上汽通用五菱旗下全新两厢车宝骏310正式上市，细分市场定位于A0级的普通小型两厢车。新车共有四款可供选择，售价3.68-4.98万元。产品目标人群定位于年轻人的第一款车。
宝骏310在2016北京车展上第一次亮相，新车基于全新的CN180平台打造，从家族关系延续的关系来看，宝骏310是上汽通用五菱小神车乐驰的继任者。
其实乐驰最早并非是上汽通用五菱的车型，早在2003年挂标雪佛兰的SPARK乐驰就已经上市了。到了2010年上汽通用五菱发布“宝骏”这一全新乘用车品牌后，乐驰也开始悬挂宝骏车标。
上汽通用五菱在成功打造了560、730等爆款神车之后，开始继承以数字为命名的家族系列。于是，最新宝骏家族设计语言的310诞生了。
A0级市场的萎缩导致自主品牌都在热衷于造SUV，大家对A0级轿车产品的更新都很懈怠。所以宝骏310的真正竞争对手也就是长安悦翔、奇瑞风云2两厢、吉利金刚等屈指可数的几款车。如果以现在的情况宝骏再坚持几年，说不定310就能成为独角兽产品了。
从外观设计的风格上， 宝骏310以时尚动感为主。既然成为了宝骏新家族中的一员，自然而然的设计元素中加入了各种“马”的元素。一辆红色的宝骏车绝对是属马消费者最好的本命年礼物。
前大灯与进气格删相连，将横向线条进行延展，把车头的视觉效果拉的更宽。前脸的识别度非常高，即使挡上车标也能一眼就看出是上汽通用五菱的作品。
设计师在车身腰线的设计上不吝啬笔墨，用了几条类似闪电造型的凌厉线条纵贯车身。立体感非常强。从侧面还可以看到车顶搭配的行李架。虽然根据笔者在大街上的观察，中国消费者对于行李架的使用率极低，尤其是这种小型车。不过宝骏310还是这么干了，因为这样在视觉上看着可能更加的野性。与车头车身有很多戏份不同，车尾造型较为简洁。新车车身尺寸分别为4032/1680/1470mm，轴距2550mm。宝骏310未来提供9种车漆，上市之初仅提供糖果白、碧海蓝、朝霞红、炫彩橙四种颜色。内饰设计非常简洁，属于超级实用型的设计。即使你从来没有开过宝骏车型，只要坐到310里闭着眼也能进行内饰的操作。8英寸的屏幕是内饰中的点睛之笔。
很多灵感枯竭的设计师都喜欢折腾功能性按钮，把日常用的按键藏在各种各样的地方或者弄出奇怪的造型以标新立异，总觉得让车主上车先找20分钟怎么开空调这设计才成功了。
其实这种做法很蠢，而宝骏310的内饰用一句话总结就是所有的按钮都在它们应该在的地方。
宝骏310将标配EPS电动助力转向、高度调节大灯、外后视镜电动调节、USB接口等。除最低配车型外还将配备有蓝牙电话、中控8英寸显示屏、LED背景光仪表盘、倒车雷达、倒车影像等。
此外顶配车型还将配备有皮质座椅、前排中央扶手箱、电动天窗、定速巡航、多功能方向盘、外后视镜加热等，并可选装GPS导航。
51.2L自然吸气发动机 动力调校不同作为一款面向首次购车人群的小型车，宝骏310搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率60.3kW（82Ps）/5600rpm，最大扭矩为116Nm/3600-4000rpm。作为代替乐驰而生的宝骏310，虽然延续了先前1.2L的排量，但动力参数调校略有不同。而采用微型车上常见的动力系统，也让新车获得了更为优异的燃油经济性。
在变速箱方面，宝骏310配备了一台5挡手动变速箱。而底盘悬挂方面，则采用了该级别常见的前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂相搭配的组合。这样的组合对于仅有1吨左右的宝骏310来说已经足够用了。
总体来说，虽然A0级紧凑级市场正在逐步萎缩，但是上海五菱通用还是把宝骏310投放到市场了。品牌上来讲宝骏730、宝骏560积攒了很多优异的口碑，所以这款小车一出生就带着高关注度。产品上来讲，竞争对手的产品都逐渐老化，而宝骏310却换上了最新的年轻化设计。最后工信部公布的5.3L/100km的官方油耗以及3.68-4.98万元的价格，宝骏310一定会成为A0级细分市场冠军的有力争夺者。
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