中国汽车新闻网讯 都说美国是世界上最懂车的国家，虽然有些夸张的成分，但不得不说这个多元化的国家孕育了最独特的汽车文化。在美国，你可以找到任何一种流派的风格，可以感受英伦范的优雅，也能体验空气中飘着橡胶颗粒的疯狂。
要说美国的车展，画风必须是道奇、雪佛兰等百家争艳的局面，肌肉车、皮卡、小钢炮层出不穷。尽管环保标准在逐年提高，但各大厂商在同型号车的美版上，依然倾向于大排量的布局。可以说，V6遍地都是，V8也稀松平常，只不过如今的车展，明显环保了许多，就算有V8，也告别了升功率不过50马力的时代。
凯迪拉克XT6
在海外，凯迪拉克的旗舰车型凯雷德一直有着还不错的销量，6.2L V8自吸+全尺寸SUV的空间是深受地大物博的美国人民欢迎。不过，对国内的消费者而言，高昂的排量税和日常狭小的停车位导致了它使用起来的诸多不便，国际市场需要一款更加国际化的7座车型来充当销量“扛把子”。
为此，凯迪拉克推出了一款定位中大型7座SUV的车型XT6，新车拥有全新的家族设计语言。前脸的进气格栅进行了比例调整，下方应用了更多复杂的折线设计，配合矩阵式LED大灯非常犀利。在观感上，新车与大哥凯雷德甚至有几分神似之处。
5米的车长保证了7座的舒适性，整车的风格显得更加精致，新车同样使用双外观设计，整体呈现出一种犀利、高冷的感觉。内饰风格与国内在售XT4类似，此处无需赘述。值得一提的是，北美市场搭载3.6L V6 314马力自吸发动机，虽然可以在4、6缸之间切换，但进入国内后预计换装2.0T发动机以应付环保法规。同时新车还继续搭载CDC电磁悬架、9AT变速箱等通用公司最新的科技装备。
全新福特探险者
目前，探险者在国内依旧为进口形式售卖，市场表现虽然不是很好，但在街上依旧有一些能见度，且3.5T V6的车型能见度还要高一些。目前国内限牌的城市越来越多，家里的一辆满足通勤的车型也必须提上日程，也许是看到了这一部分市场，这次换代的第六代探险者也将在后续推出国产化版本，从而进一步开拓国内的中大型7座SUV市场。
与凯迪拉克车型套路一致，新车使用了全新设计语言，为整车增添了厚实、精致的属性。相比之下，车头发生的变化最多，前脸进行了重新布局，设计风格向着犀利发展，与现款锐界也有几分相似之处。其余部分在车灯、车身细节进行了微调，整体造型变化不大，依旧是识别度高的硬朗风格。
内饰设计风格有所改变，质感与布局有所提升，最起码不再是朴素的风格。中控尺寸不大，但不排除国产之后变动的可能，大量实体按键的保留可以给好评。此外，旋钮式换挡的改变也可以说非常实用。动力上，海外版将搭载300马力2.3T L4发动机和365马力3.0T V6发动机搭配四驱系统，同时也包括这次车展首发的400马力ST版本。对于探险者来说，它将与新锐界形成直接的上下级的关系，形成新设计风格的产品矩阵。
可能转型的北美专属
除了上边两款确定进入国内的车型，车展上还出现了几款有可能进入国内的中大型7座SUV，它们都具有相当不错的实力表现。
雪佛兰Traverse是可能性最大的车型，早在去年年末发布的Traverse拥有超过5米的车长和3米的轴距，完全是用来做7座车型的好坯子。在北美，它目前搭载2.0T和3.6L两种动力总成，整体类似于放大版的探界者车型，并存在8座版本，因此把2.0T的车型优化一番之后引入国内并没有太大压力。目前，已有消息称新车有引入的计划，并命名为探际者。
同时亮相的还有本田Passport，也是一款面向北美的SUV车型，前两代本田Passport是基于五十铃Rodeo打造的产物，已经淡出舞台16年之久的本田Passport回归之后，也有些类似复活INSIGHT的套路。乍一看，新车外观十分虎实，有些类似国内的撼路者车型，虽然搭载3.5 V6自吸发动机，但它并不具备强悍的越野能力。
起亚Telluride是这次车展上亮相的一款全新的8座中大型SUV，也是起亚目前最大的SUV车型。之前也在北京车展上展出过它的概念车型，新车在量产版上完全没有了浮夸的因素，但使用了全新的设计语言，只不过内饰显得稍微有些陈旧。新车搭载了与国内无缘的3.8L V6发动机，295马力的数据算不上优秀，但如果国内的中大型SUV市场有了起色，起亚也会想尽办法抓紧入局。
总之，这届车展我们看到了较多美国本土会接触到的车型，V8性能车虽然和国内无缘，但大7座的SUV还是可以期待的。作为家用座驾来说，如果能够兼顾舒适性、大小和行车质感，相信一定会受到很多人的追捧。
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