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  • 骂国产车肉鸡的起亚智跑车主 哪来的底气

    骂国产车肉鸡的起亚智跑车主 哪来的底气

    “尽管自主品牌车企成长迅速,但不少消费者依然拿老眼光看待它们,像起亚车主这样的人并不少,真的到了拿掉有色眼镜的时候了!”[详情]

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    2019-05-15 17:00

  • 车市寒冬下 零部件供应商过得还算滋润

    车市寒冬下 零部件供应商过得还算滋润

    虽然深受经济下行、车市下滑的影响,但各大零部件供应商2018年的销售情况均普遍好于主机厂,好于预期。[详情]

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    2019-05-15 08:38

  • 在新能源汽车领域 自主品牌终于可以吊打BBA了

    在新能源汽车领域 自主品牌终于可以吊打BBA了

    在BBA都高调宣布要全面进入新能源汽车市场后,奔驰在中国的脚步走在了最前列。上周五,奔驰EQC进入到了最新一批的新能源汽车推荐目录,各项技术参数随之曝光。[详情]

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    2019-05-15 08:32

  • 麻烦不断的江淮 能否靠新能源走上正轨?

    麻烦不断的江淮 能否靠新能源走上正轨?

    在车企不断对新能源技术革新的当下,对于现时的江淮,新能源的最后这根“救命稻草”,能否让深陷亏损漩涡的江淮顺利“出坑”?这背后的关键确实值得江淮汽车深思。[详情]

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    2019-05-15 08:25

  • 从丰田到长城 销量逆势上涨的车企什么值得借鉴

    从丰田到长城 销量逆势上涨的车企什么值得借鉴

    随着合资车企逐步进入自主品牌原有的保留地,甚至一汽-大众专门推出了更加入门级品牌。自主品牌就面临了更多的压力。而长城汽车能成为为数不多能扛住压力的自主品牌,也是口碑效应。[详情]

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    2019-05-15 08:15

  • 5G时代下 吉利汽车距离自动驾驶还有多远?

    5G时代下 吉利汽车距离自动驾驶还有多远?

    根据全球管理咨询公司麦肯锡发布的最新研究报告显示,由于本土及跨国公司的蓬勃发展,中国现已成为全球最大的车辆及出行服务市场。而到2030年,中国也很可能将成为全球最大的智能驾驶汽车和服务市场。[详情]

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    2019-05-14 16:50

  • 新势力体验店实地探访:小鹏是最值得点赞的

    新势力体验店实地探访:小鹏是最值得点赞的

    时间如果退回两年前,大部分人对造车新势力的认知还只停留在蔚来身上,且多半是批判与质疑的声音。而今,不仅是蔚来混的风生水起,还冒出了一大批已经开始真正打入用户市场的新势力品牌。[详情]

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    2019-05-14 08:15

  • 电动车频发起火事件 动力电池该如何“加固”

    电动车频发起火事件 动力电池该如何“加固”

    近日来特斯拉、蔚来、荣威和比亚迪等接二连三的起火事件,正在震动整个新能源汽车行业。这场引发用户对新能源汽车信任危机的事故背后,不仅仅是表面起火那么简单,更关键的“导火索”是车企对动力电池技术的策略选择。[详情]

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    2019-05-13 08:07

  • 新能源汽车产业链已进入品牌元年

    新能源汽车产业链已进入品牌元年

    从十城千辆计划到现在,中国新能源汽车产业已经走过了10个年头,在这十年里,中国新能源汽车产业逐渐从鱼龙混杂、恶性竞争走出,品牌竞争两级分化日趋明显。[详情]

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    2019-05-10 08:41

  • 是真土鳖还是假潮流 汽车业开启“粉猪”流

    是真土鳖还是假潮流 汽车业开启“粉猪”流

    改装本身就是一个凸显自己个性和品味,显得你与众不同的汽车文化,而没有个性、只是一味跟风的潮流,说不好听的,跟土鳖没什么区别。[详情]

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    2019-05-10 08:04

  • 中国品牌日的思考 自主品牌离跨国企业有多远?

    中国品牌日的思考 自主品牌离跨国企业有多远?

    经历了近20年高速增长,中国汽车市场已经越发成熟了。在这样的背景下,想在激烈厮杀中脱颖而出,真的是太难了。或许“中国品牌日”对于中国汽车品牌来说是一个助推剂,谁能在逆境中把握住发展机会,谁才能留下来。毕竟一个成熟的汽车市场,终归容不下太多的汽车品牌。[详情]

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    2019-05-10 08:01

  • Polestar的销售压力全靠网站美工撑着了

    Polestar的销售压力全靠网站美工撑着了

    最无论是哪种模式造车,纯电动车补贴退坡是一次无差别打击,不管是想用“爱”来改变世界的,还是想赚新能源积分的,都没那么简单了。[详情]

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    2019-05-09 10:22

  • 新势力体验店探访:理想中的工作日的人流

    新势力体验店探访:理想中的工作日的人流

    理想品牌用增程式混动车型,在造车新势力里独树一帜,让消费者不再担心充电的问题。同时理想ONE的空间、配置、颜值都表现不错,但作为一个全新品牌和全新车型来说,未来也将会面对更多的市场考验,具体市场表现如何,还需时间及用户的检验。不过“E车汇”相信,有着高人流量的加持,至少在人气上,似乎已经占得了先机?[详情]

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    2019-05-09 09:15

  • 为什么第二次汽车下乡政策落地这么难?

    为什么第二次汽车下乡政策落地这么难?

    市场有市场的规律,一味的刺激只能在一时看起来效果显著,但后遗症也会明显。眼下的汽车行业无论是产业环境还是发展阶段都进入全新时期,面临更加复杂的环境,汽车产业发展重心也不再是单纯的促增长。[详情]

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    2019-05-09 09:11

  • 低谷中徘徊的汽车业 面临着前所未有的压力

    低谷中徘徊的汽车业 面临着前所未有的压力

    中国车市仍未回暖,整个汽车产业链在经历低谷。汽车制造商、供应商、经销商们,都感受到前所未有的经营压力。不只是国内,全球汽车行业都在感受到自去年下半年以来市场下行的压力。美国咨询公司IHS统计数据显示,今年一季度,全球汽车产销量下跌约7%,全球三大汽车市场中国、美国、欧洲销量齐跌。[详情]

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    2019-05-08 09:37

  • 以旧换新 或许是电动汽车取代燃油车的良机

    以旧换新 或许是电动汽车取代燃油车的良机

    目前我国汽车保有量达2.4亿辆,每年的污染物排放总量约为4000万吨。国三及以下排放标准汽车以旧换新,对环境保护来说具有非常重要的现实意义。国三到国四再到现行的国五排放标准,每提高一次标准,单车污染可减少30%至50%。北京、上海一线城市以实际行动支持北汽、上汽新能源汽车“以旧换新”的举措,在新能源汽车的后补贴时代可圈可点,值得借鉴。[详情]

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    2019-05-08 08:29

  • 成为北京世园会指定用车 北汽昌河都做了什么?

    成为北京世园会指定用车 北汽昌河都做了什么?

    以“绿色生活,美丽家园”为主题的世园会,正以美好的姿态迎接来自世界各国的游客。北汽昌河作为世园会的官方指定接待用车,能够为世园会提供服务,是向世界展示其产品实力的大好时机,也可以视为北汽昌河进入新发展阶段的成果展示。[详情]

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    2019-05-08 08:07

  • 连续14个月大幅下滑 广菲克已输不起

    连续14个月大幅下滑 广菲克已输不起

    原菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)集团中国区首席运营官、广汽菲克汽车销售公司总裁郑杰,被一纸人事任命通告正式“下课”,其职位由蔡迪霓(Max Trantini)接任。[详情]

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    2019-05-07 10:24

  • 为什么新能源汽车是实现无人驾驶最好的载体?

    为什么新能源汽车是实现无人驾驶最好的载体?

    以新能源为代表的电动化、以自动驾驶为代表的智能化的发展,为汽车行业带来了天翻地覆的变化,迈向智能化的过程中,汽车将不再是一个单独的个体。 [详情]

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    2019-05-07 08:07

  • 中国人为什么如此喜欢纯进口的雷克萨斯?

    中国人为什么如此喜欢纯进口的雷克萨斯?

    中国车市已经有多个品牌证明,如果一旦动起“歪脑筋”逼消费者就范,很快就会被消费者抛弃。因此对于雷克萨斯一方面应通过产能提升,尽快缓解积压订单;另一方面更要体现出一贯“真诚”服务,赢得消费者信赖的同时,真正做大中国市场。[详情]

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    2019-05-07 08:02