东风风神聚焦家庭出行，EQ方盒子轻越野将于 2026 年底启动量产

4 月 24 日，东风风神在北京车展展会现场发布品牌向新战略，明确智慧家享汽车定位，同步首发 EQ-REBORN 方盒子轻越野概念车，并公布 2026 下半年新能源产品规划、品牌区隔方案及经销商赋能政策，全方位推进主流家庭市场的新能源转型。

首发 EQ 轻越野概念车，量产节奏与产品定位清晰

本次车展东风风神全球首发 EQ-REBORN 概念车，该车依托东风 70 年越野基因打造，源于 EQ240 军车怀旧共创，定位主流家庭轻越野，与猛士高端越野形成市场区隔，悬挂双飞燕 LOGO。

这款概念车主打 90% 城市通勤与 10% 户外出行兼容，可适配露营、钓鱼、浅滩等轻越野场景，搭载量子架构、天元智驾与智舱技术。按照规划，其首款量产车型预计 2026 年底至 2027 年初上市，目前造型已定型并进入工程化开发阶段，品牌后续将推出三款系列化产品，未来三年还计划投放 22 款全新及换代车型。

三大品牌分工明确，聚焦主流家庭用户

东风风神在车展上厘清奕境、奕派、东风风神三大品牌的定位与边界，三者实行分工协同发展。

奕境为东风与华为独立运营的合作品牌，不属于奕派科技体系，主攻高端智能市场；奕派面向年轻用户，主打华为等前沿技术，展会期间同步发布 M8 华为版车型；东风风神则聚焦主流家庭用户，承担燃油向新能源转型任务，搭载东风自主马赫电混技术，当前热效率达 45%，未来将升级至 48%，以实用、舒适、高性价比为核心竞争力。

下半年推三款新车，覆盖 10-16 万家庭市场

2026 年下半年被东风风神定为产品投放大年，将推出三款新能源车型，覆盖 10-16 万主流家庭用车市场。

L8Y 为 L7 全新换代车型，下放 L8 舒适座舱与零甲醛配置，新增 AR-HUD 功能，目标用户为年轻小家庭；L8 + 搭载 700TOPS 高算力芯片，智驾能力对标 30 万级车型，支持 5 年 OTA 持续升级；L9 定位 15 万级唯一真七座新能源 SUV，侧重多孩家庭出行需求，第三排空间与上下车便利性在同级车型中具备优势。

以家庭需求为核心，搭建用户直连服务体系

东风风神围绕家庭用车需求打造产品与运营体系，在产品层面，座椅采用 75kg/m³ 海绵材质，高于行业 50kg/m³ 标准，搭配婴儿级亲肤面料，同时坚持零甲醛、无异味健康座舱，从胶水与原材料环节严控品质。

服务层面，品牌建立用户直连机制，每销售 1000 台车组建 100 人核心用户群，定期开展线下会客厅活动，依据用户需求迭代哨兵模式、关门提示音等功能；客诉处理实行直管模式，每日晨会复盘 400 投诉内容，由区域经理第一时间处理。

三段式营销赋能经销商，盈利目标持续提升

针对经销商渠道，东风风神推行三段式营销赋能政策，核心围绕厂商共赢降低经营压力。具体包括不压库，按实际销量合理备货以提升库存周转；经销商营销推广费用由厂家承担 90%；保障经销商收益并输出标准化营销方法。

数据显示，2025 年东风风神核心经销商盈利比例接近 50%，2026 年品牌计划将这一比例提升至 50% 以上。借助本次车展契机，东风风神同步举办 2026 年度招商大会，拓展渠道合作布局。

顺应行业整合趋势，以效率优势稳健发展

对于当前汽车行业品牌整合趋势，东风风神方面认为，行业整合的核心是降本增效、提升竞争力，是市场增速放缓背景下的必然选择，行业仍处于洗牌阶段。东风风神将通过品牌聚焦、资源协同、渠道优化、用户直连等方式，构建效率与成本优势，推动品牌持续发展。