中国汽车新闻网讯 福特汽车在2017年成立“福特爱迪生团队”，致力于电动智能汽车的研发和推广，并在2018年推出了首款电动车型Mustang Mach-E。在2020北京车展上，福特Mustang Mach-E正式亮相，随后会在2021年进入国内市场。这款纯电SUV的亮相意味着Mustang家族在中国开启新篇章，同时标志着福特汽车在电气化领域新征程。
随着时代变迁，汽车“四化”成为了每家车企的必修课，特别是“电气化”，已经成为了所有学科中权重最高的一门。作为一家拥有百年历史的汽车制造商，福特汽车的流水线生产、T车型、美式肌肉车等，这些家喻户晓技术和车型，让福特汽车引领市场多年。如今的福特Mustang Mach-E，正是顺应时代的产物，在保留Mustang家族运动基因的前提下，实现了燃油向纯电动的转变。
使用可点亮的奔马徽标
如果将车标挡住，当你看到Mustang Mach-E第一眼，你会毫不犹豫的认为它属于Mustang家族。Mustang Mach-E作为家族中首款纯电动车，它沿用了Mustang家族具有代表性的设计元素，强劲有力的前盖，肌肉感十足的后轮拱，鲨鱼鼻前脸造型以及三条柱状尾灯等。值得一提的是，Mustang Mach-E还首次采用了可点亮的奔马徽标，一来彰显新能源车型的身份；二来突出整体的科技感，并以此证明它在家族中的特殊身份。
此外，福特Mustang Mach-E拥有流畅的车身姿态，其线条一如既往的富有力量感。新车车身尺寸长、宽、高为4724*1880*1600mm，轴距达到2972mm，将近3米的轴距，可以为内部带来充裕的空间。而且，福特Mustang Mach-E利用Fastback车身线条营造出Mustang专属运动感。
首搭智行驾驶辅助系统
Mustang家族拥有56年的历史，一直以来打造出独特的赛道属性。虽然Mustang Mach-E是纯电动SUV，但是它依旧将运动基因传承下来。得益于流畅的车身流线，以及在空气动力学方面进行设计，Mustang Mach-E的风阻得到了有效的降低。而且电池布置在车身底部，进一步降低了车身重心，从而提升操控性。
Mustang Mach-E 4X全轮驱动版车型前后轴各由一独立电机驱动，可以带来比后驱车型更好的操控感受。并且通过合理的调校，Mustang Mach-E 4X全轮驱动版在湿滑及积雪表面上，能够及时提供牵引力，帮助用户控制车辆。
此外，为让消费者能够充分了解Mustang Mach-E的运动基因，推出Mustang Mach-E GT高性能版车型，这款车型的最大功率为342千瓦，峰值扭矩可以达到830牛·米，0到96公里/小时加速需3.5秒。而且，Mustang Mach-E在 WLTP工况下最大续航里程可达到600km，长续航后驱版车型在10分钟内补充约98公里续航里程。
为了给消费者提供更好的驾驶体验过，Mustang Mach-E首次搭载福特最新Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，在特定地区开启Mustang Mach-E的自动驾驶辅助系统，便可以解放用户的“双手和双脚”，达到准L3级自动驾驶。
现如今，中国新能源市场是世界上最大的单一市场，Mustang Mach-E选择进入中国市场是必然，只是它来的似乎有点晚。在它之前特斯拉、BBA等豪华品牌以及自主品牌，已经占据了新能源领域的各个细分市场，留给Mustang Mach-E的空间已经不多了。不过，凭借Mustang家族的运动基因，具备独特属性的Mustang Mach-E能够在国内市场占有一席之地。
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