中国汽车新闻网讯 “ 安徽的“徽”字就取自徽州，即现黄山区域。黄山雄奇甲天下，白岳旖旎称神州。徽州地处万山之中，川谷崎岖，峰峦掩映。虽然山川秀丽，风景绝佳，但“其地险狭而不夷，其土驿刚而不化”。所以有“七山一水一分田，一分道路和庄园”之说。
黄山作为徽州之最，有“四绝三瀑”之奇景，更传说轩辕黄帝曾在此炼丹，所以更名为黄山。这为黄山在奇骏之中加入了一份仙侠的色彩。所以明朝徐霞客更是感慨：“登黄山，天下无山，观止矣！”
而黄山乃至徽州的文化之精髓，便是人融于自然，不牵强。没有摧枯拉朽之势，但能怀柔万物。最好的体现就是徽派建筑，这些建筑大多严格遵守中国传统风水规则进行，依山傍水，像是仙人的一幅水墨画。而恰巧斯柯达柯迪亚克和徽州文化的广博与深邃，竟然如此相得益彰。
” 源于自然归于自然的设计
柯迪亚克的名字来源于美国阿拉斯加州的第一大岛屿，其设计理念灵感就是自然。以丘陵、山脉、溪谷为师，再佐以精准、犀利、干净利落的线条雕刻出车辆的神韵。斯柯达品牌力求把人和自然相融汇。这恰巧和黄山的神韵相通。黄山奇骏，怪石嶙峋，但有了文人墨客的风骚，让黄山的每一条河流有了名字，每一处山峰都寓情于景，才有了浪漫与期许。
所以既可以在柯迪亚克身上看到高山峻岭一般的三维直瀑式镀铬格栅，悬崖峭壁式的三维力量腰线，又可以看的到徽派建筑式的精巧布局和温润流动式的线条承接。
柯迪亚克的内饰像是造景大师般鬼斧神工的叠石理水，通过对人手比例、操控和视觉的研究，最终设计出最佳比例的搭配方式，以对称的方式进行布局，延伸了视觉空间，带来力量与厚重之感。
最巧妙地是，设计师可以把触感这个徽派建筑没有的元素也融入到柯迪亚克的设计中。全新宽体中控台的搪塑成型技术和座椅的高档头层牛皮，把触摸的质感提升到最佳。这让柯迪亚克的神韵之中多了一分厚度。
地险路遥都能轻松驾驭
从黄山到婺源的一路行程，是考验柯迪亚克硬实力的旅途。柯迪亚克搭载了第三代EA888系列发动机，提供1.8TSI及2.0TSI两种排量，分别匹配DQ380和DQ500两款变速箱。这是大众集团的经典搭配，匹配自然做的驾轻就熟。
我们（“汽扯扒谈”微信号：qichebatan)试驾的1.8TSI发动机在1450-4100rpm的宽泛转速范围内就能输出300N·m的最大扭矩，最大功率为132kW，对付城市道路手到擒来。变速箱升降档时机拿捏的非常到位，这让柯迪亚克这个大块头穿梭在起伏的山路上也显得游刃有余。
自古都说蜀道难，但这段从黄山到婺源的山水也不是好对付的。一路行程，半程颠簸，越野就成了主旋律。
柯迪亚克此时若水。水无形而有万形，水无物能容万物。
柯迪亚克提供了经济、标准、运动及个性化驾驶模式，搭载4x4智能四驱系统的车型还拥有雪地模式与越野模式。在不同模式下，发动机、变速箱、电动助力转向系统、ESP车身电子稳定系统等将拥有专门的输出特性。只需要简单的点选，就可以应对复杂而难以掌握的地形。
生活总是需要宽大从容
从高山之上，回归到平原，就像生活总需回归现实，柯迪亚克还是一款针对家用市场的SUV。斯柯达柯迪亚克和换代而来的途观L均出自MQB 平台，车身尺寸基本相当。柯迪亚克长宽高为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm。竞争对手直指目前丰田汉兰达所在的7座SUV市场。而这个细分市场的SUV看家本领就是大空间，柯迪亚克除了座椅采用“2+3”常规布局的5座车型外，还拥有“2+3+2”布局的7座车型。
其5座车型常规状态下，后备厢容量为506L，当后排座椅全部放倒时，空间瞬间扩充至2065L。7座车型，在第三排座椅打开的情况下，后备厢空间为190L，能够满足大多数日常使用需求。如果单独将第三排座椅放倒，容量可以扩展到506L，若将第二排及第三排座椅同时放倒，容量同样可以增至2065L，即使装上冰箱也没有问题了。
除了大开大合的实用“大储物空间”，柯迪亚克前门驾驶员侧有雨伞槽可以放置雨伞、车顶眼镜盒为遮光墨镜提供了安身之所、后排出风口下的双USB接口设计等20项智慧解决方案就成了平淡生活中光彩熠熠的闪光点。
斯柯达品牌神韵和徽州文化的契合，像是百年前从捷克远道而来的挚友来迟，相见恨晚，把酒言欢。即高谈阔论天下之道，又嬉笑怒骂家长里短。才有了柯迪亚克这样一台融于自然，但同时又很实用的家用SUV。
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