新款长安猎手K50重庆车展上市，户外作业补能自由

6 月 13 日，第二十八届重庆国际汽车展览会上，长安正式推出长安猎手 K50 2026 款全电作业增程皮卡。新车分为 31.18kWh 标准续航、43.47kWh 长续航两大版本，合计十款配置车型，官方定价区间为 14.19 万元至 17.89 万元。

多重购车权益同步公布

伴随着新车上市，长安汽车同步推出多项购车相关政策，覆盖税费、置换、充电、质保及流量等多个方面。税费层面，购车可享受 5000 元购置税补贴；置换方面提供 5000 元置换补贴，消费者也可选择 3 年 7 万元零息贷款方案，两项权益二选一。

选购大电池版本车型的用户，能够免费获赠 7kW 充电桩及配套安装服务。车辆质保方面，三电系统与增程系统均提供终身质保服务。车机流量政策为基础流量终身免费，娱乐流量按照每月 2G 标准，提供三年免费使用期限。

实景案例佐证车辆综合表现

发布会现场邀请两位长期使用该系列车型的行业用户到场分享使用体验，分别为资深无人机飞手李述源与蓝天救援队队长郭台伟。

二人结合无人机作业、应急救援等高强度户外工作场景，介绍了车辆在动力输出、装载能力以及外放电功能等方面的实际表现。据现场介绍，长安猎手系列自 2024 年将增程技术应用于皮卡产品，后续通过 OTA 升级实现 22kW 外放电功能，2025 年完成数智化迭代。目前该系列车型已销往全球 118 个国家和地区，累计服务超 55 个不同行业的用户。

动力与通过性适配复杂作业场景

长安猎手 K50 2026 款搭载 2.0T 蓝鲸增程发动机，发动机净功率达到 140kW，即便车辆剩余电量低于 8%，依旧可以启动增程系统补充电量。

动力系统升级为双电机组合，整套系统峰值功率 240kW，峰值扭矩 529N・m，车辆满载状态下可攀爬 30° 陡坡，动力输出不会出现明显衰减。车辆起步响应时间为 0.4 秒，百公里加速成绩 5.9 秒，动力衔接较为平顺。

底盘与行驶模式方面，新车配备智能全时四驱系统，可快速调节四轮动力分配，提升复杂路况下的行驶稳定性。整车搭载十大驾驶模式、四大场景辅助功能以及五大能量管理模式，本次更新新增山地模式与涉水模式，进一步强化户外通行能力。同时车辆配备坦克掉头、牵引模式等功能，可应对山区窄路转向、长距离拖拽等作业需求，适配通勤、越野、重载等多种路况。日常纯电行驶状态下，车辆每公里能耗成本约 7 分钱，兼顾日常出行经济性。

电池续航与补能效率全面升级

新车采用宁德时代专为混动皮卡打造的 2C 专用电池，分为两种容量版本。其中 43.47kWh 长续航版本，NEDC 纯电续航里程可达 192km，该续航水平在混动皮卡车型中处于靠前位置，能够满足绝大多数用户日常出行需求。车辆配备 2C 快充技术，电量从 30% 充至 80% 仅需 16 分钟，可利用休整、就餐等碎片化时间完成补能。

结合 70L 油箱，车辆 NEDC 综合续航里程突破 1000km，有效缓解长途作业的续航焦虑。整车整体储备电量可达 239kWh，按照农用作业标准测算，该电量可完成 103 块农业无人机电池的循环充电，支持农用无人机连续作业时长约 31 小时，能够长时间支撑植保、播种、夜间照明等大功率户外作业。

多规格外放电 兼顾作业与生活用电

外放电能力是这款车型的核心配置之一，长安猎手 K50 2026 款全系标配 30kW 大功率外放电功能，该功率可同时为两块大疆 T100S 无人机电池充电，单块电池充满用时不足 9 分钟。车辆还搭载 22kW 边充边放功能，在持续供电场景中可保障电力输出稳定，水泵、电焊机、切割机等工业大功率设备均可正常使用。

为区分使用场景，车辆额外设置 3.3kW 货箱放电面板，面板配备两个 220V 常规电源插座，无需额外加装逆变器，电饭煲、电磁炉、烧水壶等生活电器可直接使用。车辆支持 30kW 与 3.3kW 双功率并行放电，作业设备与生活电器可同时取电，区分专业作业与户外生活两类用电需求，实现多设备同步供电。

产品定位与行业发展方向

当前皮卡行业逐步向电动化、场景化转型，户外作业车辆的持续用电需求不断提升，全电作业也成为新能源皮卡发展的主要方向。长安猎手 K50 2026 款围绕户外作业人群的用电痛点，依托增程技术解决续航问题，依靠多规格外放电系统满足不同设备用电需求，同时通过底盘、驾驶模式优化提升全地形通行能力。

从产品迭代路径来看，该系列车型持续围绕用户实际作业场景进行技术升级，从最初引入增程技术，到提升外放电功率，再到本次电池、动力、驾驶模式的全面优化，产品功能始终贴合户外作业的使用需求。按照品牌规划，后续该系列车型仍将以用户需求为核心，依托技术迭代拓展新能源皮卡的应用场景与产品价值。