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再见7AT 测新款奔驰C 200 L 4MATIC

来源:汽车之家 | 2017-06-02 09:17:47
在2017年这个大环境下,8AT已经趋于主流,奔驰也深知自己的7G-TRONIC年事已高,这几年也逐步将9G-TRONIC分配到旗下各个车型,时间来到2017年3月13日,搭配9速变速箱的国产奔驰C级正式上市。

在2017年这个大环境下,8AT已经趋于主流,奔驰也深知自己的7G-TRONIC年事已高,这几年也逐步将9G-TRONIC分配到旗下各个车型,时间来到2017年3月13日,搭配9速变速箱的国产奔驰C级正式上市。

● 基本信息

先来了解下试驾车的信息,我们拿到的试驾车是2017款奔驰C 200 L 4MATIC运动版,发动机不变,全系换装了9AT的变速箱,其余部分有小幅度升级,拍了一个小视频,长度1分多钟,涵盖了文章大部分的内容,具体数据可以查看文章。

发动机参数没有变化,低功率版本的M274 2.0T发动机,最大功率184马力/5500rpm,峰值扭矩300牛·米/1200-4000rpm。

全系换装了9G-TRONIC自动变速箱,不是什么太新鲜的玩意,之前在奔驰GLE、GLC、E级上都有接触过,与ZF的横置9AT完全不同。通过上述表格可以看出,9AT拥有更加宽泛的齿比,从6挡开始进入超比挡,理论上更加有助于降低油耗。

日常驾驶动力输出表现与之前的200车型表现无疑,整体还是奔驰的风格,注重驾乘的舒适性,时刻保持着一种从容的调性,这也是所有奔驰车主所认同的地方,184马力加上全时四驱系统并不会带来过多的加速刺激感。

9AT的变速箱在之前奔驰E、GLC等等车型上都体验过,比之前的7AT在顿挫感的抑制上好很多,也许是经过软件的升级或者优化,这次在C级上的表现又上升了一个档次,顺滑程度值得称赞,那些16年底或者17年年初购买C级轿车的朋友可能要羡慕一阵了。

一提到9AT,大家心中肯定都有一种犹豫,是否可以在中国法定限速内可以挂上9挡,超过120km/h之后再升挡的话基本就没有太多意义了。奔驰C的这个9AT在路况好的情况下变速箱会在100-110km/h时升入9挡,120km/h时转速仅为1800rpm,对于车内的噪音控制以及燃油经济性都起到了积极的作用。

这台9AT变速箱在经济模式下加入了滑行功能,松开油门后,变速箱进入滑行模式,类似于手动挡摘空挡的概念,刹车或者再给油的时候变速箱会自动结合,延长车辆的滑行距离,又变相提高了车辆的燃油经济性。

奔驰车的性格总有点古怪,说它运动吧,油门深沉,平时开着舒适性很不错,说它舒适吧,转向还挺灵活,悬架也充满了韧性;好在AGILITY CONTROL内提供了5种驾驶模式,用来满足不同时期、不同心情的你。

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