中国汽车新闻网讯 SUV市场持续火爆，引来众多厂商加入其中，而在紧凑级SUV市场一直被途观、CR-V、奇骏等车型占据，在大众推出途观L后，本田CR-V也终于迎来全新一代产品，将时下流行的设计和本田最新的技术融入其中，以捍卫其合资SUV三强的地位。
7月9日晚，东风本田全新一代CR-V在成都正式上市，新车提供1.5T和2.0L混动两种动力共10款车型供消费者选择，售价16.98-25.98万元。其中SPORT TURBO为涡轮增压车型，共有7款。SPORT HYBRID为混动车型，共有3款。
外观基本延续现款，轴距加长40mm
整体来看，全新CR-V的外观设计没有大的改变，基本延续了现款车型的造型，在细节上加入了一些年轻的元素。前脸变得更加的硬朗，镀铬装饰件的面积也进一步加大。车尾排气口采用了双边双出式设计，让其更加充满运动元素。
全新CR-V的车身尺寸4585/1855/1689mm（两驱和混动版本高为1679mm），轴距增到2660mm，基本与现款车型保持了一致，车身长度未变，车宽增加30mm，轴距增加了40mm，为了获得更优异的后排空间也算是做了努力。
此外，前大灯造型更为锐利，1.5T车型中顶配和次顶配车型以及混动版车型使用全LED光源，而1.5T中低配车型配备的是卤素光源的前大灯与雾灯，不过日间行车灯和转向灯仍为LED光源。
与外观的改进思路类似，内饰的整体设计风格凸显时尚，突出的中控显示屏、空调控制区、三辐式多功能方向盘和液晶仪表盘都属于本田最新的设计语言。并且机械式挡把被设置在中控台上的设计，也是CR-V传承的经典之一。此外，全新CR-V锐·混动车型则将使用按键式换挡机构，也是本田全新的设计。
全液晶仪表盘提升科技感
如果说全LED大灯是外观的点睛之笔，那么悬浮式显示屏则是全新CR-V内饰设计的一大亮点，相比现款车型的造型也要时尚许多。其配备了DA多媒体系统，配备Wi-Fi热点，支持语音激活的CarPlay和Android Auto等功能，Honda CONNECT互联系统也将配备在部分车型上，其提供了诸如实时路况导航、在线资讯以及紧急呼叫服务等功能。配置上，新车提供了一键启动、可远程启动的双温区自动空调、电子手刹等功能。
值得一提的是，新车采用了思域车型上相同的全液晶仪表盘设计，和中控大屏以其提升了车内的科技感。与抬头显示系统一样，均可提供多种显示模式，信息丰富。
全新CR-V全系车型都没有座椅通风功能，这对于炎热的夏天舒适性会打点折扣。顶配的CR-V提供座椅电动调节、腰部支撑、记忆以及前/后排座椅的加热。后排除了拥有座椅加热功能外，后排出风口、两个USB接口以及控制系统面板也均有出现，对后排乘客照顾有佳。另外，即使是最低配车型也标配有常规尺寸天窗，而高配车型则是全景天窗。
全面升级的配置还着重表现在安全方面，中高配车型配备驾驶员注意力监测、前后排贯穿式侧气帘等。而顶配车型则加入主动巡航控制、车道保持、车道偏移预警、360全景影像、交通标示智能识别等科技配置。
动力主打1.5T，新增混合动力选择
除了配置，全新CR-V的动力系统也颇具看点，240TURBO车型将搭载一台1.5T直喷发动机，通过对涡轮本体、进排气系统等系统的优化，这台发动机的动力输出比先前搭载在思域上的1.5T发动机进行了提升，最高功率达到了142kW/5600rpm，最大扭矩达243N·m/2000-5000rpm。与之匹配的是CVT无级变速箱。240TUBRO都市版百公里综合工况油耗为6.2L。
而本田的i-MMD混动技术也导入此次全新CR-V车型之中，全新CR-V锐·混动采用的是与思铂睿/雅阁锐·混动车型相同的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，驱动电机最大功率可达135kW，最大扭矩可达315N·m；整套i-MMD锐·混动系统的最大功率达到158kW。值得一提的是，全新CR-V锐·混动的工信部综合油耗仅为4.8L/100km。
全新CR-V采用前麦弗逊式，后多连杆式的悬挂设计方案。其中，1.5T车型提供四驱版本可供选择，混动车型则没有此选项。为了提升舒适性，这款车前后悬架采用隔振性能更好的液压衬套与副车架相连。
全新CR-V不但外观内饰造型全新升级，在动力上它是第一款全面换装小排量涡轮增压以及混合动力的车型。不过，紧凑级SUV市场竞争尤为激烈，除了要面对诸如RAV4荣放、奇骏、翼虎、途观等对手外，它还得面对诸如雪佛兰探界者、斯柯达柯迪亚克等不少新生的中型SUV，可以说想要在这个市场中获得高销量还是相当不容易的，希望全新一代CR-V能够一炮打响！
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