中国汽车新闻网讯 1969年7月20日，人类完成了一项壮举——离开地球的“怀抱”，登上月球。今年也正好是人类首次载人登月50周年。
一直以来，人类从未停止过对外太空探索的脚步。这其中，从“神州”五号载人飞船到“嫦娥”四号完成探测设置，后发先至的中国在航空航天领域也取得了令世人瞩目的成就。
而就在今天（7月25日）13时整，中国首枚民营运载火箭——长安欧尚汽车号在酒泉卫星发射中心成功发射，从而也实现了中国民营运载火箭成功入轨零的突破。
更值得一提的是，这不仅是中国民营航空航天史上的里程碑时刻，同时长安欧尚汽车也一举创下了自主车企联合航空航天事业的先河。
营销噱头还是有“真本事”
其实从今年4月长安欧尚汽车正式官宣，中国首枚民营轨道级运载火箭被正式命名为"长安欧尚号"，到开启招募“火箭发射员”和“火箭发射见证官”计划，关于本次火箭发射以及长安欧尚汽车就一直受到各方的关注。
历经三个多月的“蓄势待发”之后，“长安欧尚汽车号”火箭终于满载着中国汽车和自身品牌的希望于梦想“一飞冲天”。同时，长安欧尚X7正式搭载火箭登陆太空，成为中国品牌首个进入太空并完成太空实验的汽车产品。
当然严格意义上讲，本次被送入太空的长安欧尚X7并不是一辆整车，而是根据与实车1:1比例打造的车身模型。
对此不免会让人产生质疑，搞了这么大的阵仗只是送了一个“模型”，难道又是一次营销传播的噱头吗？
但根据长安欧尚官方的介绍，这个车身模型不仅是按真车等比例打造的，而且所用的材料、结构和漆面喷涂都和量产车完全一致，唯一不同的只是没有配装引擎、车机等软硬件配置。因此，这对于长安欧尚X7的制造工艺来说，将会是一场极为严酷的考验。
作为首个登陆太空的中国汽车产品，长安欧尚X7将在强震动、超低温、强辐射的严苛太空条件下将完成各项测试，其相关实验数据也将对长安欧尚汽车快速移植航天科技技术有着非常重要的参考价值。
据悉，长安欧尚已经与星际荣耀签署了战略合作协议，双方将在智能驾驶、航天材料应用、航天模拟、试验验证体系四个方面进行长期联合开发应用。
也许过不了多久，更轻薄、更环保和更坚固的高性能航天材料，就会被更多应用到长安欧尚汽车后续的量产产品当中，从而实现为用户带来更加优质、安全的用车体验。
2020款科赛借势而出，满足国六排放
当然除了备受关注的长安欧尚X7外，借着此次火箭腾飞之势，长安欧尚2020款科赛也正式上市。新车共推出搭载长安蓝鲸1.5T发动机的6款车型，均满足国六排放标准，售价区间为8.68-13.68万元。
不仅如此，基于“长安欧尚汽车号” 火箭一箭五星成功入轨，以及为正名航天事业而无尽探索的决心，2020款科赛还特别推出一款火箭探索限量版车型，仅限量发售1000台。
与此同时，购买2020款科赛的用户还可享受终身免费基础保养、终身免费维修、终身钣喷礼包、终身生日礼包、终身车审代办、终身免费违章查询等六大权益服务，以及个贷最高7000元，置换最高10000元的优惠政策。
由于只是一款年度改款车型，2020款科赛依旧沿用了现有的造型设计，满天星式的进气格栅配以硬朗简洁的线条，将时尚的质感和SUV的大气融于一身。
其实要说2020款科赛最大的亮点就莫过于灵活的大空间、贴心的安全配置以及蓝鲸的强劲动力。而这三点对于家庭用户而言，无疑都是充满诱惑力的。
首先，2020款科赛的车身的长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距更是达到了同级领先的2800mm。同时为了满足用户多元化的出行场景，2020款科赛还分别提供了“2+3”、“2+2+2”以及“2+2+3”的5、6、7座的座椅布局，让每位用户都能享受到充裕舒适的乘坐空间。
其次，2020款科赛在提升车辆安全性能方面也可谓非常走心。按照C-NCAP五星碰撞标准打造的车身由超1500MPa超强度刚热压成型，安全带具有预收紧功能，而安全气囊可在0.03秒内迅速弹开，同时360°全景影像+前后6个驻车雷达也保证了停走之间安全无盲区。
另外还有包括ACC自适应巡航、ESP车身稳定系统、AEB主动刹车、胎压监测以及上坡辅助功能等一系列主动安全配置，也让2020款科赛与同级对手相比有着不错的表现。
最后在动力方面，2020款科赛全系搭载了长安蓝鲸1.5T发动机，最大功率为131kW（178Ps），峰值扭矩达265N·m，同时均满足国六排放标准。与发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱。
写在最后：
可以说，此次“长安欧尚汽车号”火箭的成功发射，不仅将汽车工业与航天工业的结合推向了高潮，更是处在品牌转型期的长安欧尚汽车"向尚而行"的又一次有力实践。
相信在未来，依托于背后长安汽车全球研发、制造、试验、供应商体系及"北斗天枢计划"下各项职能科技的强力支持，长安欧尚汽车一定会像这枚腾飞的火箭一样，不断向上迎来自己的高光时刻。
京公网安备 11010502053454号