中国汽车新闻网讯 选择在日环食发生的当日，长安今年最重要的车型之一——UNI-T公布售价上市。在一个月前，UNI-T公布11.59-13.59万元预售价时，就已经引起业内惊呼，而正式售价在预售价的基础上又降了两千元。这款长安全新打造高端产品序列的首款车型，在价格上却“更亲”年轻人。
尽管今年上半年，突发的疫情影响许多车企新车推出节奏。但是长安对于UNI-T的市场预热却非常充分。上市前“达车汇”已经从新车背景、工厂生产、科技体验、实际试驾等多方面，介绍这款车型，因此本文更着重从价格和市场前景等角度，分析UNI-T会给车市带来哪些冲击和变化。
专注对年轻人“引力”
虽然UNI-T在外形设计上由于非常前卫，而造成在评论上两极分化，但是这款车型却是目前车市，年轻化导向最为精确的车型之一。
随着90后成为汽车消费者的中坚力量，车企都在对产品谱系向年轻化调整，但是多数只是在车型上，增加年轻消费者喜爱的元素和配置，但是长安却将其以系统化工程打造，因此在推出高端产品序列——UNI，带来完全颠覆性产品的体验。
长安汽车副总裁叶沛表示“我们希望通过打造UNI-T强大的产品实力，去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。”
UNI-T里里外外都是全新的，除了全新的设计语言之外，还有全新的智能车机系统、全新的蓝鲸动力以及全新的平台架构。由于新车型从一开始就定位年轻人，因此整车的主题和方向都非常统一。
这和采用全新平台打造的电动车，在各方面都要比“油改电”的电动车型要强很多是一个道理。因此在UNI-T几乎展示出了年轻人看中的一切，外形、动力、操控甚至社交。因此对于有买车计划的年轻人，建议先了解和感受一下UNI-T的“年轻风”。
顶配车型最为超值
虽然是长安高端产品序列车型，但是相比长城和吉利高端品牌，UNI-T的价格更为亲近年轻消费者。而且此次UNI-T只有一种动力三款车型，非常符合年轻人简明清晰的风格和口味。
“达车汇”建议长安其实可以更“直接”一些，只推出一款车型，再加上不同品类的选装包，可能会更符合汽车新零售的风潮。
这三款车型从车身尺寸和动力总成配备，都完全一致，相差的价格只是配置方面差别。实际上UNI-T售价11.39万元的入门车型，在配置方面已经非常丰富，特别是在基础安全配置方面，相比高配车型基本没有“缩水”。
但是高配车型带来更高级感享受，确实更让年轻用户“眼馋”。包括大轮毂、全景天窗以及多项智能驾驶辅助系统，基本涵盖主流高端科技和舒适性配置，因此高配车型虽然售价高，但也同样物超所值。
此次长安还推出0月供或3年0息等多项购车优惠活动，这也大幅减轻年轻消费者的购车压力，同时在服务方面也进行全面革新，下载长安引力APP，多项需求和服务，通过线上就能得到及时回复和响应，这更进一步降低购车和用车门槛。
带给长安市场增量
每一款新车上市后，都要面临车市和消费者为其打上“竞对”标签。UNI-T的竞争对手是谁，不同的消费者心目中会有不同的看法。单从价格来看，UNI-T对手主要是两类车型。一类是合资品牌小型SUV，另一类是中国品牌的“创新者”。
如果抛开车型品牌溢价，UNI-T相比目前在售的合资品牌小型SUV，在多方面都已形成明显优势，因此年轻消费者会更容易在UNI-T找到认同感。但许多消费者仍倾向购买合资品牌车型，除了品牌带来的“面子”因素，还在于保值率和可靠性等历史印象，而这些都需要UNI-T去一步步证明。
而吉利icon，长城哈弗F系、荣威RX5等中国品牌新一代车型，与UNI-T形成更直接的竞争关系。而UNI-T与之相比除了设计更“潮”之外，在技术和配置方面也显示出一定优势，技术长安的形象也逐渐深入人心。
“达车汇”发现UNI-T的定价区间基本在长安CS75 PLUS的定价区间内，这体现出长安对于UNI-T的市场策略。在CS75 PLUS已经在市场站稳脚跟，成为SUV市场的头部车型之后，UNI-T以极具风格化的设计，展示出长安新的一面。
因此两者定位人群重合度并不高，UNI-T吸引更多是长安原有车型覆盖较少的极致化的年轻人，明晰的定位也让UNI-T与CS75 PLUS形成合力，带给长安汽车新的市场增量。
根据了解，长安UNI-T在预售后一个月内，已获得超过1.6万个订单，57%的用户预定了UNI-T旗舰型，而CS75 PLUS在销量依然高歌猛进，这完全在长安预料之中，长安汽车今年市场表现也有望继续提升。
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