电咖汽车发布新品牌ENOVATE 首款新车明年上

中国汽车新闻网讯 在7月的最后一天，电咖汽车正式对外发布了旗下新品牌“ENOVATE”及其首款中高端车型设计草图。据电咖汽车董事长兼CEO张海亮介绍，“ENOVATE”品牌首款车型为中大型SUV，预计将于明年下半年量产上市。在发布现场，来自电咖汽车的核心高管团队也悉数亮相，这是一只让上汽大众最“恨”的团队。除了设计VP和公关传播VP之外，皆来自上汽大众。那么，这样的团队造出的新品牌会与现在的造车新势力有所不同吗？关于“ENOVATE”我们来划一下重点。

电咖汽车高管团队

“ENOVATE”新车不再代工生产

相比其他造车新势力品牌，电咖汽车的进展还是相当迅速的，在去年广州车展就发布了首款新车EV10，EV10作为新造车势力第一款真正上市车型，上半年交付量达到所有同类产品第一。

而依托EV10产品，电咖汽车组建了分级的销售网点，目前在主要销售地域建立了100多家线下网点。目前EV10是由东南汽车代工生产，而“ENOVATE”系列车型将自主生产。

据张海亮介绍，去年年底在绍兴签约建设总投资额55亿，设计年产能18万辆的高端生产工厂已于今年4月正式动工，并将在2019年具备生产能力。而这个工厂未来计划生产“ENOVATE”品牌车型。此外，电咖分别于今年6月和7月，接连与宁波慈溪签署商用车生产基地协议，全面收购泉州西虎汽车生产基地。收购西虎汽车则解决了电咖汽车的生产资质问题，这是摆在很多造车新势力面前的大难题，电咖汽车已经顺利解决了。

据张海亮介绍，“ENOVATE”首款车型为中大型SUV。未来，电咖在产品层面将围绕1个智能数字化架构，打造3个可拓展平台，围绕主流到高端在5年推出8款产品，分别覆盖分时共享、私人以及高性能车市场，并在2025年达到36万辆的计划销量。

在发布现场， 电咖汽车设计副总裁Hakan Saracoglu现场讲解了ENOVATE第一款中大型高品质SUV设计理念。作为前保时捷设计师设计的作品，ENOVATE首款SUV从设计图来看还是相当不错的。新车造型将于今年8月正式发布，9月就会有工程样车出来，量产上市则要等到明年下半年。

对于大家的关心的平台问题，据电咖汽车首席技术官牛胜福介绍， ENOVATE品牌将推出全新智能数字化架构iMA（Intelligent Modular Architecture）。iMA能快速适应A-C级别多种车型的研发，集成硬件、软件、应用及云服务4个维度，实现平台化技术共享。这一架构在创造的初始就充分考虑了整个应用环节的需求，从根本上改变了原有汽车平台的开发模式，为未来智能化拓展提供无限可能。

未来，iMA可围绕用户出行场景提供智能化服务，同时支持软件快速迭代云端刷新，可综合智能驾驶、AI生活助手、语音控制等多种应用场景，打造数字化时代人机交互的极致客户体验，给用户生活体验带来多维度的提升。

在软硬结合，快速迭代的背景下，电咖汽车构建了囊括整车、造型、底盘、车身、电子器件、新能源动力、车联网再到自动驾驶的全系研发体系，而且打造了稳定、超前的三电研发系统。据了解，电咖燃料电池2019年年中或下半年即有望投入市场，属于自主研发生产。

可以看到，电动汽车的整体规划还是非常清晰的，而作为造车新势力还有一点是绕不开，就是资金问题。电咖汽车在去年年底，电咖完成天使轮5亿融资。今年上半年，又完成Pre-A轮20亿融资。据张海亮介绍，电咖汽车目前正在推进A轮融资。另据电咖汽车首席财务官陈晓斌表示，这次ENOVATE品牌发布现场也来了不少潜在的投资人。

从代工带自主生产，电咖汽车走的每一步都是非常清晰，或许这与核心团队都来自同一家且是最具实力的车企有很大的关系，避免了高管相互熟悉磨合的过程，同时还有丰富的造车经验。这次发布ENOVATE品牌，可以看做是电咖汽车迈向了新的发展阶段。正如张海亮在发布现场引用的莎士比亚的名句：凡属过往，皆为序章！