小号大切诺基 广汽菲克Jeep指南者预售17万起

在国产自由光和自由侠之后，广汽菲克迎来了一位新家族成员全新Jeep指南者。11月16日，广汽菲克在广州就公布了全新Jeep指南者的预售价区间，新车将推出200T和200TS两种动力车型，200T的入门版本售价将在17万以内，200T中高配版本售价区间将在18-20万区间，200TS高性能四驱版预售价将在24万区间。

全进Jeep指南者外观与大切诺基十分相似，动力方面搭载1.4T涡轮增压发动机和2.4升自然吸气发动机。200TS版本的推出是Jeep首次国产品牌标志性的Trailhawk高性能四驱版车型。

外观：小号的大切诺基

全新Jeep指南者前脸依然用了家族式的7孔格栅，黑色磨砂与银色镀铬条的装饰档次感非常明显。时下流行的大灯格栅一体的元素也被运用到了其中，别看Jeep历来造车规规矩矩，现在也是非常跟得上潮流的嘛。

全新Jeep指南者车尾的整体设计风格类似于Jeep大切诺基车型。贯穿车尾及侧窗上沿的镀铬条将车身分割开来，颇具质感与时尚气息。尾灯形状规矩，同时采用黑边进行勾勒。牌照安装位位于尾门中央，而后保险杠采用了黑银双色设计，搭配单边共两出式镀铬排气口。

在车身尺寸方面，全新Jeep指南者200T版本车身的长、宽、高分别是4415、1819、1625mm，轴距2636mm。200TS高性能四驱版比普通版稍高，高度为1648mm。

内饰：大幅提升人性化舒适配置

全新Jeep指南者的内饰风格和之前发布的自由光比较相似，黑色的内饰以及圆润中带有力量感的设计确实很讨人喜欢，全景天窗和可以自由组合的后排座椅都是这辆车的优势所在。

新车将配备8.4英寸的中控大屏，仪表盘还装有一块7寸的显示屏，支持Uconnect Live在线智能交互系统。除此之外，电子手刹、发动机自启停系统、ESP车身稳定系统、一键启动等装备，均在全新指南者的配置清单之内。

此外，后排座椅支持按比例放倒，共有七种翻折方式组合，后备箱置物板可调节高低，进一步丰富储物空间。

除了空间之外，全新Jeep指南者还提升了内饰工艺，包括同级独有的高触感前排门板和中控软包面料材质、考究的印有Jeep专属皮纹的座椅材质。同时，新车采用了“怀抱式”座舱设计，提供了极佳的包覆性和舒适性。

动力：1.4T/2.4L两种动力选择

据官方媒体称，本次全新Jeep指南者标榜“高安全标准”，它的车身高强度钢使用率达到了惊人的64%，并且采用高效冲压机一次冲压成型。无论是材料的选用还是技术的运用都达到国际先进的水平。

全新Jeep指南者本次搭载了一台1.4升涡轮增压发动机，它采用了Jeep全新的Multi-Air®2技术，这项技术的运用就是为了让这个看似不高的排量爆发出更大的能量，而且还要表现出优秀的环保指标。这也是这台发动机能荣获欧洲年度发动机大奖的原因了。

这台1.4T的发动机最大功率为121kW，峰值扭矩250N·m ，而平均百公里油耗为7.2升，与同级相比确实非常优秀。对于这台发动机来说，还有一个好消息，那就是国家税务总局将继续延续之前的排量税政策，而指南者恰好符合条件。而且值得一提的是，全系标配发动机自动启停功能。

除去1.4T的发动机之外，还可选择2.4L自然吸气的发动机，与之匹配的仍然是那款经典的9速自动变速箱，最大功率128.5kW，最大扭矩235N·m。这两台发动机数据相差无几，但是2.4L自然发动机的低扭要比1.4T发动机更强，更适合越野。

全新Jeep指南者200T和200TS除了动力不同外，在悬挂上也有所不同。200T版本采用前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后多连杆式独立悬架带横向稳定杆，200TS版本采用前多连杆式独立悬架带横向稳定杆，后加强型多连杆式独立悬架带横向稳定杆。可以看出来200TS版本对越野能力确实更加看重。

这台全新Jeep指南者Trailhawk高性能四驱版车型，配备家族独有的Active Drive Low智能四驱系统，拥有同级唯一的低速扭矩放大功能，最高可将扭矩放大至4500牛·米。而同级独有的Selec-Terrain路况模式自选系统，更可以一键切换 “自动、雪地、泥地、沙地、岩石”五大驾驶模式。

指南者的推出也标志着广汽菲克自下而上的产品布局将更加完善。总之，国产化的自由光给我们带来的东西再也不像别人口中说的那种“中国制造”，它将更加先进、更加精致、更加可靠。