提供两款动力 全新凯迪拉克CT6为“续命”而来

中国汽车新闻网讯 前一阵，我们刚被二手5系加一元换购CT6的讯息刷屏，最近全系优惠10万的消息又悄然的在各大经销商展开。虽然这样操作的后果可能是“还未杀敌，自损八千”，但这也是D级车市场竞争激烈所致。不过，这样的局面可能会迎来好转，此时的凯迪拉克却是需要新款“续命”，终结降价怪圈。

根据谍照信息来看，新款CT6使用了类似高性能版的前中网外观，泪眼造型进行了优化，增加了类似通风口的造型设计。搭配下方新增的进气口造型，进一步增添了运动性，同时新车还更换了全新的蜂窝网状进气格栅。尾部尾灯造型也发生了改变，整体看上去更加犀利，力求摆脱商务车古板的形象。另外，据相关消息称2.0T车型也有望用上四出排气，不过这放在商务车上可能并不恰当。

动力方面，申报信息显示新款凯迪拉克CT6会提供一台全新的2.0T涡轮增压发动机和3.0T双涡轮增压发动机。其中2.0T发动机会采用闭缸技术，峰值扭矩平台相比于现款车型使用的2.0T动力要更宽。从目前公布的动力参数来看，这款发动机最大功率为234马力（172kW），相比于现款的2.0T发动机（276马力）有一定的下降。

对凯迪拉克品牌来说，光靠出新款续命是不现实的，大的优惠力度确实会降低品牌身价，以目前的优惠力度来看，它其实并没有和合资品牌拉开距离。