中国汽车新闻网讯 在上汽乘用车高端纯电汽车品牌R北京交付中心启动仪式上，北大博士金先生作为荣威R标ER6的首位车主非常兴奋地拿到了车钥匙：“我关注ER6这台车很久了，上市直播那天我就第一时间在APP上下了单。
9月17日交付中心启动当日，和金先生一起提到ER6新车的，还有北京首批30位ER6车主，他们也都是通过APP完成的下单支付。北京作为纯电动新能源车最重要的市场之一，该交付中心是R汽车的全国首家交付中心，它的开业更代表着R汽车新零售服务模式的战略落地。
从5月10日R汽车诞生，到首款旗舰纯电轿车ER6上市，再到此次直营交付，只用了三个多月。荣威R品牌这也从另一方面这也展示了传统车企向新时代互联网速度与模式转变的革新成果。
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以互联网模式打造的新零售体系
与上汽乘用车高端纯电汽车品牌R北京交付中心同时启动的还有7家体验中心。这也代表着荣威R品牌的新零售的全面布局已经展开。体验店通过消费者在逛商圈的时候吸引客流，然后消费者决定之后直接通过APP下单，最后在交付中心完成提车。
这种新零售模式，消除了之前传统4S店那种价格不透明、消费体验跟不上品牌格调等等一系列弊端。可以说新零售模式，就是互联网“平等自由”精神的最好诠释，这也是针对当下新时代，年轻、高知的纯电动车消费群体，最契合也是最优质的的一种销售模式。
所以在车主的首批交付现场，没有领导，只有朋友与合伙人。上海汽车集团股份有限公司副总裁；上海汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东和上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民，化身“东哥”和“胖头俞”，与所有来到现场的车主和媒体坐在一起，畅聊荣威ER6。荣威R品牌完全没有传统主机厂那种高高在上的隔阂感。
对于荣威R品牌来说，没有用户也没有主机厂，大家都是荣威R品牌的合伙人，一起去经营建设这个品牌。这也是荣威R品牌互联网时代“平等”“自由”精神的最佳体现。
接下来，R汽车将继续加快新零售服务模式建设的脚步，R-Super Center城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店、R-Station等网络生态渠道正在全国范围加速落成，全面融入用户生活场景，带来全天候、全地域、全流程的优质便利服务。预计今年年底，R汽车线下网络将覆盖全国40多个城市，各类型体验店将达到60家。
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真实续航绕能北京五环六圈
除了销售模式的新，还有产品续航的真。荣威ER6的官方NEDC续航能够达到620km，但是目前很多纯电动车的续航真真假假比较虚，所以荣威ER6直接实打实的绕圈跑五环给消费者看。
交车仪式当天，一台ER6自北京市人济大厦出发，沿五环绕圈，途经近两小时拥堵的早高峰，完成六圈绕行后抵达交付中心现场。根据屏显数据，此次挑战行驶总里程为630.6km，剩余电量8%，实证620km的续航是非常靠谱儿的。
ER6搭载上汽“绿芯”新能源科技。在电驱层面，高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，结合紧凑的同轴布置方案，为ER6 620km超长续航做出重要贡献；电池层面，ER6首次运用大模组电池方案，并搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度为180Wh/kg，达到NCM811电芯的性能。
ER6在充电速度和用车成本上也比较出色。15分钟充电200km，基本上是同级最快充电速度。12.2kWh同级最低百公里电耗，大大降低出行成本，以北京的电价0.4883元为例，ER6百公里的用电成本仅5.96元，一周的通勤成本只要35.76元。智能方面，ER6搭载SKYEYE天眼系统，告别手动“点火”，“刷脸”即启动；BYOD多用户随心控，实现全员控车，让驾驶员专注驾驶更安全；全新互联网汽车智能系统3.0-PRO，拥有个性化大数据导航、AI智能主动交互语音等功能。
总体来说，荣威R标作为上汽集团向高端纯电市场发起进攻的旗手，其从新零售模式，到ER6的620KM超长续航，再到其定价，其实完全都超出了市场的预期，荣威R标此次更是成为上汽集团启动向新时代转型的缩影。
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