蔚来IPO募集资金再度缩水 贾跃亭的FF91下线

8月28日，蔚来再一次更新了IPO招股书，修正了近期核心数据的变化。根据蔚来汽车最新的IPO文件显示，此次计划募集资金为15.18亿美元。这一数字，与8月14日蔚来提交的招股书中拟筹资最多18亿美元相比，再度缩水。

此外，在蔚来汽车此次提交的招股书中，对交付数字也进行了修改。蔚来表示截至8月28日，蔚来已经累计生产了2200台ES8，并已经将1381台ES8交付到用户手中。而在上次招股书中，蔚来汽车称截至2018年7月31日，蔚来ES8订单数超过1.7万辆，交付481辆ES8，总预订数超过17000辆。

快评：更新招股书是企业在IPO阶段常见的做法，京东、阿里等在美股上市的过程中都更新过招股书。而本次蔚来更新IPO招股书，也对自己的研发和生产环节用数据做出了新的佐证。接下来，我们或许可以对蔚来的上市拭目以待了。

8月28日凌晨，贾跃亭在微博发布FF91预量产车下线，感谢团队及供应商伙伴的努力。贾跃亭在微博中写到，感谢FF的“Hero Team”，感谢200+世界顶级供应商伙伴，1500多种高科技零部件从全球各地汇集到FF加州汉福德工厂，新物种FF 91终于来了。

不久前，恒大法拉第未来中国公司在广州宣布，FF计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地，10年后，年产能计划达到500万辆。而FF推出的FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，预计将覆盖高端、中端及入门级市场。FF方面还表示，此前FF 91在FF中国公司举行的“家宴”营销裂变活动中，现场新用户订单率达到50%。

快评：在有了许家印及恒大的“注血”之后，贾跃亭的造车计划犹如装上了推进器。而现在，FF的首台预量产车正式下线，也标志着FF离真正的造车又近了一步。但是，距离许家印和贾跃亭的对赌，时间也所剩无多了。

8月29日，伊藤忠商事宣布出资中国新兴电动车企业智车优行科技（上海）有限公司（奇点汽车）和地上铁租车(深圳)有限公司，对两家公司的出资方式均为第三方定向增发，规模达数亿日元，其中对地上铁租车公司的出资已完成。伊藤忠希望通过和奇点汽车的合作积累大数据运用和纯电动车售后服务的经验，实现现有代理、经销业务的平台化，建立新一代汽车业务体制。

快评：随着汽车行业的电动化转型，电动技术会颠覆目前主要以传统内燃机为基础的汽车行业。同时，奇点汽车也将利用伊藤忠在汽车营销和零售方面的知识和专业性，加速奇点汽车在中国市场的发展。

8月28日，SST前锋发布更名公告，称证券简称拟变更为“S蓝谷”（蓝谷为北汽新能源总部），由于北汽新能源全部股权已注入上市公司，因此，SST前锋在申请更名的同时也提出了撤销“ST”风险警示的申请。同时，公司名称工商变更登记也已完成。SST前锋8月28日发布的公告显示，2018年7月18日，前锋股份与北汽集团及四川新泰克签署《置出资产交割确认书》，完成置出资产交割手续，北汽集团将其持有的与置出资产等值的北汽新能源3435.52万股股份交割至前锋股份名下。

快评：在历时8个月之后，北汽距离正式上市只差一步之遥。在完成上市之后，北汽新能源就将启动在A股的增发融资，预计上市成功后市值会超过比亚迪，成为名副其实的新能源第一股。

8月28日，据拜腾官方消息显示，拜腾的首台可驾驶的工程样车已经完成，将迎接一系列行驶状态下的各项安全、耐久性等专业测试。拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士和总裁兼联合创始人戴雷博士均对工程样车进行了试驾，这也意味着拜腾已在量产进行时。

快评：BYTON Concept样车的量产时间大约是在2019年上半年，但面临着蔚来、小鹏等新造车公司集体量产的情况下，留给拜腾的时间并不多了。当然，如果能够落地真正好的产品，占领细分市场的空间还是很大的。