情]
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奇瑞集团披露 2025 年新能源汽车销售数据，全年累计销量达 903,847 辆，同比增幅高达 54.9%，创下历史最高销售纪录。自 2025 年 11 月起，其新能源汽车批发销量成功跻身行业前三，正式迈入新能源行业第一阵营，在规模与增速上均稳居行业前列，展现出强劲的市场竞争力。[详情]
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新春开始，smart 品牌针对马年新春推出 1 马年开运版车型，新车以 13.99 万元起的售价正式发售，限量投放 1000 台，凭借专属设计元素与多重购车福利，成为新春车市中一款具有差异化特点的车型。[详情]
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东风汽车旗下高端新能源品牌岚图汽车披露 2025 年交付数据，全年累计交付量达 150169 辆，同比增幅高达 87%，实现交付量连年攀升的态势。作为央国企新能源转型的代表性企业，岚图在产品矩阵完善、核心技术研发及市场布局拓展等方面的持续投入，成为其销量增长的关键支撑，同时赴港上市的稳步推进也让其获得资本市场的关注。[详情]
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近日，一张据称是长安汽车内部的沟通通知截图在社交平台与职场社群中流传，引发广泛关注。该截图内容显示，由于2025年度“公司销量、利润率等指标未达成年终目标”，公司将停发年终激励奖，但会在2026年春节前考虑提供一个“相应激励”。[详情]
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