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东风裕隆的种子选手 纳智捷U5 6.98万起上市

来源:汽车信息网 | 2017-09-28 07:37:40
这款历时三年,由东风裕隆精心打造的小型SUV,终于在昨天(9月27日)于广州小蛮腰上市,这款被纳智捷寄予厚望的新车,共推出7款车型,售价为6.98-9.98万元;在此基础上加推三款标配AR和APA车型,售价8.28-9.68万元,将于12月正式上市。

“这年头汽车真不好干!” 东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发与热场演员一样,骑着自行车登上舞台,便脱口而出这句话。“现在连总经理也要身怀绝技,不然跟不上潮流。”50后的吴新发特意为今天的主角——纳智捷U5的上市发布会而健身,不仅有一个好的精神面貌,也为更得体的穿下为U5定制的T恤。

从吴新发的出场方式就能体会到,纳智捷U5是一款定位年轻、时尚、潮流的小型SUV,而目标群体将是年轻人。不过,对于年轻人的定义,吴新发有独特的见解,他认为:“不一定只有90后才成为年轻人,只要有一颗年轻的心,追求时尚、科技,即便是我这样的50后,也依然喜欢U5。”

这款历时三年,由东风裕隆精心打造的小型SUV,终于在昨天(9月27日)于广州小蛮腰上市,这款被纳智捷寄予厚望的新车,共推出7款车型,售价为6.98-9.98万元;在此基础上加推三款标配AR和APA车型,售价8.28-9.68万元,将于12月正式上市。

外观一定要高辨识度

“现在小型SUV虽然很畅销,但看上去总是差不多,但纳智捷不行,U5一要做到高辨识度!”吴新发在评价纳智捷U5时表示。

如果真正看一眼这个东风裕隆的新品,就会发现,虽然纳智捷U5身上有很多锐3的影子,但还是能够发现与众不同,至少与之前的产品不同。比如夸张的前大灯,从进气格栅开始,到开尾眼角沿着发动机盖,后方与翼子板的长条形装饰模块相连,一直连接到前排车门。

从侧面看,很像是一个鲨鱼漏出了喜悦的嘴巴。大概是东风裕隆对纳智捷U5重视偏高,因此在外观很多地方都借鉴了,销量较高的锐3的影子,似乎寓意着,至少能够与锐3一样打响第一炮。

除了前大灯,纳智捷U5的前脸设计也很大胆,同样都是大嘴风格的进气格栅,但是U5添加了星空网状镀铬格栅,而外凸的镀铬边框也更加立体。纳智捷U5 的车身尺寸为4395*1763*1594mm,轴距为2620mm。在车身尾部,山峰状的尾灯看上去很特别,视觉上提高了整体的重心。纳智捷U5整体造型来看,更加偏于年轻化和运动化。

内饰简洁而智能

其实,在内饰部分主要还是与锐3更加相似。尤其在中控台、仪表盘、方向盘以及中控面板,造型和设计都很相似。但值得一提的是,纳智捷U5采用了一个12寸左右的超大竖屏,增添了一些互联网和智能的属性。

 

这块12寸的大屏几乎囊括了所有配置,包括空调、蓝牙、车载系统、CarLife等,这也是此车的一大亮点。此外,还配备了语音识别方案,唤醒命令为“你好,小纳”。

配置方面,新车除搭载无钥匙进入、EVS3.0+环景影像、LDWS车道偏移警示、BSD盲区监测外,还将搭载12寸人机交互系统,可实现远程指令控制、语音控制、智慧互联等多种功能。

值得一提的是,U5特意推出AR View+版车型,除了倒车安全影像系统、主动式环景影像系统、车侧安全影像系统,更拥有底盘透视影像系统和环车安全影像系统等功能,专门解决狭窄路况通过难、停车难的需求。APA自动泊车系统,能通过声波雷达, 自动感知车身周边停车位, 同时自动提示切换D档、R档与刹车, 完成自动泊入、泊出、倒车入库,解决消费者从容停车的需求。

动力方面,纳智捷U5 SUV将搭载1.6L CVVT发动机,最大功率为91kW,峰值扭矩153N·m,匹配5速手动变速箱和CVT变速箱——这套动力系统在纳智捷锐3上同样有所搭载。

纳智捷U5的使命

如果对东风裕隆各有关注的人,便知道自纳智捷优6上市后,就没有这种大型的公开活动,也很少有相关的信息发布,因此在这三年里,外界对东风裕隆、对纳智捷的质疑声不断,甚至包括经销商在内。对此,吴新发借U5上市,向外界表示:“这三年,我们为了积累、为了呈现出更多不一样的东西,不再是简单的智能,而是融入AR,APA,最后才呈现出现在的U5。”

为了品牌的未来发展和规划,东风裕隆提出了“510计划”(5年内打造10款新车型),即至2022年前,以每年至少投放一款全新车型的速度,向市场投放10款全新车型。而纳智捷U5正是“510计划”的带头兵,也是东风裕隆的种子选手。

除了产品布局之外,东风裕隆在渠道和体系建设上也进行调整和布局。今年7月起,对企业内的人、财、物以及组织结构进行调整,台湾裕隆在大陆成立100%持股的“纳智捷汽车销售有限公司”,新公司主要负责车型研发、销售、渠道与服务等方面,原本由两岸股东合资设立的东裕制造及东裕销售将合并,仅负责汽车生产制造。这意味着纳智捷品牌在华发展拥有更多的自主性。

根据东风裕隆市场部部长付孝刚的介绍:“将产品生产和销售分开来,能够缩短决策速度,有益于企业运营效率,将产品同步投放的速度加快,也更能适应市场的快速变化。” 事实上,此次体系调整加“510计划”充分体系了东风裕隆竞争的决心,而纳智捷U5是这场改革中,最重要的一环。

其实,今年的汽车市场环境并不佳,即便是SUV当道也透漏着一些疲惫。不过据吴新发介绍,现在在汽车之家、易车、天猫等电商平台,U5的订单量已经破万。相信,趁在金九银十的旺季,凭借高性价比U5能够刷到一波量,这也是东风裕隆最纳智捷U5最大的期望。

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