中国汽车新闻网讯 “国货当自强”的口号喊了很多年，终于在2016年迎来了爆发。以上汽为代表的自主品牌正在蓬勃向上。上汽乘用车2月销量超3.1万辆，同比猛涨139%，大幅超越18%的车市整体增速，互联网汽车战略更是引爆了市场。自此自主品牌已经正式从原来的拼低价，转向拼品质，准备抢占合资品牌市场的份额。
而另一方面，2016年对于合资品牌中的日系品牌而言，也是很重要的一年。因为日系车也从前几年的颓势慢慢复苏。可以说，2017年将成为了自主品牌和日韩系车品牌正式交锋决战的一年，成王败寇在所难免。不过硬拼还得看产品力，“汽扯扒谈”（微信号qichebatan）今天就找出自主品牌和日系车品牌里，两个价位区间相同的典型代表车型——荣威i6 20T互联网智尊版（售价13.68万元，下文简称荣威i6）和轩逸2016款1.6LXV CVT智享版（售价13.98万元，下文简称轩逸），来做一场head2head的对比，看看自主品牌和日韩系车品牌在2017年的这场里，谁的硬实力更胜一筹？
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看颜的时代，谁的颜值能决胜江湖
这是一个看脸的时代，汽车当然也要看颜值，随着汽车消费者变得越来越挑剔，颜值跟随时代步伐成为评价和选择的标准。
荣威i6采用全新一代“律动”设计，外观造型在很大程度上延续了Vision-R概念车的设计理念，整体造型十分大气舒展，它的车身比例和谐，特别是细节方面，诸如前进气格栅的线条与大灯内部的镀铬饰件连为一体设计，显得很精致。另外，还有大灯与环翼进气格栅一体式设计、全LED大灯、钢琴尾灯、17寸精车铝合金轮毂等设计，使荣威i6达到了一个美感与科技感的完美融合。
相比之下，2016款轩逸尽管比上一代看起来更有线条感，更加运动了许多，但是仍然逃不了浓浓的家族化设计，神似小天籁。而且在外部配置，高配车型才有LED大灯明显不符合时代需求。
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A头还是B尾，谁才是小身材大容量
在“二胎时代”的当下，家庭用户非常注重空间，因此在选购家轿时，越来越多的消费者会对比车身尺寸与轴距。
其实对于荣威i6，厂商一直在强调两个概念，一个是0.25的风阻系数；另一个是1835mm的车宽。从特斯拉 MODEL S的风阻系数为0.24就可以看出荣威i6的设计功底了。相比于抽象的风阻系数，1835mm的车宽可以直观感受，所带来的好处就是进一步凸显了整车外观给人的高级感。1835mm的车宽要比主流的朗逸、英朗以及轩逸等合资品牌紧凑车宽了不止一个等级。而且你可以发现，在轴距方面，荣威i6 2715mm的大轴距不仅远超轩逸，更是达到了同级别车型之最，大有B级车的既视感。
除了更大的空间之外，在内饰设计和车厢风味的营造上，荣威i6也要比轩逸的好的多。荣威i6软包比例达到80%，能摸到的地方几乎都采用了软性材料，营造出一种温润的豪华影院氛围。而相比之下，轩逸看起来就要单调了许多，中控面板使用了大量的黑色钢琴烤漆和大面积塑料包围，看起来比较有廉价感。
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涡轮VS自吸 谁才是王道?
买车的目的是为了提高自己的生活品质的同时，还能能够有效提高工作效率。要知道对于上班族来说，人生最悲哀的是什么？就是看到刷卡机上显示9:01分的时候，内心是彻底奔溃的。所以我们的生活需要一辆舒适，并且动力充沛的车，在城市出行的同时，还能带上家人随时来一场说走就走的旅行。
那而从对比的结果来看，搭载上汽“蓝芯”SGE 20T缸内中置直喷涡轮增压发动机的荣威i6，匹配TST 7速双离合变速器，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，比轩逸足足多出近百牛米，优势非常明显，甚至已经超越了主流2.0L自然吸气发动机表现。
强大的动力性能自然带来了出色的加速表现，从加速表现来看，荣威i6官方给出的零到百公里加速时间仅需8.5秒，轩逸的加速成绩均在11秒开外，稍微有点弱。但是在拥有强劲动力的同时，荣威i6还兼顾超高的燃油经济性，百公里综合油耗仅为5.9L，处于同级一流水准。
另外还要值得一提的是，在悬架方面，荣威i6采用了前麦弗逊独+后多连杆的组合，这对驾乘品质和舒适性方面都有很大的提升。而相比如今越来越多紧凑型车采用成本更低的扭力梁式非独立悬架的今天，荣威i6明显要厚道许多。
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谁才是真正的居家实用派&性价比之王？
首先从售价来看，荣威i6的官方指导价格为13.68。而目前消费者抢订荣威i6可以享受7000元的购置税补贴。该补贴可用于淘宝购物，支付停车费、高速费、加油费，还可直接提现或抵扣购车款，也就是说荣威i6 20T互联网智尊版的实际支付价仅需12.98万元，比轩逸低了1万元，对于买这个级别车型的用户来说，着实是一笔不小的开支。
除了更具优势的价格，在配置方面，荣威i6也要全面胜出。对比两者顶配车型，在价格更具优势的情况下，荣威i6配置上更为丰富，其不仅搭载更具逼格的LED大灯，10.4英寸高清大屏、7英寸虚拟液晶显示器等豪华配置，电动调节和电动加热功能座椅，以及LED内饰氛围灯等高逼格的豪华配置，并且还搭载了胎压监测装置，上坡辅助，温度分区控制，定速巡航，以及后视镜电动折叠等等安全和实用的舒适性配置，但相比之下，轩逸则是毫无科技感可言，荣威i6都语音控制车窗升降了，轩逸竟然手动都不能实现一键升降。
当然，要想真正超越合资品牌，除了在传统的舒适和安全配置超越对手之外，还应该与时俱进，满足更多的消费者人群。因此在荣威i6身上，我们就看到了在合资车型上都还没有的功能——全球最领先的YunOSAuto智能操作系统，迎合更多年轻消费者的喜好。
这套系统可以全面接入支付宝。也就是说未来荣威i6的用户，不仅能享受到手机登录ID身份账号、远程定位汽车、远程启动空调、预约保养、语音调节空调、语音开天窗、双盲定位、美食地图、有声读物、出行服务、轻量模拟 K歌等“高人气”功能外，还可以用支付宝便捷地支付由“车”产生的相关费用。
综上所述，我们之所以选择荣威i6这款车，是它是上汽在2016年A级车家轿市场的现象级产品，多项超合资品牌的硬指标和互联网属性，都让不少合资品牌汗颜，而这款车也是上汽准备进攻合资品牌的尖刀。而日韩系车品牌方面，我们选的代表是东风日产轩逸，2016轩逸全年销量创下新高，稳居轿车排行榜第三、日系品牌第一，是合资品牌防守最坚强的利盾。
而纵观荣威i6的整体表现，无论是外观内饰的造型设计、动力性能以及科技配置，荣威i6给出超出其售价的水准，它所要面对的战场已经不仅是目前中国品牌主力紧凑型车所主打的10万元以下级别，将直面诸如大众朗逸、别克英朗以及日产轩逸等合资车型的挑战。
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