北上广深网约车《意见稿》出台

10月8日，北京、上海、深圳、广州四地同时出台网约车征求意见稿，不少人表示，其严苛程度始料未及。

对车辆户籍的规定，是《意见稿》中一个重要的特征。比如，上海的意见稿中对网约车运营车辆和司机提出了新的规定，其中司机需要上海市户口，车辆需要沪牌且其中网约车为燃油车辆的，车辆轴距应达到2700毫米以上；为新能源车辆的，轴距应达到2650毫米以上。

北京也是活生生的排外！北京规定，在北京市申请《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员，应当具有北京市户籍！而对于车辆的规定，是拥有北京市号牌车辆，满足本市公布实施的最新机动车排放标准5座三厢小客车排气量不小于2.0L或1.8T、车辆轴距不小于2700毫米；新能源车轴距不小于2650毫米；7座乘用车排气量不小于2.0L、轴距不小于3000毫米、车长大于5100毫米。

深圳要相对来说好一些，深圳的网约车司机需要为当地户口或《深圳经济特区居住证》持有者。

看来外地人想要当个网约车司机糊口也是没办法了！这还是市场经济时代应该有的政策规定吗？怎么嗅出了一股计划经济的味道？

于是，有评论人士无情的抨击：“网约车司机相当于一个职业，你规定一个职业只准本地户籍的人来干毫无道理。《中华人民共和国行政许可法》第十五条规定：“地方性法规和省、自治区、直辖市人民政府规章，......其设定的行政许可，不得限制其他地区的个人或者企业到本地区从事生产经营和提供服务。连市长、市委书记，本地公司上市公司CEO都没有规定必须本地户籍才能干，凭什么一个网约车司机就非要本地户口呢?所以这个户籍门槛是非常蛮横无理的。”

确实啊，外地人在大城市生存已经十分艰难了，连网约车也要来玩大家一起来排外吗？