对标特斯拉 保时捷推出纯电动Taycan车型

中国汽车新闻网讯 尽管很多人认为保时捷推出纯电车型是为了满足电气化的时代发展需求，但从某种意义上来说，这款车也是保时捷代表传统车企精心准备的重磅炸弹，用以打消特斯拉这个“新势力”的嚣张气焰。

其实，从保时捷对这款车的宣传以及测试中不难看出，它特地找了一些特斯拉没有涉及的领域进行宣传。比如连续26次弹射起步，0—100加速最大相差0．8秒；用7分42秒跑完纽北23公里的赛道；还用24小时耐力赛的形势跑了3425公里，这也是对特斯拉的碾压。

电机上，保时捷自己特意重新设计了电机，用了发卡式绕组，电机绕组填充率达到了70％，据说能比传统绕组效率更高，也更容易散热，这就在基础结构上直接避免了特斯拉10次弹射就过热的情况。同时保时捷给Taycan的驱动系统设计了变速箱，虽然只有两速，但绝对是独一份。根据保时捷的介绍，这能大幅度提高加速成绩，还能保证汽车加速时一个比较温和的电池消耗。

同时，在细节方面也是尽可能从机械角度出发，比如Taycan后桥电机集成了电控限滑差速器，有利于提高加速成绩；在悬挂上，采用了三腔空气悬挂，软硬可调，既舒适又充分炫耀科技感。甚至在充电接口方面还别出一格，用手指感应打开，考虑到冬天冰雪的情况甚至加大了了扭矩，保证冰雪情况下能碾碎冰碴等等。