中国汽车新闻网10月26日讯 早在2003年，伊兰特就已经被引入中国市场，目前国内累计销量已经近470万辆，而全球累计销量则达到了1400万辆。在国内市场，伊兰特曾以领动、悦动，以及包括早前大卖的朗动等车名面向消费者，不过在第七代时，伊兰特又回归本名。一路走来，伊兰特已经进化到了第七代，足以看出其在现代汽车大家庭里举足轻重的地位。
10月25日，北京现代第七代伊兰特正式上市，提供1.5L、1.4T两款动力，共推出6款车型，指导价区间为9.98-14.18万元。此外，北京现代还针对伊兰特推出了包括终身免费保养、赠送商业险+交强险、首付1万元起最高三年免息、2000元置换补贴以及30天可退可换等五项购车大礼包，进一步降低了用户的购车成本。
此前，“达车汇”也对该车型进行过试驾，有了比较详尽的体验，具体详细请点击。那么今天我们来看看第七代伊兰特的竞争力如何，以及对于北京现代来说，又有怎样的意义。
全新伊兰特竞争力怎样？
尽管近几年SUV市场热潮汹涌，但是始终未能撼动轿车在国内车市的地位。尤其市占率超过30%的A级车市场，更是各家车企最为看重的阵地。事实上，在10万元左右的紧凑级轿车市场向来竞争激烈，而回顾目前北京现代的产品阵容，前一代车型领动售价10.98-14.68万元，而此次全新伊兰特的正式价格则来到了9.98-14.18万元。
可以说按照目前的产品信息来看，全新伊兰特的价格只在售价上，就已经比上代车型更低。而从产品开发平台来看，全新伊兰特采用了当前现代汽车最新的技术开发平台——即与索纳塔10以及起亚K5共用的i-GMP车型开发平台，可以说在技术功底上，已经有了巨大的进步。
而从设计上看，全新伊兰特也是非常有特点，从外观来看，硕大的格栅、犀利的线条，非常具有设计感、气势感。全新伊兰特的长宽高达到了4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。从尺寸数据来看，全新伊兰特与同级别竞品如卡罗拉、朗逸等处在相同的水平线上。同时同级别最长的2720mm毫米轴距也保证了其内部乘坐空间。
在内饰方面，全新伊兰特的中控也是非常的具有科技感，全新伊兰特在细节方面，采用10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸的大尺寸中控屏等，可以说非常吸睛，也非常符合年轻人审美。搭载的L2级自动驾驶辅助也是同级别中少有的。
动力方面，全新伊兰特采用1.5L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机，这两种不同型号的动力。前者匹配CVT变速箱，最大功率为115Ps（84.5kW），峰值扭矩为143.9N·m，官方公布百公里油耗为4.9L。后者匹配7DCT变速箱，最大功率为140Ps（103kW），峰值扭矩为211N·m，官方公布百公里油耗为5.2L。
对于北京现代来说意义如何？
第七代伊兰特没有再次改名换姓，这似乎也是现代意识到了必须有一个能够像伊兰特这样耳熟能详，能够唤醒消费者的车型名称，进而提升北京现代在公众的认可度。2019年北京现代取得全年71.6万辆的年销成绩单。今年年初，北京现代销售本部副本部长樊京涛公开表示，2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标，并提升中高级车+SUV销量占比至47%。重回百万俱乐部，北京现代坚持走好每一步，打下坚实产品、技术基础。
其实从今年以来，从十代索纳塔到第七代伊兰特，北京现代在轿车市场已经完成了极具竞争力的换代。从此次整体换代的阵容来看，不难发现北京现代有着明显的转变，旗下车型在设计上牢牢抓住了年轻人消费者个性化、运动化的需求，更重要的是品牌在智能科技、三大件技术上的逆袭。
随着汽车市场从产品竞争进入到品牌竞争，从制造实力的竞争进入到技术实力的竞争，北京现代更加明确提出从“现代速度”向“技术现代”转变的品牌战略方向。2019年底，北京现代发布了全新技术品牌“HSMART+战略”，聚焦环保出行、互联出行以及自由出行三个技术领域，拉开了新产品、新技术加速突破的序幕。
随着第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L相继进入国内市场，北京现代不仅在产品上有了更抢眼，更具有竞争力的表现，在品牌形象也持续转变，全新平台、领先的智能科技，发动机技术上的突破，都让北京现代实现了技术逆袭，更有底气和实力与日系、德系品牌较量。
加快产品投放、提升技术势力、实现品牌变革，北京现代也正在重新梳理在华路线，而第七代伊兰特“重回本名”，也可以看做是北京现代正在准备再次赢回消费者青睐。
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