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PSA集团副总裁陈国章离职 加盟长江汽车出任董事

来源:汽车信息网 | 2016-12-26 10:05:59
年末将至,也到了车企人事变动的活跃期。今日,前PSA集团副总裁陈国章向中国汽车新闻网独家透露,他已经辞去PSA集团副总裁职务,正式出任长江汽车董事兼副总裁,兼管营销及国际业务。

中国汽车新闻网 12月26日讯 年末将至,也到了车企人事变动的活跃期。今日,PSA集团副总裁陈国章向中国汽车新闻网独家透露,他已经辞去PSA集团副总裁职务,正式出任长江汽车董事兼副总裁,兼管营销及国际业务。

另据知情人士透露,虽未正式发布任命文件,但是陈国章已抵达长江汽车工作近一个月。在雷诺有过6年工作经验,又在PSA集团任职三年,陈国章此次做出全新的职业规划,选择了五龙集团旗下长江汽车,究竟是出于怎样的考虑呢?

陈国章表示:“我在PSA集团总部一年多所执行的海外业务与我在营销策略副总裁职务中,我深入参与了新营销模式改革规划及PSA大力推进的新能源及新技术,令我体会百年工业的最大幅度产业改革。产业改革的命脉全在于三电技术与百年整车技术的整合,电动车的低成本及新科技体验正逐步颠覆整个产业链。唐维实总裁与众多传统车企高层已一致认同:  改革的竞赛已经开始。”

决意求变,陈国章在新能源汽车领域也找到了他的“知音”,据陈国章透露:“长江汽车创始人(曹忠、苗振国、陈言平)与我的理念一致,决意合作。”

杭州长江汽车有限公司前身是杭州公交客车厂,成立于1954年,属建设部首批客车生产定点企业,是建设部系统内规模最大,最早研制、生产城市公交客车、电车及其专用底盘的制造基地,曾经是杭州乃至全国公交车车辆的骨干生产企业,至今已具60多年汽车生产专业经验。2013年,五龙电动车(集团)有限公司注资重组杭州长江客车有限公司,并将其更名为杭州长江汽车有限公司,投资51亿元,按高标准、高规格建设冲压、焊装、涂装、总装、电控等五大国际先进工艺生产设施,工厂占地总面积1150亩,成为五龙电动车(集团)有限公司旗下整车核心制造工厂。

据悉,长江汽车未来将投产纯电动小型、紧凑级、中型SUV车型。同时,还有纯电动轻中型商务车、中巴客车、物流厢货车、大型客车等。

附:陈国章履历

1969年 出生于香港,15岁移居纽约;

1990年 大学期间,投入两年时间研发搭载VQ35引擎的玻璃纤维材质4座飞机;

1991年 毕业于纽约州立大学机械工程系,并成为东京设计中心首位华人工程师;

1992年 作为总工程师设计并发电动赛车,并获得日产全球“Idea Green杯”冠军;

1993年 荣获日产全球年度最多工程设计专利奖;

2000年 担任日产汽车中国(微博)营销网络课长;同年成为日产日本总部最年轻的管理层成员;

2004年 担任英菲尼迪全球总部-亚洲地区主管(中国、南韩、台湾);

2009年 担任雷诺大中华区执行总裁;

2014年 担任标致雪铁龙DS中国及东南亚地区总裁。

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