流量不足，手机没电？凯翼X3发烧友版都搞定！

中国汽车新闻网讯 大冷天没WIFI，玩手机又冻手还担心随时关机怎么办？总不可能让你妈担心完你的秋裤，还担心你的流量吧？还好天无绝人之路，一道温暖光亮划破寒风凛冽长空，这道光便是智能互联SUV凯翼X3。

它WIFI、多屏互联、USB接口一样不少，简直就是“手机党”的福音——而且赶在圣诞节前，凯翼X3家族再添新成员推出发烧友版车型，那么这款凯翼X3发烧友版与凯翼X3其他成员有区别？7.69万元的入市价是否值得购买？

本次导购，我们将对凯翼X3全系车型进行全面剖析，向你解答关于凯翼X3发烧友版的疑问。

凯翼X3的外观由意大利GranStudio团队完成，我们熟知的包括法拉利458、法拉利FF、玛莎拉蒂GranCabrio和阿尔法?罗密欧2uettottanta等多款世界级名车均出自GranStudio团队。

再看12月6日上市的凯翼首款智能互联SUV凯翼X3发烧友版，它是在智联III配置的基础上增加了ESP车身动态稳定系统、天窗、一键启动+无钥匙进入，新增配置和原智联III的10.1寸智能大屏、搪塑软内饰、真皮多功能方向盘、真皮座椅等舒适配置一起，将凯翼X3发烧友的配置规格提升到了新的高度。

在外观上，凯翼X3发烧友版在原凯翼X3的基础上换装了更加动感、时尚的“发烧友”进气格栅。动力方面则配备1.6L DVVT发动机，搭配5MT、CVT两款变速箱，售价分别为76900元和86900元，同时提供8种车身颜色及2种内饰供选择。

配置篇

算上凯翼X3家族的新成员凯翼X3发烧友版，凯翼X3由低到高分为6个配置等级，价格从6.66万元覆盖至9.69万元，并且从智联Ⅱ起，凯翼X3开始提供CVT自动挡车型，价格较手动挡车型多出1万元。

由于凯翼X3的全系售价均在10万元内，因此凯翼X3在标配基础上另提供一些选装件，在正式介绍凯翼X3各车型配置前，我们首先列出凯翼X3全系车型的选装配置清单，以便为导购的最终结果提供参考。

在看过凯翼X3车型的基本信息后，接下来我们从入门级的凯翼X3 1.6DVVT-MT智联Ⅰ车型入手，来看看凯翼X3的基础配置。

小编短评：售价6.66万元的凯翼X3智联Ⅰ配置表现基本符合心理预期。我们要看到，尽管为入门级车型，但凯翼X3依然配置了前排双可充电USB接口，让选择入门级车型的车主也无需担心手机随时没电。另外凯翼X智联Ⅰ在动力和悬架规格上与顶配的凯翼X3并无任何区别，在机械配置上做到了无差别对待。

下面我们将相邻规格车型的配置进行两两对比，同时进一步解读凯翼X3作为智能互联汽车的独特之处。

小编短评：相较凯翼X3智联Ⅰ车型，凯翼X3智联Ⅱ车型在内饰质感、科技含量和人性化方面有了明显的进步。

内饰质感方面，凯翼X3智联Ⅱ增加了搪塑软内饰，这令中控台无论在触觉还是视觉上都有质的飞跃；科技方面，10.1英寸多点高清电容屏和7英寸TFT仪表屏的加入改变了传统的操作和阅读行车信息的方式，10.1英寸大屏在使用方式上与平板电脑无异，操作简单直接，与7英寸TFT仪表屏多屏联动，令驾驶者在行车过程中能够更为直观快速的读取车辆信息，提升了行车安全。

人性化上，倒车雷达、多功能方向盘、智能钥匙、主驾座椅6向手动调节、后排可充电USB接口的引入让凯翼X3智联Ⅱ拥有更好的用车体验，特别是后排可充电USB接口，它的出现让车内的充电接口分配更加合理，前后排乘客手机充电互不干扰，充分考虑到了举家出游时每位家庭成员对充电、数据分享的需求。

小编短评：凯翼X3智联Ⅲ和智联Ⅱ最大的区别，是在智能互联配置中出现了HCI智能语控系统。

凯翼X3之上的这套HCI智能语控系统由国内著名的智能语音企业科大讯飞量身定制，结合小编试驾凯翼X3时的亲身感受，这套语音控制系统识别率高而且非常智能。例如来到陌生城市想搜索美食，只需对话HCI智能语控系统的机器人“小翼”，小翼就会根据我当前实时坐标由近及远进行美食推荐。在选择美食目的地后系统还会自动转入导航模式，使用起来简单快捷，完全没有操作手机导航那样的生硬感。

除此之外，类似于听歌、查询天气还有路况等讯息，都能通过“与人对话”这样简单的方式利用HCI智能语控系统直接实现，可以说HCI智能语控系统的出现，大大提升了凯翼X3作为智能互联汽车的含金量。

类似像语控系统与业内大佬科大讯飞合作的例子，在凯翼X3上还有很多，比如凯翼X3的导航系统又凯立德开发，人机交互界面由富士康以及德赛西威提供技术方案，这些都充分保证了凯翼X3人机交互系统的稳定和成熟。

小编短评：凯翼X3发烧友版配置基于智联Ⅲ而来，在同样标配10.1英寸Car pad多点高清电容屏、7英寸液晶仪表盘等配置的基础上，主要增加了天窗、专属进气格栅、一键启动＋无钥匙进入和车身动态稳定系统，而在这些新增配置中，标配由博世提供的车身动态稳定系统为凯翼X3发烧友版的专属福利，其他车型只能选装，单这一点让凯翼X3发烧友版很有吸引力。

小编短评：作为凯翼X3的次顶配车型，凯翼X3智联Ⅳ增加了多项越级科技配备，这些主要主要体现在互联、互动还有车辆后台管理三个方面。

先看互联。让凯翼X3智联Ⅳ加入了3G车联网和全时移动车载WIFI，两项配置允许凯翼X3和手机进行WIFI热点流量共享，再加上前后排的USB充电接口，这令手机不离身“低头族”们不用再为手机信号、流量还有电量担忧了。

再看互动的部分。凯翼X3智联Ⅳ在智能互联系统中整合了手机远程控制系统，这套系统允许车主通过手机APP远程查询车辆状态，假如你回家发觉下车时忘记锁车，可以通过手机对凯翼X3进行远程车辆设防。不仅如此，在炎热的夏天，你还可以提前用手机远程控制空调送风降低车内温度，除此之外，凯翼X3智联Ⅳ的这套手机远程控制系统还能够远程控制大灯、喇叭、车窗、车辆定位等等。

而在车辆后台管理方面，凯翼X3智联Ⅳ增加了一件救援、智能预约保养、icar车辆系统检测等系统，这些后台智能配置为女驾驶员还有新手用车提供了极大便利，用车、养车时的问题，通通都可以交给后台代执行。

除了这些互联互动系统，凯翼X3智联Ⅳ还搭载了2D超感360度全景泊车，利用实景模拟出的俯视视角让倒车变得直观简便，更重要的是这套泊车系统自带360度全方位行车记录仪，相比传统的驾驶员视角行车记录仪，凯翼X3智联Ⅳ行车记录仪无死角的视野让追尾等交通事故责任更容易认定，而且让“碰瓷”一类等社会不良行为更无所遁形。

小编短评：凯翼X3智联Ⅴ和智联Ⅳ在互联网方面并没有太大差异，区别主要是作为顶配的凯翼X3智联Ⅴ多了些锦上添花的配置，比如天窗、胎压监测、6扬声器等，相较而言配置种类更丰富一些。

空间篇

小编点评：就试驾体验而言，凯翼X3的空间表现与一般紧凑级SUV相当，小编1.8米的身高依然能够在凯翼X3的后排获得超过一拳的腿部空间，由此可见凯翼X3的车内满足日常家用是没有任何问题的。

行李厢储物空间上，凯翼X3的尾门采用单侧开启的设计，行李厢装下3个大号行李厢都没有任何问题，并且凯翼X3的后排能按比例放倒为行李厢扩容，总体而言空间表现让人满意。

动力篇

小编短评：尽管凯翼X3搭载1.6L自然吸气发动机，这使其加速表现并不太抢眼，但在其他方面凯翼X3配备了能够模拟7速的CVT变速箱和后独立悬架，并且无论手动挡还是自动挡车型的燃油经济性表现还算不错，结合全系不足10万元的售价，总体而言凯翼X3的机械配置上在同价同级车型中还是非常具有竞争力的。

除了发动机外，凯翼X3底盘配套工程由博世、塔奥、德韧干巷、索密克等6家供应商协同打造，与世界级供应商的紧密合作，较好保证了凯翼X3的可靠性和耐用度。

导购总结：凯翼X3发烧友版值得购买

结合全系车型来看，手动挡、自动挡售价分别为7.69万元和8.69万元的凯翼X3发烧友版的官方指导价仅仅比智联Ⅲ贵了2000元，却多出了天窗、车身动态稳定系统、PEPS一键启动、Valeo无钥匙进入系统等配置。且先不论价值6000元的一键启动、无钥匙进入和天窗三大选装件对提升凯翼X3发烧友版性价比起到了怎样的作用，单从标配车身动态稳定系统这一项上，就已经显露出凯翼X3发烧友版在全系车型中的与众不同。

除了超值增配，凯翼X3发烧友版本身也配备了提升驾驶便利性的后倒车雷达、智能感应车灯开启、多功能方向盘以及质感好过智联Ⅰ的搪塑软内饰。更重要的是10.1英寸多点高清电容屏、7英寸TFT仪表屏、手机映射、智能linkage-screen多屏联动还有后排可充电USB接口的加入，足以让凯翼X3发烧友版实现丰富的人车互联功能——更重要的是在明年2月28日前购买包括凯翼X3发烧友版在内的全系车型，在享受2000元置换补贴和2000元金融补贴的同时，还能得到10次免费保养和享发动机10年100万公里延保的维养政策，四项官方优惠政策进一步提升了凯翼X3发烧友版的性价比以及在同级车型中的竞争力，别忘了在此基础上，搭载1.6L发动机的凯翼X3目前还能享受到国家推出的机动车购置税减半政策哦。

最后要说的是，倘若你拥有充足的预算，那么凯翼X3智联Ⅳ或者凯翼X3智联Ⅴ也不妨是一个好选择。这两款车型拥有完整的icar 1.0智能互联系统，配备的手机映射多屏互联还免去了开车时对手机的操作提升了行车安全；新增的3G车联网还有移动车载WIFI，让你时刻都不用担心手机没有流量而与外界断绝联系；再比如完整的HCI智能语控系统，有讯飞的技术背书，充满了人文关怀和玩味；还比如手机远程控制系统，锁车开窗等基本操作通过手机就可以远程操作，迎合了手机族们的生活习惯。可以说凯翼X3智联Ⅳ和智联Ⅴ完全可以在驾驶过程中代行使手机的全部功能，堪称是“不上网会死星人”的福音。