杨美虹：江西汽车人联谊会为汽车产业规划和战略当参谋

各位领导、各位来宾，大家上午好！

踏着春天的步伐，我们今天很高兴又来到“宜游、宜居、宜业”的英雄城，与各位家乡的新老朋友相聚，共话友谊、畅谈汽车。家乡的绿色对于我们长期生活在北方的江西汽车人而言尤为可贵，我们所有在外的江西汽车人为家乡日新月异的变化感到高兴，为身为江西人而感到自豪。

今天走进南昌的江西汽车人联谊会成员有30位，据我所知，不少人曾经在江铃汽车集团工作过，比如思略特咨询全球合伙人彭波先生，江西汽车人联谊会目前有103位会员，于2014年正式成立。联谊会是江西籍或非江西籍但在江西生活工作多年的汽车人组成的非正式、非营利性的联谊群体。联谊会宗旨：“聚合分享、交流成长、互助共赢”，汇聚了一批热爱家乡、诚实守信、志存高远、文明守礼的“老俵们”。到今天为止，江西汽车人联谊会已经走过了将近三年时间，由起初偶尔小范围聚聚，到今天我们线上有微信群、线下每年至少有三次固定的活动，集合了一大批优秀的、横跨海内外的江西籍汽车企业家、汽车工程技术人员、汽车行业咨询与媒体从业人员。其中，整车企业以及零部件企业副总经理级别以上人员有26人，占比超四分之一；高级工程技术人员有24人，占比也近四分之一，汽车行业咨询与资深媒体从业人员27人，占比也超四分之一。

比如春晖资本董事长、前北汽集团总经理汪大总，他父亲创立了江西省立陶业专科学校，也就是现在的景德镇陶瓷大学；比如江西汽车人联谊会第一任主席周世宁是前昌河汽车总经理，现在是中航汽车副总经理；还有深圳车仆董事长王刚，当年是高考文科状元。除了他们，还有不少汽车行业知名人士，就不一一介绍了。

江西汽车人群体目前在中国汽车行业已经具有一定的影响力。别的省还没有这样一个群体，这是我们全体会员的一张名片，包括我自己出去与汽车行业以及非汽车行业人打交道，我以江西汽车人为荣。不到3年时间能有这样的知名度和声誉，与大家的努力分不开。在江西汽车人联谊会，大家互帮互学，已经在很多企业间开花结果，进入良性循环阶段。

另外，我们每年定期在北京车展或上海车展、广州车展期间有两次聚会，从去年开始每年不定期组织成员走进江西，了解家乡，了解企业，并在合适时机为家乡、为企业出一份力。

今年清明节前，江西汽车人联谊会组织了第二次走进江西活动，首站就是江铃集团。我代表江西汽车人联谊会特别感谢江铃汽车集团等主办方的盛情邀请，精心策划此次论坛，让我们有机会走进江西，深入了解江铃集团、江西汽车工业的现状，以及取得的成绩，也给我们献计献策的机会。

去年江西省制定了新能源汽车产业“十三五”发展规划，整车重点建设包括南昌、九江、赣州、上饶、萍乡等“一核四片”5大新能源汽车产业基地。另外，规划提到要在动力锂电池突出多条技术路线并进，建设4个产业基地。

在座的江西汽车人有不少企业家具有丰富的大型汽车项目管理经验，也有多位汽车技术研发专家，对汽车行业的未来发展趋势和方向，比如汽车行业的“四化”，即自动驾驶、互联驾驶、电力驱动、共享出行，有前瞻性的研究和判断。如有需要，我相信这些江西汽车人会十分乐意分享自己过往经验与看法；同时，像余贵珍教授、白杰教授都是智能驾驶领域的顶尖专家，中国瑞典交通安全研究中心总监陈超卓是汽车安全领域的专家，他们也能提供新能源汽车技术方面的真知灼见。

今天参加活动的人员都是江西汽车人的杰出代表，希望江西汽车人能够成为守望故土的窗口，成为链接乡情的桥梁，成为江西汽车产业规划和战略的参谋。最后预祝今天的论坛取得圆满成功！祝愿各位家乡的领导、朋友们、同行们身体健康、工作顺利!

谢谢大家！