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重新规划亚太市场 通用汽车加快国际业务转型

来源:中国汽车新闻网 | 2020-02-19 14:07:12
2月18日,通用汽车宣布,公司将逐步缩减澳大利亚和新西兰的销售、设计和工程业务,并在2021年前撤销霍顿品牌。该公司将专注于专用车业务。

中国汽车新闻网讯 2月18日,通用汽车宣布,公司将逐步缩减澳大利亚和新西兰的销售、设计和工程业务,并在2021年前撤销霍顿品牌。该公司将专注于专用车业务。该公司还宣布与长城汽车签署了具有约束力的投资意向协议,出售其位于泰国罗勇的汽车制造厂;并将在2020年底前将雪佛兰从泰国市场撤出。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽-博拉(Mary Barra)表示:“我常说,我们会做正确的事,即使在困难的时候也是如此,而现在就是困难的时候。我们正在重组我们的国际业务,专注于在市场上实施合适的战略来推动强劲的回报率,同时优先考虑会推动未来机动行业,尤其是电动汽车和自动驾驶车辆领域增长的全球投资。”

“我们知道,这些举措不仅为我们的全球战略提供了支持,也影响了为我们公司做出巨大贡献的员工。我们将为我们的员工、客户和合作伙伴提供支持,确保以恭敬的方式在受影响的市场上实现有序过渡。”

通用汽车总裁马可-睿思(Mark Reuss)称,公司研究了一系列可维持霍顿业务的方案,但没有一个方案能够应对投资的挑战,也无法提供合理的投资回报率,在这个高度分散的右驾市场,如果没有投资,我们就无法从经济上支持该品牌的增长。

睿思说:“作为公司的最高层,我们对霍顿的传统,及其对我们公司以及澳大利亚和新西兰做出的贡献深表敬意。”

“在考虑了许多可行的方案,并抛开我们迎合消费者和市场的个人意愿之后,我们得出了以下结论:在迅速变化的全球行业中,我们不能只优先考虑进一步投资,而不考虑所有其他因素。”

他总结说:“我们的确相信,我们有机会实现专用车业务的盈利性增长,为此,我们计划与合作伙伴在这方面开展合作。”

通用汽车还对有关泰国罗勇厂未来生产的业务案例进行了详细分析。工厂利用率和预测产量低,使得通用汽车无法在该厂继续进行生产。泰国国内工厂停产后,雪佛兰将无法在该国新车市场上与其他品牌进行竞争。

通用汽车高级副总裁兼通用汽车国际业务总裁史蒂夫-基弗(Steve Kiefer)表示,通用汽车1月份宣布会出售印度塔莱加工厂,公司不仅在韩国实施了重大重组,还将投资和持续优化南美业务,我们在此基础上做出了这些决定。

基弗说:“做出这些决定很艰难,但为了实现通用汽车国际业务的增长和盈利,我们必须这样做。”

“通用汽车在南美、中东和韩国这些国际核心市场上很有优势。”

通用汽车国际运营高级副总裁朱利安-布利塞特(Julian Blissett)表示,除了在国际核心市场实施计划之外,通用汽车还通过转移资产和构建强大的供应链,在增长市场上降低成本,从而在乌兹别克斯坦等市场继续优化合作关系。

布利塞特说:“在日本、俄罗斯和欧洲等我们业务规模较小的市场,我们正在销售采用通用汽车精益结构的高利润高端进口车,以在利基市场上站稳脚跟。”

“我们将继续实施这些重要的商业战略,同时在受影响的市场以体面而又不失恭敬的方式实现过渡。”

在澳大利亚、新西兰、泰国及相关出口市场,通用汽车将兑现所有承诺,继续提供服务和零部件,关于这点,客户可以放心。当地运营部门还将继续与相关政府机构合作,处理所有召回及安全相关问题。

据该公司预计,在澳大利亚、新西兰和泰国采取的这些措施将产生约3亿美元的净现金费用。该公司预计总共录得11亿美元的现金和非现金费用。这些费用主要产生在第一季度,并将持续到2020年第四季度。由于息税前利润(EBIT)、稀释后每股盈利和汽车自由现金流调整的原因,这些费用将被视为特殊费用。

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