首页>新车 > 国际 > 正文

成长之路困难重重 六大法律危机或掀翻Uber

来源:网易汽车 | 2017-06-26 09:07:59
据CNBC报道,虽然Uber董事会以及高管们决心重新开始,打造2.0版Uber,但是,Uber却依旧受制于过往的“黑历史”,尤其是法律层面上的各种诉讼,或将制约公司的未来发展。

据CNBC报道,虽然Uber董事会以及高管们决心重新开始,打造2.0版Uber,但是,Uber却依旧受制于过往的“黑历史”,尤其是法律层面上的各种诉讼,或将制约公司的未来发展。

在结束内部工作文化调查之后,部门员工可能会面临新起点,但是,在美国Uber依旧面临着几个方面的诉讼,而据律师介绍,为应对这些诉讼,Uber还有许多工作要做。律师指出,Uber在美国面临着六起重要诉讼,或将影响公司的成长。

一、工作场所歧视、性骚扰以及报复诉讼约215起

近期针对Uber工作文化方面的调查最终导致了至少20名员工的离职。而另一项13页的调查则建议Uber进行彻底检查。据了解,Uber总共调查了215起投诉,其中54起涉及歧视、47起性骚扰、45起表现不专业、33起欺凌、19起其他形式的骚扰、13起报复、3起人身安全以及1起无故解聘。

尽管Uber正在采取措施,以确保上述恶性事件不再发生,但是分析师菲尔·贝赞森(Phil Bezanson)表示:“虽然他们正在全力朝着争取的方向发展,但是这不能抹去他们过去犯下的错误。” 贝赞森指出,当人们看到针对Uber工作文化的调查报告之后,潜在的受害者们可能会有提起诉讼的想法。

据法律专家介绍,Uber是否会遭到前员工们的起诉受多重因素的影响,比如针对员工们的投诉,Uber是否及时合理处置,员工与经理们是否有足够的互动交流。通常情况下,一旦争议发生,员工们可能会为了私了其中的法律问题而签署离职仲裁协议。一旦员工离职时签署了协议,他们的前雇主则不再承受相关的法律责任。

虽然外界尚不清楚Uber是否要求离职员工签署离职协议,但是劳动法专家表示,一些不满的员工可能会拒绝签署协议,或者以此为借口争取更多的离职补偿。不过,一旦离职员工们寻求集体诉讼,那么公司面临的麻烦则会更大。

而据目前所收集到的信息来看,至少一名前员工正在尝试起诉前雇主Uber。加州公平就业部门的文件显示,一名前员工已经以“诉讼权”的名义对Uber发起了诉讼。而有推文对此也表示欢迎,推文写道:“很好,终于被Uber伤害的众多女士之中的一位已经站出来起诉Uber。女雇员们被迫接受离职仲裁,她们没有得到公平对待。”

二、性侵受害者的追讨

目前,对Uber造成最恶劣影响的则是针对前高管艾瑞克·亚历山大(Eric Alexander)的指控。2014年一名26岁的女乘客声称遭到了Uber司机的强奸,而亚历山大却获取了该女子的私人医疗记录。在压力之下,亚历山大辞职。据科技网站Recode报道,Uber高管们很难相信女子遭强奸的说法,他们猜测该女子是竞争对手请来故意陷害Uber的。

上周四,该女子起诉Uber,声称Uber闯入其私生活,并破坏其名誉。在之前的强奸案诉讼中,Uber支持原告,并于2015年与一名女士和解。当时,CEO特拉维斯·卡兰尼克公开表示,他将采取一切措施使犯案者绳之以法,在受害者康复过程中,他支持受害者及其家人。律师表示,在本次案件中,国际法是否适用还不得而知,但是,这项诉讼是对Uber品牌的另一个冲击。

三、深陷司机分类的苦海

上周纽约法院的一项判决或颠覆Uber的商业运营模式。一名法官判定,三名纽约Uber司机应当享受员工福利,而法律界内则认为,这种判决或将开启先例,Uber司机们也将享受员工待遇。

此前,Uber一直认为,司机们使用自己的汽车,可以自己设定工作时间,他们是独立承包商。但纽约以及其他地方监管当局发现,Uber对于司机们有着相当程度的管控,因此将Uber司机们当作公司的雇员。

虽然Uber正在进行内部整改,但是,如果Uber继续将司机们当作独立承包商,双方之间的紧张关系或进一步加剧。法律与咨询公司tHRive Law & Consulting分析师凯特·比斯科夫(Kate Bischoff)表示:“看一下Uber失败的企业文化,现在我们知道,在Uber工作不一定很愉快。看起来,Uber也有着类似的兄弟文化(bro culture),这不是个好事。单独看每一起案例,这些案例看起来愈发真实可信。所以,如果Uber对待司机非常差,当然,人们也会严肃对待这个问题并给出相应的反击。” 同时,有专家指出,Uber对待司机的方式正在影响人们对该初创公司的看法,而Uber招募技术人员也将变得困难。

四、与Waymo关于知识产权的争夺

谷歌母公司Alphabet的自动驾驶部门Waymo已经正式起诉Uber,指控Uber窃取了Waymo自动驾驶技术的核心技术。事件的主角是名为安东尼·莱万多斯基(Anthony Levandowski)的工程师。莱万多斯基曾深入介入谷歌的自动驾驶项目,而随后他离开了谷歌,并成立了自己的初创公司Otto,而Otto之后被Uber收购。

Waymo的律师声称,莱万多斯基从Alphabet处窃取了核心技术,在离开Alphabet之前已经与Uber进行了接洽。莱万多斯基目前已经被Uber解雇,但他尝试行使宪法修正案第五条的权力,拒绝回答任何问题。但法院强调被偷取的文件应该被修复。

大法官威廉·阿尔苏普(William Alsup)也要求将上述案件移交至美国司法部,以调查是否存在窃取商业秘密。如果针对Uber的指控成立,Uber的自动驾驶测试或将戛然而止,公司未来命悬一线。

五、“灰球”软件;

六、信息收集调查

据路透社报道,美国司法部上个月已经开始了针对Uber“灰球技术”(greyball)的刑事调查。《纽约时报》曾报道称,Uber采用高科技来识别和规避官员的检查,以阻止其司机被贴罚单。这个软件允许Uber为欺骗执法人员,在App上显示虚拟的司机头像,或显示当前没有车辆正在行驶。

无独有偶,Recode报道称,联邦贸易委员会正在调查Uber处理所收集信息的方式。而这些持续不断的负面新闻或将影响公司融资的能力以及未来发展。

相关热词搜索:Uber

上一篇:奔驰新G级SUV谍照曝光 内饰配置大幅升级
下一篇:或2018年亮相 道奇全新Ram谍照曝光