中国汽车新闻网讯 2017年6月7日至8日，以“变革创新与转型升级”为主题的第八届全球汽车论坛在重庆召开。近年来，包括中国在内的世界主要市场的汽车需求量都正在接近饱和，传统汽车产业正迈向电动化和智能化的变革之路。本届论坛汇集了中外重量级嘉宾，就汽车行业当前的机遇与未来发展策略进行深入探讨。作为全球汽车论坛的重要合作伙伴，中国汽车新闻网将在重庆现场，第一时间为大家带来会议报道。
在“中国制造2025：从世界工厂到制造强国”的专题讨论会上，南京金龙副总裁樊文堂表示，好产品、新产品、新技术是决定这个企业生死的方向。要造出一款有生命力的、有智慧的产品，我们的企业才有未来。以下是樊文堂的致辞内容。
各位尊敬的领导，专家，朋友们，大家好，我来自南京金龙制造有限公司，我们公司制造新能源汽车，95%的产品是新能源汽车。受邀参加中国制造的话题深感荣幸，似乎感觉零部件企业的领导们在装备方面，在自动化方面，在信息化方面走得更靠前一些，各种发言跟我们不一定相同。所以，今天的观点谨代表自己，代表我们这个企业来看，我们这个企业，2015年8千台新能源纯电动汽车，在这个行业里面一直在前四名左右，去年第四，前年第二，在行业内小有名气，尤其在新能源纯电动方面。回顾历史南京金龙是一个分厂，主要是代工生产附加值比较低的中小型车。江苏的人手巧肯吃苦，就叫制造公司一直沿用到今天。过去一直没有赢利到今天，到最后政府不待见。到2011年创始人黄伟生寻找新的商业机会，在香港巧遇了南京的主要领导，书记大力引荐他到南京创业发展，描绘了南京的宏伟蓝图，黄总就投资了5个亿。这是2011年的事。收购了这个企业之后，连续两年亏损，亏到5个亿快没有了，黄董事长很着急，想赶紧将企业脱手找不到下家，说5亿换1个亿，但是没有下家，勉强将这个企业进行经营。到2012年国家的新能源政策出来了，南京继北京的奥运会会之后，开了青奥会，跟着南京金龙做了青奥会的新能源汽车，被逼无奈的进入了新能源汽车，一直到2017年，在新能源上有了一定的成绩。想起这几年的发展深深有体会，感搞生产代工加工不行了，生意好的时候有订单，生意不好的时候饿肚子。做企业还是有一个好产品，有一个新产品，有一项新技术，决定这个企业生死的方向。
我在这个行业干了20多年，从08年以前，汽车产业做什么都能成，只要投资项目都能成功，绝对能够蒸蒸日上。09年-2012年感谢国家的政策支持，这几年是从业当中最黄金的日子效益非常好，甚至因为效益比较好，就搞到了自给自足，但是接下来一年比一年难过，核心是什么呢？缺钱。今年见底了，明年更好了，经常听到这样的话，在这样的条件下，国家提出了中国制造2025，核心任务是搞企业自主能力产品创新，这个非常及时。现在制造业的利润非常低，缺钱，我们缺钱，客户缺钱，供应商也缺钱，在产品技术层面加强创新，更适合我们这样的企业。近年连续产品了江苏制造2025，南京市的南京制造2025，上周期孩子参加了澧水的制造2025，深深感受中国政府对中国制造2025的关心支持，尤其是加大财政支持的说法。很高兴，财政支持怎么支持，还不太明了，基本上以项目的方式来支持企业发展。项目拿走的大部分是亲儿子或者个别“私生子”，我们这些吃瓜群众拿走是比较少的。要是可能的话，仅是个人的建议，政府在税收层面上给予企业投入，尤其是制造业普惠高一点，增值税从17%下降到15%，制造业2025可能会更美好，这仅是个人的建议。
如何从世界工厂到制造强国，造福有生命力的，全价值链的产品，才是我们企业的根本之路。昨天讲了一个造字，今天听了长安的袁总提出的，生命动感智色双旋，他总结得比我好。我理解，要造出一款有生命力的，有智慧的产品，我们的企业才有未来，我想说的就是这些，谢谢大家。
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