中国汽车新闻网讯 “虽然我们还没有看见销售体验店什么样，但是至少从名字上来看，你提车时候应该不会给系大红花和放鞭炮了。”
在一汽-大众的成都工厂，全新汽车品牌JETTA捷达正式发布。捷达也是中国市场第一个完成从车型到品牌变化的传奇车型。
前无古人，但后...可能也不大会有有来者了。
在品牌发布会现场，一汽-大众把之前历代捷达经典车型都带来了。
并且那些只有在一汽-大众4S店销售小册子上才能看到，闪闪发光的“名人”也来到了现场。
驾驶捷达单人单车无后援横穿欧亚大陆的廖佳、创造“一箱油行驶1990公里”记录的汤永明、60万公里无大修的苏耀洪... ..
可以看出一汽-大众不仅不否认，而且在很刻意的强调捷达车型和现在JETTA捷达品牌之间的传承关系。
并非“深耕汽车下乡”的品牌
很有意思的是，此次JETTA捷达品牌并非是很多媒体猜测“深耕汽车下乡”的品牌。
因为一汽-大众为JETTA这个新品牌构建了全新的经销商渠道，以销售体验店为主，2S店、4S店为辅。
销售体验店这个模式很熟悉，这是近两年所有“造车新势力”都在用的一种模式。这种发源自苹果的“高逼格”模式，是一二线城市年轻消费者比较喜欢的一种购车体验。
虽然我们还没有看见销售体验店什么样，但是至少从名字上来看，它并非是传统的4S店。提车时候应该不会给你系大红花和放鞭炮了。
当然现在已经遍布天下的一汽-大众经销商网络也不能浪费，于是JETTA品牌还提出了“服务共享”方案，实现“服务网络共享、服务体系共享、服务团队共享”的“三大服务共享”模式。
对于“服务共享”的最好解释就是，如果你要买了JETTA捷达品牌的车，但是你们村儿又没有JETTA捷达的“销售体验中心”，那么你去旁边的一汽-大众4S店维修保养也是没问题的。
虽然是新品牌，但依旧MQB
此次 JETTA品牌旗下三款产品首次公开亮相，它们分别是三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7。
一汽-大众销售有限责任公司德方执行副总经理Martin Jahn先生介绍：“我们的产品设计由德国沃尔夫斯堡的团队主导，这保证了其先进的设计和德国品质标准。整体设计在延续大众汽车精准之道的基础上进行创新，形成JETTA品牌标志性的特征。”
这段话用更容易理解的文字翻译过来，就是：虽然我们没有贴大众的LOGO，但是我们依旧是德国品质汽车。
这句话最好的体现就是，此次JETTA品牌的主打SUV产品VS5，采用了目前大众的当家MQB平台打造。而新车将于今年三季度上市销售。
从目前我们得到的信息当中可以肯定，JETTA品牌的出发点不是便宜，而是年轻。如果一汽-大众想要更廉价的市场，那么挂着大众LOGO的廉价车型很明显更容易快速的切入市场。
为了切入更加年轻的群体，甚至JETTA品牌还找了那个唱《我的天空》的南征北战组合，专门做了一首品牌主题曲《加速改变》。
从主题曲的名字就可以看出来，JETTA捷达品牌是一汽-大众在努力改变中国消费者对自己曾经相对“中年油腻”的形象。
至于品牌主题曲，显然如果找TFBOYS有些太年轻了。南征北战无论从名气还是受众群体来看，是个不错的高性价比选择。
这首歌已经上线到了QQ音乐，我已经可以脑补出它在JETTA捷达销售中心LED大屏幕上播放的样子了。
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