是不是最头疼倒车入库？三款自动泊车车型推荐

DX7的自动泊车系统由12支雷达共同协助实现，其中车身两侧共有4支负责探测车位，其他雷达则负责辅助泊车；此外DX7还配有倒车影像和倒车雷达来辅助驾驶员判断周围的情况。

DX7的自动泊车开关在中控台显示屏下方，按键挺大，好找好按，操作逻辑中规中矩，按一下是侧向泊车，按两下是垂直泊车。开启泊车功能后，默认探测车辆右侧车位，打左向灯可选择探测左侧车位。

除了雷达提示音，其余的辅助提示全部显示在中控台大屏幕上，在泊车过程中驾驶员看着中央屏幕提示，踩刹车换挡即可，另外在泊车过程中挡位是可以随时切换的，即使切入P挡也不会取消自动泊车。

DX7这套自动泊车系统，整个泊车过程比较流畅，操作上非常简单，在车探测车位方面也比较令人满意，可以在泊车过程中随时进行挡位切换，系统会根据挡位的切换进行相应的动作调整，使车辆可以在泊车过程中尽量修正车身姿态，这样当车辆停入车位后车身可以停的很正。

东南DX7的内外装设计全部由宾尼法利纳操刀，采用了宾尼法利纳“流动的力量的设计理念，代表了东南汽车最新的造型设计特征，年轻动感，同时又不失SUV车型的硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4530mm/1900mm/1700mm，轴距2700mm。

配置部分，东南DX7将配备8英寸液晶屏、导航系统、手写输入、实时路况查询等功能。此外，该车还配备了电子手刹、ESC车身稳定系统、HSA坡道辅助系统、倒车影像系统、尾门感应装置以及自动泊车系统等。

内饰方面，东南DX7走时尚动感风格，采用了双色的内饰，中控台采用了黄色的材质，座椅也为黄色和黑色两种颜色搭配，凸显高级感。整体中控台为T型设计， 各区域之间的划分很明显，并且搭载了大尺寸中控液晶屏，科技感十足。在换挡杆后方，我们可以看到DX7使用了类似于宝马的iDrive系统。

动力方面东南DX7搭载有1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T来自日本 三菱 重工，最大功率达到115千瓦，最大扭矩为215牛米，匹配6速手动和5速手自一体变速箱。2.0T车型最大功率为143千瓦，最大扭矩为265牛米，匹配5速手动变速箱。