看了“奔驰高管辱华”的新闻夜不能寐，码字以梳思绪。
一位顺义某别墅区的业主和同住该别墅区的奔驰高管发生了争吵，起因是这位中国业主正准备停车时被这名奔驰高管抢了车位。当这位中国业主和该德国高管理论的时候，对方高声回答：“I am in China one year already.The first thing I learned here is：ALL YOU CHINESE ARE BASTARD！”，翻译成中文就是“我来中国一年了。到这里我明白的第一件事就是你们中国人都是杂种养的！”而后这位外国朋友还喷射了辣椒水以驱赶围观群众，一名中国业主不幸被喷伤了眼睛。顺义警方对此回应，已经接到报警，事件正在接受调查中。就在笔者发稿前，奔驰发布了官方声明，表示员工的个人观点和公司无关。
▲一份没有落款，没有公章的声明
在这件事发生之前，笔者是不愿意把民族间的关系和矛盾强加到汽车这个层面上，但从这位奔驰外国高管对中国人咬牙切齿的恨中，倒是可以看出一些端倪来。
“一等品牌奔驰”
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或许是中国人在近代战争中见识到了西方列强的枪炮之威，自此中国人骨子里曾经那种“不屑蛮夷”的高傲，就变成了对洋人的推崇。
在中国，洋人被奉为一等公民，而日耳曼民族的骄傲奔驰，自然也在中国被视为一等汽车品牌。这也就不难理解为何这位外国朋友骂中国人“bastard”骂的理直气壮了。这位被网友扒出来叫做Rainer Gartner的奔驰高管曾经在韩国任职，刚刚来到中国担任戴姆勒卡客车中国有限公司总裁兼CEO的职务一年。要是划成分的话，这是位在一等品牌任职的一等公民。优上加优，在中国横着走都不为过。
▲在中国横着走也不为过的一等公民当然，奔驰也确实是个在中国优越感十足的品牌。买奔驰、戴金链子和让算命先生写家谱，都是部分中国消费者视为其步入上流社会的标志。尤其是近几年在中国消费者的热捧之下，让中国成为了梅赛德斯-奔驰在全球最大的市场。可让人措手不及的是，这位“敢讲真话的CEO”，一下把奔驰此前所有关于“重视中国市场”的公关稿都给撕得稀碎。中国消费者在奔驰人眼里根本不是“衣食父母”，只不过是“Bastard”而已。
“人血馒头”
▼奔驰到底骄傲在哪？之前笔者曾在日媒上无意发现，国产奔驰C级和海外版奔驰C级在用料上有很大不同，国产版本被偷工减料的厉害。之后进而对奔驰所有在华国产车型都进行了调查，于是揭开了后来奔驰新E级在中国用钢材替换了铝材的问题。
在调查过程中，笔者和另一位汽车媒体朋友，在想办法求证奔驰E级用材的时候，费劲心思的想潜入4S店对车型一试究竟。甚至当时我们都作好了“大不了被逮进看守所，也就是被批评教育而已”的思想准备。但就在临行动出发前，我的这位朋友突然问笔者：“我们这么做真的有意义吗？该买奔驰新E的人还是会买。”就这么一句话，彻底把笔者问住了。后来的事情大家也都知道了，奔驰国产新E级被爆出钢换铝事件之后，众人纷纷转发、改写、洗文、求证，一时间闹的轰轰烈烈。然后奔驰只发了个不负责任、模棱两可的声明。此后也有德艺双馨的老师用吸铁石求证了，奔驰国产新E确实把车身覆盖件还有底盘的诸多零部件都换成了钢材。但结果怎样？大家似乎都快忘记了这件事。如今看来，还真是应了笔者朋友的那句话——该买的人还是会买。
“哀其不幸，怒其不争”
▼其实笔者并不是爱国情怀发作，所以才想借此批判中国人的“劣根性”。而是奔驰的所作所为实在是让笔者难以苟同，奈何奔驰在中国势大。先不谈是这位外国朋友的“辱华言论”是不是看不起中国人，但就奔驰在中国的种种做法来看，确实也没把中国消费者放在眼里。奔驰深谙中国消费者的汽车观点比较落后，对汽车材料问题概念不清，又喜欢追捧所谓的新科技。所以在中国消费者没注意过的材料上做起了手脚，然后还在媒体上大言不惭的说“重视中国市场”，让“不懂车的中国消费者”为此纷纷买单。奔驰此行此举，不用说重视了，根本就是蔑视中国市场。但令笔者有一点想不通的是，能有经济实力买奔驰车的人，应该接受过高等教育，社会地位也应该不会低，但为什么大家会漠视奔驰这种骨子里的傲慢呢？
▲“不免呐喊几声”的鲁迅先生
上学时候觉得鲁迅先生的文章生涩，至于会背的更没有几篇，不过幸好有几段一直记得住。“在我自己，本以为现在是已经并非一个切迫而不能已于言的人了，但或者也还未能忘怀于当日自己的寂寞的悲哀罢，所以有时候仍不免呐喊几声，聊以慰藉那在寂寞里奔驰的勇士，使他不惮于前驱。”
在笔者看来，奔驰在华高管此次的“辱华门”事件和之前接二连三被爆的减配事件，毫无疑问会拖累德国企业和德国人的声誉和形象。也必然会给当前德国的“排华”迹象抹上更深的一层阴影。最终，受到伤害的不仅是国人的自尊心和自强心，更会对德国企业的在华发展，甚至全球化道路带来障碍！
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