中国汽车新闻网讯 从去年开始，车市寒冬就已经成为了常态，以至于销量下滑似乎都成为了不可阻挡的事情。而且，这一现象在自主品牌中的表现尤其明显，很多车型都默默的停止了年型款的更新。
当然，对于东风风行来说，这个机会也不容错过，毕竟一款具备网联化、实用性和颜值的SUV，正符合当今人们对于性价比的需求。尽管在一线城市，这样的市场似乎并不是很大，但其他地区的形势则远不止于此。
因此，在“全球最严”排放标准国六来临之时，东风风行也迅速做出响应，将其主力智能SUV车型进行了改款，T5、T5L两款新车都适应了国六b排放标准，并在配置、外观设计等细节上进行了升级改款，并调整了售价区间和动力总成的搭配。
肉眼可见的改变有哪些？
在这次的改款中，最明显的就当属风行T5在外观上的改变。新车已经放弃了之前的2018款设计语言，在前脸上使用了横条式的布局，且头灯组的日行灯使用了C字造型，并倒挂在灯组下边。此外，雾灯也又原先的三组小透镜简化为圆形反光碗结构。
车侧的双色设计算是跟上了潮流，整体比例未发生很大变化，2720mm的轴距依旧在同级别车型中算是中上的水平，优化的乘坐空间也超过同级约20mm。同时，车尾的贯穿式尾灯也做了细节微调，下方的饰板换为黑色之后凸显了运动氛围的营造，保险杠造型的调整也让整车看上去利索了不少。
风行T5L则是今年年初上市的新车，它使用了和T5车型基本一致的外观设计，并使用了更长的车身和轴距来布局7座版本的车型。如今，它的新款车型则和年初的款型基本一致，没有发生什么变化。或者说，T5L使用的就是老款T5的设计语言，但也依旧耐看。
在内饰上，两车都使用了之前的设计语言，没有发生明显变化。事实上，经常“变脸”对品牌来说并不是好事，更何况T5/T5L的内饰语言也足够成熟，不需要大动手术。内饰的横竖元素、竖屏、类似四幅的多功能方向盘等等都有T5车型自己的风格。
动力总成上，T5车型依旧保留1.6L和1.5T的布局，T5L则只保留1.5T车型，分别搭载5MT和6AT配置，弃用了之前的7速双离合变速箱，在可靠性上有了提升。在升级国六b标准之后，1.5T发动机提升了30牛米和6马力的动力，算得上够用的水平。
智能化依旧是亮点
相比旧款，两款车型都比之前升级了诸如电动感应尾门、空调分区控制、PM2.5过滤等便捷性配置，且依旧保留了之前在智能化上和安全上的配备。
Future Link3.0车联网系统是这款车型的最大卖点之一，跟腾讯深度合作的这套系统可以实现完整的联网生态，包括智能语音控制、导航、音乐、资讯、智能家电等全套的用车场景覆盖，提升用户的用车体验。相比起来，互联网时代的最大优势就是在这些方面的体现，用户在一台10万级、兼顾质量的车型上也能享受之前“不敢想”的功能。
当然，如果细数这款车型上的“越级”配置，像是全液晶仪表、无线充电、直接胎压监测、碰撞预警、主动刹车、远近光自动切换等等，尽管成本并不高，但很多豪华品牌依旧没有把这些实用配置普及。
在燃油车、新能源双双下滑的市场大环境下，车企的生存变得艰难起来，尤其是在销量分布已经基本定局的自主品牌阵营。因此，简单的价格下探并不能获得更好的销量，而是需要在全方面都尽可能的做到优秀才有希望。这次换代后的T5/T5L一起上市，也进一步加强了消费者对于这一系列的印象，更高的性价比也使向上突破成为可能。
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