首页>新车 > 导购 > 正文

向年轻进化 东风风神要做第一“驾趣”中国品牌

来源:中国汽车新闻网 | 2020-10-27 09:39:00
对于年轻人而言,不仅当婚也要当“驾”。《2019中国汽车消费者洞察报告》数据显示,汽车购买人群中,90后占比高达42.4%,已成为名副其实的购车主力。如何吸引年轻人成为车主,成为决定车企发展前景的重中之重。在这样市场环境引导下,不乏豪华车企一掷万金签约“流量小生”作为代言人,拉动“粉丝经济”的;也有合资车企赞助年轻人关注度高的综艺节目混个脸熟的;还有一些车企标榜高性价比,声称让年轻人“一步到位”的…

中国汽车新闻网10月27日讯 对于年轻人而言,不仅当婚也要当“驾”。《2019中国汽车消费者洞察报告》数据显示,汽车购买人群中,90后占比高达42.4%,已成为名副其实的购车主力。如何吸引年轻人成为车主,成为决定车企发展前景的重中之重。在这样市场环境引导下,不乏豪华车企一掷万金签约“流量小生”作为代言人,拉动“粉丝经济”的;也有合资车企赞助年轻人关注度高的综艺节目混个脸熟的;还有一些车企标榜高性价比,声称让年轻人“一步到位”的…

但仅通过这些方式来打动年轻人,还显得有些“单薄”。因为从年轻人购买产品喜好来看,不仅关注产品本身特性,更追求内心对其价值的认可。年轻消费者购车真正想要什么?根据国家信息中心2019年汽车行业“乘用车消费者情感偏好”研究表明,在产品品质基础上,年轻消费者将“驾驶乐趣”放在购车需求首位。显然一款车型要想获得年轻消费者的认可,需要更“走心”。

近两年,东风风神在车主年轻化进程方面效果显著。根据东风乘用车发布数据显示,目前东风风神客群30岁以下人群占比超过70%,其中25岁-30岁人群占到51%,展示出对年轻消费者强大的吸引力和号召力。数据的背后是东风风神紧紧抓住年轻人对车辆驾控乐趣的核心需求,并在此基础上不断强化品牌驾控基因的结果。

在刚刚结束的北京车展上,东风风神实现全新蜕变,正式亮出“驾趣”品牌标签,开启成立13年以来第一次品牌焕新。不仅品牌确立“驾趣”定位,同时明确和细化“追梦新青年”定位人群,更在年轻消费者“争夺战”中,取得领先身位。

“开”进年轻人的内心

面对车市日益激烈的竞争态势,以及年轻化的消费人群,东风风神作为东风汽车集团旗下自主中高端品牌,高起点的同时一直在寻求突破路径。在品牌创立之初,依托于军工品质良好背书,以及与体育赛事不断融合,知名度迅速提升并获得年轻消费者关注。在SUV成为市场热点时期,东风风神也抓住机会,市场表现不断取得突破。但与其他中国品牌“冲高”发展轨迹类似,在品牌缺乏辨识度和独特性的情况下,产品市场表现很难形成持续性。

而随着CMP新平台首款车型奕炫的推出,东风风神迎来发展新阶段。CMP平台是东风与PSA联合研发的全球模块化平台,不仅技术实力比肩大众MQB、丰田TNGA等国际大牌平台,而且承袭WTCC与WRC冠军底盘赛道基因,在该平台车型生产的奕炫车型,各个方面保证与标致与雪铁龙同样的操控品质,而通过赛事也证明这一点。在2019年首次参加CTCC 8战比赛中,奕炫就拿到了5冠4亚2季的好成绩。

在驾控方面的独特优势,让奕炫不仅在中国品牌车型中脱颖而出,更在合资品牌占据的绝对份额的轿车市场中,打开了突破口,同时也成为吸引年轻人的“利器”。根据统计,奕炫用户的平均年龄要比风神AX7低了4岁。

而东风风神驾控技术实力,并不仅限于此。全新一代自主研发的C15TDR发动机,以41.07%的热效率超过本田、大众等国际“大牌”,创造了中国品牌发动机水平新高度。不仅在“传统”技术方面,风神已经展示国际化实力,面向未来模块化与智能化竞争,风神同样走在了前面。

东风自主研发DSMA全新高效模块化架构,融合5G通信/新一代电子架构,这是国内同级中唯一真正国际领先的平台架构。行业领先WindLink智能车机系统已经升级到5.0版本,已经成为全面提升用车体验“第二引擎”;自动驾驶辅助系统已达到L2+级,明年就能达到自动驾驶L3,而到2022年达到L3+水平,带来未来智慧出行方案…这些都是为风神品牌驾趣理念雄厚技术基础。

同时东风风神在营销方面不断创新,不仅与奕炫特点更为贴合,也与年轻人完成更直接对话。通过与国家乒乓球队合作打造国球新风潮,奠定奕炫国潮第一车形象;走入年轻人的习惯模式,与带货“一姐”薇娅合作试水直播带货,吸粉效果明显;更成为疫情后第一个开启直播的直播品牌,展示武汉的坚韧与乐观,强化品牌与年轻人一道拼搏的与冲劲。通过产品与营销“双管齐下”,风神与年轻人之间越拉越近。

第一“驾趣”中国品牌

东风风神最终选择以“驾趣”作为品牌切入点并非偶然,这是经历不断尝试与思考之后,东风风神依据自身优势选择最合适的方向,与市场需求也不谋而合。

在这样的背景下,东风风神北京车展发布全新品牌口号“纵享驾趣、一路风神”,以及“驾趣生活践行者”的全新品牌定位,不仅让品牌有了驾趣“魂”,而且更紧密贴合当今年轻人对操控性、智能化与高品质的驾驶追求,更容易引发年轻目标群体认同与共鸣。同时,东风风神也是是中国首个以“驾驶乐趣”作为品牌理念的中国品牌。

所谓驾驶乐趣并不是简单的提速快、制动短,过弯稳等含糊感受,而是融合充沛动力、随心操控以及智慧科技等综合体验,将驾驶的感受提升到更为高级精神层面的愉快。这得益于车企长期造车累积与沉淀,因此具有非常高的门槛,而风神品牌在这方面有独到的优势,更有深厚的技术进行支撑。因此在中国品牌“冲高”的浪潮下,风神凭借先进技术平台与独有的品牌调性,成为中国品牌中最具鲜明个性者,同时也是实力直面合资品牌的先行者。

而品牌真正立的住,过硬的产品固然重要,但品牌体验强化、品牌体验下沉与产品快速迭代升级这三者同样缺一不可。在品牌强化方面,风神在六月份正式发布全新赛道标识——AEOLUS,让风神有了与品牌理念相贴合的专属“图腾”。此外,风神还通过建立自有IP“风神赛车学院”和“猎弯体验营”等形式,让年轻人感受真正的赛车技术,以体验认同带动品牌认同,也对品牌理念有了更直观感受和升华。

以往中国品牌只想着“往上够”,却常常忽视品牌体验下沉。事实证明最有效的传播还是面对面的交流。因此风神品牌频繁利用车展、店头、商超,外拓等各种活动现场,进行互动体验设备的展示布置,加强年轻消费者客户对品牌理念的感知,并第一时间了解他们需求,推动产品快速迭代,形成品牌与产品联动闭环。

以风神明星车型奕炫为例,在去年9月正式上市后,今年虽然受疫情影响,但是仍相继推出更加潮酷的骑士版车型和赛道版车型,一方面是对客户需求的快速回应;另一方面通过不断拓宽风神产品体系维度,打造更富激情的用车体验,满足年轻消费群体个性化、多元化的用车需求。

结语:通过打造的驾趣品牌理念,新风神不仅真正理解年轻消费者购车需求,并通过一套从品牌、产品、再到服务的完整价值链条,去呼应这种需求。相信在纵享驾趣的感召下,新风神的年轻人“朋友圈”也将越来越大。

相关热词搜索:

上一篇:懂年轻人的SUV 全新一代瑞虎7对比CS55PLUS
下一篇:名爵加速国内市场布局 百万级年销目标略“激进”